《陕西省2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》练习题c卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《陕西省2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》练习题c卷 附答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、陕西省2020年一级建造师港口与航道工程管理与实务练习题C卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、南方某港口航道疏浚工程，挖槽长度32km，采用自航耙吸挖泥船施工，在编制工程预算费用时，开工展布、收工集合费按（ ）次计算。A、1B、2C、3D、42、承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（
2、 ）通知监理人进行验收。A.8hB.12hC.24hD.48h3、混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（ ）来表征。A. 初凝时间B. 终凝时间C. 坍落度值D. 振捣时间4、高桩码头设计与施工规范JTS 167-1-20101333条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（ ）。A.在安装后及时采取加固措施B.在安装后立即浇筑接缝混凝土C.在天气较好、风浪较小时安装D.对构件安装位置进行整改后安装5、工程勘察报告地貌中应包括：港湾或河段地形特征，各地貌单元的成因类型、特征及分布。与工程有关的微地貌单元(如岸坡区、填土区、掩埋的古冲沟分布区
3、等)的（ ）。 A. 地形特征B. 特征与分布C. 成因类型D. 标高与范围6、浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（ ）。A.1020mmB.1030mmC.2030mmD.2040mm7、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。A.水深B.土质C.水流D.风浪8、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。A1%5%B6%12%C13%19%D20%26%9、针对卵石浅滩，整治过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，可在下深槽沱口内建丁坝或潜坝，其作用是（ ）。A拦截横流B改善滩槽，稳
4、固凹岸C稳定洲头D调整流速，改善流态10、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（ ）处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分11、关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（ ）。A.粗平100mm细平50mm极细平20mmB.粗平100mm细平40mm极细平20mmC.粗平150mm细平50mm极细平30mmD.粗平150mm细平100mm极细平30mm12、强夯法的单位夯击能量，应根据地基的类别、结构类型、荷载大小和要求处理的（ ）等综合考虑，可通过现场试夯确定，一般情况下对砂性土取10005000kNH/m2，黏性土可取15006000kNm/m
5、2。A. 宽度B. 难度C. 深度D. 进度13、建设项目和单项工程的质量合格标准包括（ ）。A.所含单位工程的合格率达到95以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格14、风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（ ）级。A.14B.18C.16D.1215、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（ ）。A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程16、港口与航道工程施工总承包特级资质的企业，近三年上缴的建筑业营业税要求（ ）。A.年均5
6、000万元B.每年都5000万元C.年均8000万元D.每年都8000万元17、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（ ）组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长18、施工作业水域涉及两个和两个以上海事局时，施工作业者的申请应向（ ）提出，或向指定的海事局提出。A. 其中任一个海事局B. 其共同的上一级海事局C. 下一级海事局D. 海事总局19、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（ ）。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥20、在淤泥性土的分类中，含水率3655的土为（ ）。A.浮泥B.淤泥C.
7、流泥D.淤泥质土 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、工程计量的依据有（ ）。A. 施工单位所报已完工程量B. 验收记录C. 合同文件D. 批准的设计图纸文件及工程变更签证E. 施工单位单独提出尚未被确认的变更文件2、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（ ）。 A. 挖泥前，测量挖泥区水深断面B. 按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C. 按设计或施工要求进行逐层开挖D. 挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面E. 挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面3、重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（ ）。A.编织土工布B.土工膜C.土工格栅D.机织土工布E.无纺土工布
8、4、索赔事件主要包括（ ）。A.发包人违约B.工程量增加C.设计方案改变D.不可抗力因素E.第三人造成的违约5、公路水运工程安全生产监督管理办法第三十五条规定项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（ ）。A.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程B.组织制定项目安全生产教育和培训计划C.及时、如实报告生产安全事故并组织自救D.督促项目安全生产费用的规范使用E.督促落实本单位施工安全风险管控措施6、通航建筑物工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级7、港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级8、港口与航道工程地质勘察
9、必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究、精心勘察，密切结合工程实际，提出（ ）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。A. 反映客观实际B. 满足工程需要C. 高精度D. 能满足设计、施工各阶段要求E. 满足工程经济指标要求9、分部工程质量由施工单位组织自检合格后，由总监理工程师组织对地基基础质量检验确认时（ ）应参与检验。A. 质检单位B. 勘察单位C. 施工单位D. 设计单位E. 质量监督部门10、链斗式挖泥船挖掘机具均采用可变速装置，使之在挖泥作业中改变不同的（ ）。A.挖深B.挖宽C.航速D.斗速E.切削力 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某新建港口工程，其中包括一条
10、600m长防波堤，二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经过技术经济比较确定：（1）防波堤堤心石填筑采用爆炸（爆破）排淤方案实施。（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸（爆破）排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定？2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输
11、的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如果提高其浮游稳定性，可采用哪些措施？2、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失
12、340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?3、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为
13、淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数见表2。【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。(计算结果保留小数点后2位)。3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?4、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025
14、t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的
