《山东省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测（ii卷） 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《山东省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测（ii卷） 含答案（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、山东省2019年一级建造师公路工程管理与实务考前检测（II卷） 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、沥青路面透层的位置是（ ）。 A土基上B垫层上C基层上D面层上2、某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（）。A. 暗沟B. 截水沟C. 拦水带D. 渗井3、不属于特种设备的选项是（
2、 ）。A锅炉 B起重机械C土石方运输车辆 D施工电梯4、招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在（ ）进行修改。 A.标准施工招标文件 B.正文 C.前附表中 D.项目专用条款5、斜拉桥属于（ ）。A:梁式桥B:组合体系桥C:拱式桥D:吊桥6、工地的小型油库应远离生活区（ ）以外，并外设围栏。A. 20m B. 30m C. 40m D. 50m7、项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是（ ）。A.单A B.双A C.三A D.四A8、“前锋线比较法”主要适用于（ ）的进度计划检查。A时标网络图B“S”型曲缝C 横道图D“香蕉”型曲线9、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护
3、的说法，错误的是（ ）。 A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好 B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分 C.架设后能立即承载 D.在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多 10、对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，为控制和指导施工提供科学依椐 的是（ ）。A.工艺试验 B.原材料的验证试验 C.标准试验 D.构(配)件进场验证试验11、下列基层中，不属于半刚性基层的是（ ）。A二灰稳定土基层B石灰稳定土基层C沥青碎石基层D水泥稳定碎石基层12、在桥梁施工荷载的计算中，桥梁基础变位影响力属于（ ）。A永久荷载 B基本可变荷载C其他可变荷载 D偶然荷载13、高速公路收费系
4、统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之问收费业务数据、（ ）、时钟等的通信。A. 紧急电话B. 视频会议C. 费率D. 办公信息14、15.根据公路工程建设项目招标投标管理办法（交通运输部令2015年第24号），公路工程建设项目在（ ），方可开展施工招标。 A.施工许可证办理 B.初步设计文件批准后 C.可行性研究文件批准后 D.施工图设计文件批准后 15、柱板式锚杆挡土墙墙厚的土压力传递顺序，正确的是（ ）。 A.墙厚的土压力锚杆挡土板 B.墙厚的土压力挡土板锚杆 C.墙厚的土压力挡土板肋柱锚杆 D.墙厚的土压力肋柱挡土板锚杆 16、某桥梁下部结构采用C45混凝土，计划工期60天，总劳动
5、量为，12000工日。在每天按一个班制计算的前提下，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（）。A. 组织3个施工队，每个施工队55人B. 组织4个施工队，每个施工队55人C. 组织4个施工队，每个施工队40人D. 组织5个施工队，每个施工队30人17、三级一般质量事故：直接经济损失在（）之间。A. 150万300万元B. 50万150万元C. 20万50万元D. 50万100万元18、水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路版被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（ ）。A.扩缝灌注法B.裂缝灌浆封闭C.整块版更换D.压注灌浆法19、（ ）可承担各级公路的各类
6、路面和钢桥面工程的施工。A. 一级企业B. 二级企业C. 三级企业D. 特级企业20、机械设备操作前要进行检査，首先进行（ ）运转。 A.实验 B.空车 C.实际 D.计算 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、隧道防尘应做到（ ）。A:湿式凿岩标准化 B:机械通风经常化C:喷雾洒水正规化D:个人防护普遍化2、公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和（ ）原则。 A.成本管理科学化 B.全面成本管理 C.成本责任制 D.成本管理有效化E.成本管理数量化 3、下列隧道施工方法中,属于山岭隧道施工主要方法的是（ ）。A.沉管法 B.传统矿山法C.掘进机法 D.新奥
7、法E.盾构法4、以下不属于公路工程基本建设程序的是（ ）。A、项目建议书B、编制初步设计文件和概算C、编制施工图和施工图预算D、工程量计算5、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（ ）。A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用6、施工现场的室内配电线路包括（ ）。A.绝缘导线和电缆的明敷设 B.绝缘导线和电缆的暗敷设 C.绝缘导线架空敷设 D.绝缘电缆埋地敷设 E.电缆线架
8、空明敷设7、某施工单位承接了一座4mX30m预应力混凝土 T形梁桥，采用后张法进行施工，下部为桩柱式结构，采用机械钻孔灌注桩。3Om T梁在场地附近的平坦地预制，预制场地 进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的 要求进行施工，对每片T梁均按照公路工程质量检验每准规定的实测项目进行了检测?该桥基础在终孔和清孔后应检查成孔的（ ）等。A.孔位 B.孔深C.倾斜度 D.泥浆相对密度E.平面扭转角8、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是（ ）。A.必须采用TN-S接地、接零保护系统 B.必须采用三级配电系统 C.必须采用两级漏电保护和两道防线 D.必须采用专人专管
9、制度 E.必须采用优化配电线路的原则9、根据公路工程标准施工招标文件（2009年版）合同文件范本，关于计量支付管理的说法，错误的有（ ）。 A.承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证 B.承包人应在协议约定的时间内向监理工程师自请计量 C.监理工程师应对实际完成的工程量进行计量，并签发计量证书给承包人 D.承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请 E.应向监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包人付款 10、下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有（ ）。A周边位移 B围岩体内位移 C拱顶下沉 D钢支撑内力及外力 E围岩压力及两层支护间压力 三、案列分析题（共5
10、题，每题24分）1、某高速公路左右线隧道，洞口间距42 m，左长线3316 m，右线长3200 m，隧道最大埋深460 m，净空宽度9.64 m，净空高度6.88 m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IVV级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用二台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。针对开挖时右侧围岩
11、相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1234567891011121314顺序组织施工。2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移-时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。问题：1.给出、121
12、4正确的施工顺序，说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。3.本隧道课采用哪几种超前地质预报方法？4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移-时间曲线”出现反弯点说明什么问题？应如何处理？5.根据2007年颁布的生产安全事故报告和调查处理条例发生塌方事故属于什么等级？说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容？2、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工,其中面层采用沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石,根据现场及施工具体条件，基层采用中心站集中拌合法施工，其施工工艺如下。施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数,。 中心站集中拌合法施工工艺
13、流程：在施工过程中，水泥稳定碎石基层都存在纵向接缝和横向接缝。纵向接缝采用斜缝连接；横向接缝施工单位按照要求进行了处理。水泥稳定碎石基层施工完毕后,且在面层施工前,检测了如下项目:弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡。为了保证施工质量，施工单位设置沥青混凝土路面质量控制关键点：(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)沥青材料的检查与试验。(3)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。问题 ：1. 水泥稳定碎石基层施工准备中,计算机械台数需要考虑哪些因素? 2.补充施工工艺流程中A、B内的工序。 3.改正水泥稳定碎石基层纵向接缝处理中错误的做法。 4.简述横向接缝的做法。 5.指出水泥稳
14、定碎石基层质量检测评定实测项目中的错项,并补充漏项。6.补充沥青混凝土路面质量控制关键点3、某高速公路设计车速120km/ h ，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制:1.选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。2. 沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。3. 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。4. 设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。5. 主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2 台16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6. 纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题:1.施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题?2.
