西藏2019版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷c卷 含答案

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1、西藏2019版一级建造师公路工程管理与实务模拟试卷C卷 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、按照公路水运工程试验检测管理办法的有关规定,公路工程综合类检测机构 等级划分是( )。A.甲、乙两个等级 B.甲、乙、丙3个等级 C. 一、二、三3个等级 D. 、二两个等级2、复合式衬砌中防水层施工应在( )后,二

2、次衬砌施作前进行。A. 围岩变形完全稳定B. 初期支护完成并且围岩变形稳定C. 初期支护变形基本稳定D. 初期支护变形完全稳定3、隧道的棚式明洞由顶盖和( )组成。A衬砌 B悬臂C托梁 D内外边墙4、路面基层在整个路面中的主要作用是()。A. 隔水B. 承重C. 防冻D. 降噪5、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中,最先进的铺筑方法是( )。A三辊轴机组铺筑 B滑模机械铺筑C小型机具铺筑 D碾压混凝土6、某路线工程一项300m长的挡土墙的施工平面图,按主体工程形态分,是属于( )。A、施工总平面图 B、分部分项工程平面图C、集中型工程施工平面图 D、线形工程平面图7、公路工程施工招标投标活动中如果

3、采用抽签、摇号等博彩性方式进行资格审査。 是违背了( )原则。A.公开 B.公平C.公正 D.诚信8、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是( )。 A.乳化沥青 B.水泥 C.石灰 D.泡沫沥青 9、施工方案包括的内容很多,( )属于施工技术问题。A、施工方法的确定 B、合理的施工进度C、施工顺序的安排 D、科学的施工组织10、根据公路工程标准施工招标文件,组成合同的备项文件包括: 中标通知书; 合同协议书及备种合同附件; 项目专用合同条款; 已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是( )。A. 一-一- B. -C. -一一 D. 一一-11、桥梁护网结构形式

4、不包括( )。A电焊网 BSNS主动防护网C钢板网 D实体网12、反压护道可在路堤的一侧或两侧设置,其高度不宜超过路堤高度的( ) ,其宽度应通过稳定计算确定。A. 1/3 B. 1/2C. 1D. 213、结合公路工程建设特点,公路工程施工企业分为( )。A、三类 B、四类 C、五类 D、六类14、培土路肩的施工流程正确的是( )。A备料平整静压推平切边平整碾压B备料平整静压推平碾压切边平整C备料推平平整静压切边平整碾压D备料推平静压平整碾压平整切边15、土路肩的施工流程:备料推平平整 ( ) 平整碾压。A静压切边B切边静压C碾压切边D切边碾压16、以下有关隧道的说法错误的是( )。A、修建

5、在岩层中的隧道,称为岩石隧道B、修建在土层中的隧道,称为软土隧道C、软土隧道常常修建在水底和城市立交,故称为水底隧道和城市道路隧道D、埋置较浅的隧道一般采用暗挖法施工17、下列关于危险源与事故隐患关系的说法正确的是( )。A.事故隐患一定是危险源 B.危险源一定是事故隐患C.重大危险源一定是事故隐患 D.重大事故隐患一定是重大危险源18、在桥梁施工荷载的计算中,桥梁基础变位影响力属于( )。A永久荷载 B基本可变荷载C其他可变荷载 D偶然荷载19、当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时,材料、设备预付款应从进度付款 证书中扣回,扣回期不超过( )个月。A. 1 B. 2C. 3 D. 420

6、、关于填隙碎石施工时,应符合规定的说法中,正确的是( )。A.碾压后基层的固体体积率宜不小于95%B.宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面骨料间的空隙应填满,但表面不应看得见骨料C.填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使骨料的棱角外露3-5mmD.填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、用于公路路基的土质填料,应通过取样试验确定填料的( )。A.最小强度 B.级配C.抗弯拉强度 D.最大粒径E.最大CBR值2、工程价款价差调整的主要方法有( )去几种。A.调值公式 B.调价文件计算C.预算价格调整 D.实际价格调整 E.工程造价指数调整3、下列

7、属于膨胀土的性质的是( )。A、吸水膨胀,失水收缩B、强度较低C、压缩性较高D、黏性含量很高E、黏粒成分主要由水矿物组成4、公路工程质量监督规定公路工程从业单位包括( )。A.公路建设单位 B.勘察、设计单位C.施工单位 D.公路行政主管单位E.监理单位5、桥梁按受力特点的不同,通常分为( )基本体系以及它们之间的各种组合。A梁式 B刚构式C拱式 D斜拉式E悬吊式6、关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。 A.冬期填筑的路堤,每层每侧应超填并压实 B.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑 D.当天填的土必须当天完成碾压 E.挖方边坡

8、不应一次挖到设计线 7、沥青混凝土路面不平整的预防措施有( )。 A.保证摊铺机的均匀连续作业 B.严格工序间的交验制度C.根据实铺效果进行随时调整找平装置D.压路机用较大的振频、振幅进行碾压E.先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层8、石灰稳定土基层裂缝的防治方法有( )。A.采用塑性指数较高的土B.在石灰土中适量掺加砂、碎石C.施工用土中适量掺加粉煤灰D.在石灰土层中设置伸缩缝E.含水量提高3个百分点9、根据公路水运工程质量安全督查办法,综合督查内容包括( )。A基本建设程序执行情况 B信用体系建设情况 C在建项目施工工艺 D市场监管情况 E在建项目工程实体质量10、工程施工项目成本管理的

9、原则包括( )。A、成本最低化原则B、全面成本管理原则C、成本管理有效化原则D、成本管理最优化原则E、成本管理科学化原则 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有五座多跨简支桥梁。桥梁上部结构均采用20cm先张预应力空心板,五座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图三所示的预制场,所有空心板集中预制。为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。图三施工中还有如下事件发生:事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套,充气式胶囊内模8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7d,整个预制施工采

10、取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图4所示。图4 前20片空心板预制施工横道图事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:(1)预应力张拉采用两套千斤预、油泵施工,张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。(2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。(3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模和内模胶囊,采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。(4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。事件3:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm (设计厚度为10cm),施工单位立即组织技术人员召开现场会,排涂

11、了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。【问题】1.写出图2中设施A的名称。2.事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。4.事件3中,分析空心板顶板厚度不足的原因。2、某大型公路改建项目,竣工完成后,竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持,主要是全面考核建设成果,对建设项目进行综合评价,确定工程质量等级。竣工验收主持单位在收到建设单位申请验收报告后,详细核查了交工验收的工程及竣工文件,发现质量有缺陷,未能完全符合设计要求。问题:(1)公路工程验收分为哪两个阶段?(2)公路工程

12、竣工验收应具备哪些条件?(3)在交工验收过程中出现的质量缺陷,应该怎样处理?(4)竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况,应听取和审议哪些报告?3、某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目,该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道,设计净高5m,净宽12m,总长1600m,穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成,裂隙发育,设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。进场后,项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书,在安全生产检查中发现一名电工无证上岗,一名装载机驾驶员证书过期,项目部对电工予以辞退,并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相

13、关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块,共抽取36组,试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青Ac-13,采用中型轮胎式摊铺机施工,该摊铺机施工生产率为80m3台班,机械利用率为075,若每台摊铺机每天工作2台班,计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。路面施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。问题:1指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。2喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,提出处理意见。3按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工,计算每天所需要的摊铺机数量。4补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。4、某城市公路的改建项目,为了控制工程造价,业主与设计方详细研究了各种成本控制措施,要求通过成本管理的各种手段,不断促进降低施工项目成本,尽可能地以最低的成本达到设计要求。在面对业主提出的要求后,施工方也采取了一系列措施,选择适宜的施工方案,降低材料成本,提高机械利用率,以降低施工成本获得最大的收益。【问题】1简述公路工程造价的构成。2简述工程

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