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1、江西省2020版一级建造师港口与航道工程管理与实务练习题C卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（ ）来表征。A. 初凝时间B. 终凝时间C. 坍落度值D. 振捣时间2、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（ ）。A.0.55B.0.50C.0.
2、45D.0.403、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（ ）。A.邀请招标B.公开招标C.议标D.由招标人选择，主管部门批准4、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（ ）d，并应满足设计要求。A.28B.60C.45D.1205、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（ ）的影响，确定抛石船的驻位。A.漂流B.位移C.变位D.移位6、关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（ ）。A.粗平100mm细平50mm极细平20mmB.粗平100mm细平40mm极细平20mmC.粗平150
3、mm细平50mm极细平30mmD.粗平150mm细平100mm极细平30mm7、港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行（ ），制定防护性安全技术措施。A. 实地勘察B. 规划C. 做出标记D. 做好记录8、吹填工程量计算时应考虑（ ）。A.超深量B.超宽量C.超挖量D.沉降量9、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（ ）。A、由岸侧向水域分层进行B、在基桩处，沿桩周对称抛填C、桩两侧高差不得大于1mD、如设计另有规定，应满足设计要求10、沿海港口水工建筑工程定额是
4、沿海港口建设工程编制（ ）的主要依据。A、生产经营计划B、年度计划目标值C、概算、预算目标值D、工程结算款值11、排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探，十字板剪切实验和室内土工实验，必要时尚应进行（ ）。A. 现场抽样实验B. 现场标准贯入实验C. 现场载荷实验D. 现场挖孔检验12、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（ ）。A. 0.40B. O.45C. 0.50D. 0.5513、疏浚工程量计算时应考虑（ ）。A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结14、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（ ）的措施。A.控制对地
5、航速在12节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水15、验收批的质量检验应由（ ）组织进行。A. 监理工程师B. 施工单位负责人C. 施工单位技术负责人D. 施工单位分项工程技术负责人16、大体积混凝土配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，要选择（ ）。A.较小的坍落度和较大的砂率B.较小的坍落度和较小的砂率C.较大的坍落度和较小的砂率D.较大的坍落度和较大的砂率17、港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的（ ）而产生的。A抗压能力B抗裂能力C抗折能力D抗渗能力18、沙质海岸一
6、般指泥沙颗粒的中值粒径大于（ ），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A.001mmB.05mmC.01mmD.10mm19、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（ ）。 A. 直接使用B. 各项加扩大系数后使用C. 算出定额直接费后加扩大系数D. 各项加大3%后使用 20、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（ ）之和来承受拉杆的拉力。A. 垂直分力B. 水平分力C. 垂直和水平分力D. 合力
7、二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、（ ）应对施工单位的工程项目清单管理工作进行检查，督促施工单位及时排查治理重大事故隐患。A.政府安全监督部门B.施工企业法人单位C.工程项目监理D.建设单位E.总承包方项目经理部2、板桩码头建筑物施工沉桩前，（ ）均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网3、某5万t级航道疏浚工程设计水深12m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土按照疏浚工程质量检验标准的规定，合格工程设计通航水域的（ ）。A. 各测点水深必须达到设计通航深度B
8、. 各测点水深必须达到设计深度C. 中部水域严禁出现浅点D. 边缘水域允许出现不超过3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E. 边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现4、一级建造师教材中下列选项满足在棱体面铺设土工织物倒滤层要求的有（ ）。A.土工织物底面的石料必要时可用二片石修整B.土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于1.0mC.铺设土工织物后应尽快覆盖D.土工织物底面的石料可不进行理坡E.土工织物底面的石料可有石尖外露5、申请从事（ ）工程施工作业的施工作业者应于开始施工作业次日l5d前向海事局提出书面申请。A. 设置用于捕捞、养殖的固定网具设施B. 设置系
9、船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施C. 修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工岛D. 架设桥梁、索道，构筑水下隧道E. 清除水面垃圾6、沉桩控制应包括（ ）控制。A.偏位B.强度C.承载力D.锤击次数E.裂损7、某一水域某时刻的实际水深由（ ）组成。A.海图中所标注的水深B.潮汐表中给出的潮高(或潮升)值C.地形图中的水深D.水下地形图中的水深E.地质报告中的水深8、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安9、船舶起重作业时，严格遵守“六不
10、吊”的规定。“六不吊”包括（ ）。 A. 钩不垂直不吊B. 吃水不够不吊C. 风大不吊D. 超负载不吊E. 物件下有人不吊10、 疏浚工程实施中的环保措施有（ ）。A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施，加速吹填区泥浆沉淀 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m
11、，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。问题1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?2.事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。3.何时开始浇筑混凝土最为有利?4.假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。2、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确
12、，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。问题：1对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3煤码头主体施工单
13、位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?4整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。3、某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。问题：1.确定计算断面顶宽、底宽、断面面积，挖
14、槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。3.求需要工期多少天?4、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?
