西藏一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) 含答案

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1、西藏一级建造师市政公用工程管理与实务模拟试卷(II卷) 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、对检验不合格的焊缝必须返修至合格,返修次数不得大于( )次。A、1B、2C、3D、42、设置内支撑的基坑维护结构,挡土的应力传递路径是( )。A.围护墙支撑围檩B.支撑围檩围护墙C.围护墙围檩支撑D.围檩支撑围护

2、墙3、沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指:具有足够抗( )和抗塑性变 形的能力,以满足设计年限的使用需要。A.刚性变形 B.压缩破坏C.剪切破坏 D.疲劳破坏4、采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。A全断面法B正台阶法C单侧壁导坑法D柱洞法5、关于柔性管道回填,下列说法错误的是( )。A.柔性管道的沟槽回填质量控制是管道工程施工质量控制的关键B.现场试验段主要用以确定压实机械和施工参数C.在设计的管基有效支承角范围必须用、中粗砂、黏土填充密实,与管壁紧密 接触D.回填作业每层的压实遍数,按压实度要求、压实工具、虚铺厚度和含水量,经 现场试验确定6、可分为路中

3、设置和路侧设置的地铁车站是( )。A.高架车站B.中间车站C.地面车站D.地下车站7、关于假山掇叠施工顺序的说法中,错误的是( )。A.上下分层B.由主及次C.在下而上D.自前向后8、在各类危险源中,物的障碍是指机械设备、装置、元件等由于( )而不能实现 预定功能的现象。A.操作不当 B.性能低下C.保养维修不当 D.作业环境变化9、关于闭水试验的条件中,错误的是( )。A管道及检查井外观质量已验收合格B管道与检查井接口处已回填C全部预留口已封堵D管道两端堵板密封且承载力满足要求10、由煤屑、炉渣、三合土等组成的路面是( )。A.整体路面B.块料路面C.碎料路面D.简易路面11、土压平衡盾构开

4、挖控制的根本目的是( )。A塑流性改良 B土压设定C排土量控制 D开挖面稳定12、一般地表水处理厂采用的常规处理流程为( )。A原水沉淀混凝过滤消毒B原水混凝沉淀过滤消毒C原水过滤混凝沉淀消毒D原水混凝消毒过滤沉淀13、道路无机结合料稳定基层中,二灰稳定土的( )高于石灰土。A板体性B早期强度C抗冻性D干缩性14、施工机械、运输车辆距竖井边缘的距离,应根据土质、井深、支护情况和地面荷 载经验算确定,且其最外着力点与井边距离不得小于( )。A. 1. 0m B. 1.2mC. 1. 5m D. 1. 8m15、设置内支撑的基坑围护结构,挡土的应力传递路径是( )。A、围护墙支撑围檩B、支撑围檩围

5、护墙C、围护墙围檩支撑D、围檩支撑围护墙16、关于园林给水管网干管布置的说法,错误的是( )。A宜靠近主要供水点B应尽量埋设于园路下C应尽量埋设于绿地下D宜随地形起伏敷设17、主要用于管道的防腐处理,也可用于在旧管内形成结构性内衬的全断面修复法是( )。 A缠绕法 B喷涂法 C内衬法D胀管法 18、普通混凝土路面施工完毕并经养护后,在混凝土达到设计( )强度的40%以后,允许行人通过。A抗压B弯拉C抗拉D剪切19、气温低于( )时不宜进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。 A10 B5 C8 D15 20、采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中,曲线预应力孔道最低部位宜设置()。

6、 A压浆孔 B溢浆孔 C排气孔 D排水孔 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、关于改性沥青混合料面层施工要求的表述,正确的有( )。A.间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于10sB. SMA混合料的贮存时间不宜超过C.改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24hD.聚合物改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020E.摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履带式摊铺机2、为了减少给水排水构筑物裂缝,从施工来说,应做到以下几点: ( )。A严格控制模板的尺寸B合理设置后浇带C控制入模坍落度,做好浇筑振捣工作D避免混凝土结构内外温差过

7、大E使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝3、下列关于桥梁混凝土施工说法正确的是( )。A.混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间超过15min时,坍落度应在搅拌地 和浇筑地分别检测,以浇筑地点测值作为评定依据,拌合物黏聚性和保水性仅作观察 即可B.混凝土浇筑前应对模板、支架等进行检查验收,其内容主要包括钢筋绑扎、预埋件位置 等是否符合要求,模板、支架支撑是否符合施工方案C.大体积、大方量混凝土浇筑前应制定浇筑方案D.混凝土初凝时间应根据实际要求设定,应超过混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间,以 保证连续浇筑E.大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度,以便控制混凝土内外温差4、供热管道直埋

8、保温接头的要求是接头外观不应出现( )等现象。A孔洞B熔胶溢出C翘边D层间脱离E裂缝5、按作用机理分类,地基处理可分为土质改良、土的置换、土的补强三类。属于土质改良的地基处理方法有( )。A. 振冲挤密 B. 加筋C. 换垫 D. 排水固结E. 碾压6、关于燃气管道穿越河底施工的说法,错误的有( )。A.管道的输送压力不应大于0.4MPaB.必须采用钢管C.在河流两岸上、下游宜设立标志D.管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定E.稳管措施应根据计算确定7、调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线,需要掌握管线的( )等。A.埋深 B.施工年限C.使用状况 D.位置E.具体产权单位8、

9、城市桥梁现场绑扎钢筋施工应符合的规定包括( )。A钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交错扎牢,但双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必须全部扎牢B小型截面柱当采用插入式振捣器时,弯钩平面与模板面的夹角不得小于150C钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,必要时可辅以点焊D矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为450E钢筋骨架的多层钢筋之间,应用垫铁支垫,确保位置准确9、下列关于定位焊缝说法正确的是( )。A.定位焊缝仅是施工中用于管道临时定位焊接的短焊缝,对管道焊接影响不大B.定位焊缝焊接过程不够稳定,易产生质量缺陷C.定位焊缝质量直接影响到管道总体焊接质量D.定位焊缝与正式焊缝

10、质量重视程度不一致,可以忽略放松质量要求E.对于定位焊缝可选用熟练程度稍差的人员进行,工艺要求不高10、采用泥浆护壁时,泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定,并在配制和挖槽施工中对泥浆的( )和pH 等主要技术性能指标进行检验和控制。A.稠度 B.密度 C.坚固度 D.含砂率 E.黏度 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50,履带吊,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情

11、,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,内容有:事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象: 项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。 项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路

12、基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。 查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。 仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。 事故造成的直接经济损失达50万元。 通过调查,查清了事故原因和事故责任者,对事故责任者和员工进行了教育,事故责任者受到了处理。 问题 1事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么? 2该事故属几级事故? 3上述背景资料中、种现象违反了安全控制要求? 4按事故处理的有关规定,还应有哪些人参与调查? 2、某施工公司中

13、标承建某中水管线工程,输水管采用DN1000钢管,埋深在地表下46m,管线沿途土质为粘质粉土、粘土及细砂,无地下水位。回填时正值雨季。对于管道焊接部分,项目经理部分包给常年进行焊接施工的劳务队进行。由于沟槽深度不大,周边建筑物较少,因此沟槽边坡采用投标前施工技术方案1:0.33进行放坡施工,施工现场由具体负责施工的劳务队进行。【问题】1.因为钢管DN1000,属于大口径钢管,施工企业采取以下措施防止钢管竖向变形:(1)运输过程中加竖向支撑(2)保护钢管的保护层,沟槽底的砂垫层压实度大于90%(3)回填前,施加竖向支撑间距4m,支撑使钢管的横向直径大于竖向直径。(4)回填钢管下液角时,其压实度大于90%。管道两侧回填土压实度大于90%。但是钢管还是产生了竖向变形,分析产生竖向变形原因。2.项目部施工管理存在哪些质量和安全问题?3、某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管道承包合同,管涵总长4500m,合同总价1.2亿元。A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司(简称B公司)。A公司与B公司签订的分包合同中约定:B公司在施工工地发生安全事故后,应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。施工中发生如下事件:事件1:B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软,有失稳迹象,随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑,但B公司以工期紧及现

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