安庆市一级建造师《市政公用工程管理与实务》试题 （附答案）

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1、安庆市一级建造师市政公用工程管理与实务试题 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、用于沥青路面压实度检测的方法是（ ）。A钻芯法B环刀法C灌砂法D灌水法2、先张法预应力施,预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用（ ）对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。 A闪光对焊 B电阻点焊

2、 C电弧焊 D埋弧压力焊 3、城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的（ ）功能。A.服务 B.交通运输C.生活 D.货运4、城镇污水一级处理主要针对水中悬浮物质，常采用物理的方法，经过一级处理后，污水悬浮物去除率为（ ）。A. 40% B. 50% C. 60% D. 70%5、采用土压平衡盾构施工隧道工程时，可以减小开挖面处地表隆起的措施是( )。A增加土舱压力B减少排土量C改良泥土的塑流性D增大盾构总推力6、单位工程开工前，项目部的（ ）必须向有关人员进行安全技术交底。A.项目经理 B.技术负责人C.技术员 D.施工员7、使用（ ）盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制

3、室。 A闭胸局部气压式 B泥水加压平衡 C土压平衡 D网格式 8、先张法预应力施工，预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位，就位后严 禁使用（ ）对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。A.电弧焊 B.堆焊 C.电阻点焊 D.闪光对焊9、路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，水泥混凝土路面的路基在（ ）时，宜加设半刚性垫层。A温度状况不良 B湿度状况不良C可能产生不均匀沉降或变形 D可能产生较大沉降或变形10、下列属于悬臂浇筑主控项目的是（ ）。A合龙时两侧梁体的高差B轴线偏位C顶面高程D断面尺寸11、以下关于防腐保温工程质量检验的内容叙述不正确的是（ ）。A.回填完成后，对于

4、重点部位管道防腐层完整性进行检测B.全线检查防腐层的电绝缘性C.对于阴极保护质量保证文件，重点检查阴极化学成分是否符合标准要求D.采用成型制品和缠绕品的，缝隙尺寸应符合规范要求，并应将接缝错开，嵌缝 要饱满12、移动模架法浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑施工缝必须设在弯矩（ ）附近。A.正最大B.负最大C.零点D.负最小13、要求介质单向流通的阀门不包括（ ）。A.安全阀B.减压阀C.止回阀D.截止阀14、依照吊装机具的不同，梁板架设方法也不同，一般不包含的架设方法是（ ）。 A起重机架粱法 B跨墩龙门吊架梁法 C穿巷式架桥机架梁法 D固定式龙门吊架粱法 15、一般地表水处理厂采用的常规处理流程

5、为（ ）。A原水沉淀混凝过滤消毒B原水混凝沉淀过滤消毒C原水过滤混凝沉淀消毒D原水混凝消毒过滤沉淀16、在竖向荷载作用下无水平反力的结构桥梁是（ ）。A.拱式桥 B.刚架桥 C.梁式桥 D.悬索桥17、给水排水管道施工时，压力管道水压试验的管段长度不宜大于（ ）。 A.1.0kmB.1.5km C.2.0km D.3.0km18、张拉机具设备使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过（ ）个月后应重新校验。 A3B4C5 D619、关于施工现场对热熔连接焊接接头质量进行检验，下列说法正确的是（ ）。A. 100%翻边对称性检验和不少于30%的翻边切除对正性检验B. 30%翻边对

6、称性检验和不少于10%的翻边切除对正性检验C. 30%翻边对称性检验和不少于30%的翻边切除的对正性检验D. 100%的翻边对称性检验和不少于10%的翻边切除的对正性检验20、围堰使用期间河流的常水位为+2.0m，可能出现的最高水位（包括浪高）为+3.0m，则该围堰项的最低标高应为（ ）。A+2.5mB+3.0mC+3.5mD+4.0m 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、混凝土配合比的设计步骤包括（ ）。A.初步配合比设计阶段B.试验室配合比设计阶段C.基准配合比设计阶段D.施工配合比设计阶段E.配合比实施使用阶段2、钢筋连接的方式主要采取（ ）。A.绑扎B.焊接

7、C.机械连接方式D.粘接E.叠接3、焊缝内部质量检查的方法主要有（ ）检测。A. a射线 B. y射线C. x射线 D.红外线E.超声波4、常用的挡土墙结构有多种，其中扶壁式具有（ ）等特点。A. 墙高时比悬臂式经济 B. 基础开挖比悬臂式少C. 受力条件比悬臂式好 D. 墙面板与墙踵板由肋板连接E. 基底设凸榫抵抗滑动5、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据（ ），并按现行规范要求执行。A.铺筑层的厚度B.气温C.风速D.摊铺机行驶速度E.下卧层表面温度6、下列属于安全检查目的的是（ ）。A.消除隐患 B.防止事故C.改善劳动条件 D.提高员工安全意识E.降低危险发生的可能性7、对路基性能要求的

8、主要指标有（ ）。 A.整体稳定性B.承载能力 C.变形量 D.透水性 E.压实度8、现场常用的基层处理方法主要是（ ）。A.喷射除锈 B.工具除锈C.生物除锈 D.化学除锈E.火焰除锈9、造成钻孔灌桩塌孔的主要原因有（ ）。A地层自立性差B钻孔时进尺过快C护壁泥浆性能差D成孔后没有及时灌注E孔底沉渣过厚10、根据支架对管道的约束作用不同，可将管道支架分为（ ）支架。A.活动B.固定C.导向D.滚动E.悬吊 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某城建集团公司承建地铁3号标段，包含二段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用盖挖逆作法施工，区间隧道上方为现况道路。道路沿线的地下埋设雨、污

9、水等管线。隧道埋深6m，并有100m左右中风化岩石。（1）隧道采用的施工方法将断面分成3块，侧壁导坑；上台阶；下台阶。（2）隧道砼采用干喷方式，没有按照投标方案组织施工，被监理工程师发现后制止。（3）开挖时，项目部对隧道进行了监测，并依据监测数据反馈信息进行施工，及时调整施工参数。监测项目有：隧道内观测；净空收敛；建筑物倾斜。（4）防水层采用PVC板热焊固定在垫圈上。隧道二次衬砌采用收缩补偿砼。采用模板台车对称浇筑，伸缩缝处设置中埋式止水带。（5）由于隧道施工时正值雨季，地下水位普遍上升，项目部24小时采用井点降水作业，并增加了多组临时抽水设备，降水结束后，在合同约定28d时限内，项目部向监理

10、工程师提出了索赔10d和增加费用8.3万元的申请。问题；1、背景资料中所列的隧道开挖方法的名称是什么？请指出这种方法开挖时开挖的顺序。（列出序号）2、监理工程师制止喷射砼施工是否妥当？说明理由。3、隧道监测项目的必测项目还有哪些？请补充4、防水层应在什么时候进行施工？止水带应如何安装才能保证质量？5、索赔降水费用能否得到监理工程师的批准？说明理由。2、A公司中标某供水厂的扩建工程，主要内容为一座建调蓄水池。水池长65m，宽32m。为现浇钢筋混凝土结构，筏板式基础。新建水池采用基坑明挖施工，挖深为6m。设计采用直径800混凝土灌注桩作为基坑围护结构、水泥土搅拌桩止水帷幕。新建水池壁外侧距现有构筑

11、物最小距离仅有2.6m，新建水池基坑挖深大于既有构筑物底板0.5m；附近有多条地下管线。地层主要为粉土，地下水位于地表下0.5m 。项目部编制了施工组织设计后按程序报批。A公司主管部门审核时，提出以下质疑：（一） 因施工场地位于供水厂内而非社会环境，施工区不搭设围挡，存在事故隐患；（二） 水池浇筑混凝土采用桩墙作为外模板，仅支设内侧模板方案，没有考虑桩墙与内模之间杂物的清扫措施；（三） 施工监测只考虑围护桩变形，监测项目偏少；（四） 为控制结构裂缝，浇筑与振捣措施主要有降低混凝土入模温度，保证混凝土结构内外温差不大于25。主管部门认为有缺项，要求补充。项目部重新补充修改施工组织设计，上报批准后

12、付诸实施。基坑开挖至坑底时，由于止水帷幕缺陷西北角发生渗漏。项目部采用导流管引流后用双快水泥封堵，但渗漏较严重，该措施没有成功。问题：1、供水厂内施工是否需要搭设围挡?并说明理由。2、水池模板之间的杂物清扫应采取哪些措施? 3、基坑监测的主要对象除围护桩变形外还应有哪些监测项目?4、补充混凝土浇筑与振捣措施？5、双快水泥不管用，应采取什么措施封堵？3、某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出示了以下资料：桩基分包商的桩位图(注有成孔成桩记录)及施工日志；项目经理部的例会记录及施工日志；施工

13、总进度和年度计划图(横道图)，图上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期；季、月施工进度计划及实际进度检查结果；月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为拆迁影响，促拆迁。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的13左右，窝工现象严重。 问题： 1该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进? 2分包商是否应制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系? 3该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整? 4请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。 5请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。 4、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于一40m处(原地面高程为00m)，下水道基坑设计底高程为一55m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划如下图所示)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。 施工中，发生了如下导致施工暂停的事件。