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1、河北省一级建造师港口与航道工程管理与实务真题A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（ ）。A编织土工织物B机织土工织物C土工膜D无纺土工织物2、中华人民共和国港口法(2003年6月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过)第七条规定港口规划应体现（
2、 ）的原则。A. 最大经济和社会效益B. 船舶进出港方便和装卸便利C. 满足港口发展D. 合理利用岸线资源3、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（ ）。A.平均值不应低手设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%4、我国规定以（ ）为海图深度基准面，亦为潮位基准面。A.理论最低潮位B.理论最高潮位C.大潮平均高潮位D.平均高潮位5、一级建造师报考条件中自航耙吸挖泥船施工时应根据（ ）选择合理的挖泥对地航速。A.水深B.疏浚量C.舱容D.土质6、疏浚工程量计算时应考虑
3、（ ）。A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结7、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（ ）倍。A.0510B.1015C.1520D.20258、因工程延误工期引起的费用索赔中，一般不包括的项目是（ ）。A、人工费B、材料、设备费C、管理费D、利润9、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（ ）。A锚碇结构前的区域B锚碇结构及板桩墙的中间部位C锚碇结构的周围D板桩墙后的部位10、工程勘察报告地貌中应包括：港湾或河段地形特征，各地貌单元的成因类型、特征及分布。与工程有关的微地貌单元(如岸坡区、填土区、掩埋的古冲沟分布区等)的（ ）。 A.
4、 地形特征B. 特征与分布C. 成因类型D. 标高与范围11、关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（ ）。A.粗平100mm细平50mm极细平20mmB.粗平100mm细平40mm极细平20mmC.粗平150mm细平50mm极细平30mmD.粗平150mm细平100mm极细平30mm12、港口工程大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋，6级风的风速为（ ）ms。A. 80107B. 5579C. 108138D. 13917113、潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（ ）或导堤外围造地。A. 涨潮流主槽B. 落潮流主槽C. 坝田围堰内D. 坝
5、田围堰外14、起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（ ）。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm15、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（ ）。A.后张法张拉台座B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身D.后张预应力专用锚固设施16、强夯法适用于处理碎石、砂土、（ ）湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。 A. 高饱和度的黏性土B. 淤泥质土C. 高饱和度的粉土D. 低饱和度的粉土与黏性土17、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30<N50的砂土是（ ）。 A. 密实砂土B. 极密实砂土C. 中密砂土D. 稍密砂土18、工程量清单计价由（ ）编制。A.投标人
6、B.招标人C.水运工程定额站D.质量监督部门19、港口与航道工程施工总承包特级资质的企业，近三年上缴的建筑业营业税要求（ ）。A.年均5000万元B.每年都5000万元C.年均8000万元D.每年都8000万元20、港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（ ）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。A. 施工船舶的航道B. 施工船舶避风锚地C. 施工船舶的作业范围D. 施工船舶作业能力 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、斜坡堤土工织物铺设
7、块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向(主要受力方向)不得有接头缝。A. 顺缝B. 直缝C. 丁缝D. 包缝E. 线缝2、静力触探实验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定压缩模量，（ ）。A. 确定土的承载力B. 确定单桩承载力C. 确定土层名称D. 判断沉桩的可能性E. 判断饱和粉土和砂土的液化趋势3、链斗式挖泥船挖掘机具均采用可变速装置，使之在挖泥作业中改变不同的（ ）。A.挖深B.挖宽C.航速D.斗速E.切削力4、水上沉桩作业的安全要求包括（ ）。A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作B.移船时锚缆不得绊桩C.水上悬吊桩锤沉桩应设置
8、固定桩位的导桩架和工作平台D.在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施E.沉桩后应及时进行夹桩5、码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：施工期应验算（ ）等各种情况下的岸坡稳定性。A.挖泥B.回填土C.抛填块石D.混凝土浇筑E.吹填6、重力式码头基槽挖泥时，要（ ），以保证基槽平面位置准确防止欠挖和超挖。 A. 勤对标B. 勤测水深C. 复测断面D. 核对土质E. 复测密度7、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（ ）。A.含水量W()B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n()8、满足施工可操作性要求是混凝土配制的
9、基本要求之一，其含义包括（ ）。A流动性B耐久性C可塑性D易于密实性E经济性9、一级建造师教材中下列选项满足在棱体面铺设土工织物倒滤层要求的有（ ）。A.土工织物底面的石料必要时可用二片石修整B.土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于1.0mC.铺设土工织物后应尽快覆盖D.土工织物底面的石料可不进行理坡E.土工织物底面的石料可有石尖外露10、海岸带泥沙运动的一般规律是（ ）。A.砂质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种B.淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主C.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动D.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有推移质运动，对较粗
10、颗粒海岸底部有浮泥运动E.海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某有掩护港池内的顺岸重力式方块码头需沿前沿线接长250m，拟新接长码头的后方为已填筑的陆域场地，纵深大于200m，已建码头基槽长260m，以及原码头衔接处平面见图1-1，图1-2，某施工单位承揽了该工程挖泥施工，根据土质和船机调遣情况，采用1组6m?锚缆定位抓斗挖泥船组进行本基槽挖泥施工，施工中将基槽自原有码头一侧起分一、二作业段，每段长130m。挖泥过程中有“双控”要求，挖泥定位采用导标，泥土外抛，自检采用水砣测深。图1-3是技术交底文件中所附的挖泥船组在
11、第二阶段作业中开挖基槽的示意图。图1-1基槽断面示意图图1-2基槽平面示意图问题1写出图1-3各编号的设备或者设施的名称。2画出抓斗挖泥船施工工艺流程图。3基槽挖泥“双控”要求是什么？如何进行“双控”？2、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代
12、，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?3、某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场某港区
13、集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万m2。道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础、轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼，其他面层采用抗折强度4.5MPa的砼面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N15击。【问题】1.本工程应划分为几个单位工程，请分别写出。2.简述港口工程标准贯入试验成果的作用。
14、3.写出标准贯入试验击数N值的含义。4.混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5.计算箱条基基础混凝土施工配制强度。(=4.5MPa)4、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，
