《山东省2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测b卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《山东省2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测b卷 附答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、山东省2020年一级建造师港口与航道工程管理与实务考前检测B卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（ ）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.10B.17C.25D.272、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是（
2、 ）。A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域3、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（ ）后方可上岗。A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书4、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（ ）组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长5、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（ ）的钢结构防护无效。A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区6、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混
3、凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（ ）。A. 0.40B. O.45C. 0.50D. 0.557、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（ ）的影响，确定抛石船的驻位。A. 漂流B. 位移C. 变位D. 移位8、工程勘察报告中综合工程地质图以（ ）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图9、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。A.水深B.土质C.水流D.风浪10、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合
4、设计规定和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩11、变更指示应由（ ）发出。A.发包人B.监理人C.设计人D.质量监督人12、式中cu，k为（ ）。A.混凝土的后期强度B.混凝土的配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值13、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（ ）进行。A. 同步进行B. 跳舱进行C. 逐舱进行D. 按对称舱格进行14、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度
5、应不小于（ ）m。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.215、在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（ ）。A、吹填面积B、吹填数量C、吹填厚度D、吹填速度16、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（ ）确定。A1%2%且不少于3件B1%2%且不少于5件C5%10%且不少于3件D5%10%且不少于5件17、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与（ ）组合，进行岸坡稳定性计算。A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位
6、18、港口建设管理规定第二十九条规定拆迁工作（ ）时，港口建设项目可以开工。A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中19、水运建设市场监督管理办法第十九条规定（ ）应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。A.项目单位B.施工单位C.管理单位D.监理单位20、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（ ）。A锚碇结构前的区域B锚碇结构及板桩墙的中间部位C锚碇结构的周围D板桩墙后的部位 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括（ ）。A、设计文件B、施工合同C、监理大纲D、采用
7、的规范、标准E、相关会议纪要2、与其他类型挖泥船相比，抓斗挖泥船具有（ ）特点。 A. 设备简单B. 磨损部件少C. 造价高D. 造价低E. 磨损部件多3、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（ ）。 A. 挖泥前，测量挖泥区水深断面B. 按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C. 按设计或施工要求进行逐层开挖D. 挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面E. 挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面4、技术交底的主要内容有（ ）。A.图纸内容和设计要求B.施工总包与分包、与业主的协调工作内容C.分项工程交底D.与地方和质检部门的公关关系E.设计变更5、重力式码头胸墙混凝土体积较大时，浇筑混凝土时宜采用（ ）浇筑。
8、A. 分层B. 分块C. 分段D. 按量E. 按时6、下列质量安全督查时抽查的内容中，属于质量管理行为内容的有（ ）。A.挤密砂桩的灌砂率是否符合规范规定B.施工组织设计是否符合工程实际C.是否交底到一线人员D.专项施工方案是否具有针对性E.抛石前是否对基槽尺寸进行检查7、沿海港口建设项目的总概算构成包括（ ）等费用。A.工程费用B.其他费用C.预留费用D.固定资产投资方向调节税E.供电贴费8、板桩码头建筑物施工沉桩前，（ ）均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网9、进行使船舶航行
9、能力受到限制的（ ）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。A.易燃B.超长C.易爆D.笨重E.超高10、混凝土结构物的环境类别划分为（ ）。A.湿热环境B.海水环境C.淡水环境D.冻融环境E.化学腐蚀环境 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施
10、工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。问题：1对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?4整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的
11、程序。2、某有掩护港池内的顺岸重力式方块码头需沿前沿线接长250m，拟新接长码头的后方为已填筑的陆域场地，纵深大于200m，已建码头基槽长260m，以及原码头衔接处平面见图1-1，图1-2，某施工单位承揽了该工程挖泥施工，根据土质和船机调遣情况，采用1组6m?锚缆定位抓斗挖泥船组进行本基槽挖泥施工，施工中将基槽自原有码头一侧起分一、二作业段，每段长130m。挖泥过程中有“双控”要求，挖泥定位采用导标，泥土外抛，自检采用水砣测深。图1-3是技术交底文件中所附的挖泥船组在第二阶段作业中开挖基槽的示意图。图1-1基槽断面示意图图1-2基槽平面示意图问题1写出图1-3各编号的设备或者设施的名称。2画出
12、抓斗挖泥船施工工艺流程图。3基槽挖泥“双控”要求是什么？如何进行“双控”？3、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。合同规定
13、：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?4、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚
14、土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)。5.根据疏浚与吹填工
