《浙江省2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测d卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浙江省2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测d卷 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浙江省2019版一级建造师港口与航道工程管理与实务综合检测D卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（ ）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.10B.17C.25D.272、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（ ）的钢结构防护无效。A.浪
2、溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区3、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（ ）。A. 0.40B. O.45C. 0.50D. 0.554、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（ ）组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长5、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（ ）范围之内。A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形6、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，经理应具有（ ）以上从事工程管理工作经历或中级以上职称。A. 3年B. 5年C. 8年D. 10年 7、下列试验方法中不属
3、于原位试验的是（ ）。A十字板剪切试验B静力触探试验C荷载试验D土工钻孔取样8、工程勘察报告勘察点平面位置图以（ ）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。A.地形图B.基线图C.水深图D.地貌图9、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（ ）等。A. 施工许可证批准文号B. 合同号C. 卫生许可证文号D. 施工进度表10、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（ ），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。A. 3%B
4、. 5%C. 4%D. 6%11、变更指示应由（ ）发出。A.发包人B.监理人C.设计人D.质量监督人12、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（ ）。A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部(项)工程施工网络计划及说明D.施工劳动力需求量计划13、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（ ）。A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河1000吨级以下航道工程14、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。A.水深B.土质C.水流D.风浪15、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位
5、移和沉降进行观测，其主要目的是（ ）。A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程16、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（ ）确定。A1%2%且不少于3件B1%2%且不少于5件C5%10%且不少于3件D5%10%且不少于5件17、港航工程中不得采用（ ）作倒滤层材料。A. 无纺土工织物B. 编织土工织物C. 非织造土工布D. 机织土工布18、港口建设管理规定第二十九条规定拆迁工作（ ）时，港口建设项目可以开工。A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中19、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数
6、是（ ）。A.直接工程费B.现场管理费C.定额直接费D.其他直接费20、我国各港口海域计算水深的起算面（ ）。A、是相同的B、是不相同的C、涨潮时高于平均海平面D、落潮时高于平均海平面 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安2、港口工程实行（ ）的质量保证体系。A. 政府监督B. 法人管理C. 社会监理D. 逐级报审E. 企业自检3、港航工程预应力混凝土结构用钢有（ ）。A. 热轧带肋钢筋B.
7、 矫直回火钢丝C. 冷拉钢丝D. 冷拉钢筋E. 预应力钢绞线4、预应力混凝土后张法较先张法的优点有（ ）。A.施工安全性高B.更适用于临时预制场C.适用于大断面长大构件的现场预制D.工序较少E.预应力损失较小5、我国的集装箱干线港包括（ ）。A. 上海港B. 深圳港C. 汕头港D. 青岛港E. 秦皇岛港6、潜水作业前，应充分了解作业现场的（ ），严格按照潜水作业安全技术操作规程作业。A.水深B.流向C.流速D.风速E.水质7、港口工程施工合同规定，属于（ ）的情况，承包商可以获得工程延期。 A. 建设单位延误施工现场移交B. 施工单位施工设备出现故障C. 工程师延误图纸移交D. 不利于施工的自
8、然条件和障碍影响E. 暂时停工8、爆炸夯实施工时，夯实率检查可分别选用（ ）等方法。A.水砣B.测杆C.测深仪D.测绳E.估算9、对于有舱容可调节的耙吸挖泥船在疏浚（ ）时宜采用大舱容。A. 淤泥B. 粉细砂C. 中粗砂D. 粉土E. 卵石10、下列实现作业行为安全化的措施中，属于消除人的不安全行为措施的有（ ）。A开展安全思想教育，提高职工安全认识B进行安全知识岗位培训和安全技术交底C落实岗位安全责任制D鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料E推行安全标准化操作和作业许可审批 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混
9、凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。问题：1对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程
10、延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?4整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。2、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃
11、水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?3、某施工单位
12、承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。问题1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?2.事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。3.何时
13、开始浇筑混凝土最为有利?4.假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。4、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323
14、。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?5、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖
