《贵州省2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题（i卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《贵州省2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题（i卷） 附答案（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、贵州省2019版一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟真题（I卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与（ ）组合，进行岸坡稳定性计算。A.历年最低水位B.
2、历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位2、深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、（ ）和桩式。A.墩式B.三角式C.格子式D.四边形式3、港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（ ）划分为一个单位工程。A.100m左右B.5000m左右C.1000m左右D.3000m左右4、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（ ）。A编织土工织物B机织土工织物C土工膜D无纺土工织物5、承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（ ）通知监理人进行验收。A.8hB.12hC.24hD.48h6、普通硅酸盐水泥
3、的最低强度等级是（ ）。A. 225级和225R级B. 325级和325R级C. 425级D. 525R级7、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（ ）三大部分。A. GPS接收机B. 计算机C. 打印机D. 用户设备8、对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（ ）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。A.成本B.成本加利润减管理费C.成本加利润D.成本加利润加管理费9、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（ ）倍。A.0510B.1015C.1520D.202510
4、、较顺直宽浅的卵石急滩，可布置（ ），使船舶能利用两岸的缓流上滩。A. 正交丁坝B. 错口丁坝C. 锁坝D. 对口丁坝11、下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（ ）。A.宜采用船投法B.从深水到浅水C.由下游向上游D.宜采用单串药包12、环保疏浚的主要目的是（ ）。A. 增加水深B. 保证通航C. 清除污染底泥D. 增加水域面积13、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm，水泥用量相应增减（ ）。A. 1%B. 2%C. 3%D. 4% 14、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（ ）。A.直接工程费B.现场管理费C.定额直接费D.
5、其他直接费15、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（ ）的地区。A.-8B.-4C.0D.516、当天然状态黏性土的标准贯入击数N大于等于8，且小于15时，其软硬程度为（ ）。A坚硬B硬C中等D软17、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（ ）。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥18、板桩码头钢板桩沉桩采用拼组插入的方法，下列钢板桩拼组插入的根数正确的是（ ）。AU型钢板桩宜为奇数，Z型钢板桩宜为奇数BU型钢板桩宜为偶数，Z型钢板桩宜为偶数CU型钢板桩宜为偶数，Z
6、型钢板桩宜为奇数DU型钢板桩宜为奇数，Z型钢板桩宜为偶数19、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（ ）。A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%20、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（ ）。 A. 直接使用B. 各项加扩大系数后使用C. 算出定额直接费后加扩大系数D. 各项加大3%后使用 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、水运建设市场监督管理办法第二十条规定（ ）应当加强工程款管理，专款专用。A.监理单位B.项目单
7、位C.主管部门D.施工单位E.代建单位2、（ ）应对施工单位的工程项目清单管理工作进行检查，督促施工单位及时排查治理重大事故隐患。A.政府安全监督部门B.施工企业法人单位C.工程项目监理D.建设单位E.总承包方项目经理部3、粗直径钢筋套筒挤压连接的优点有（ ）。A.无明火B.不受气候影响C.无需专用设备D.钢筋断面不受损E.可用于水下钢筋连接4、斜坡堤结构的主要优点有（ ）。A、结构简单B、结构整体性好C、对地基适应性强D、破坏后易于修复E、造价较低5、外海海水流动的形式很多，按海流与海岸的相对关系，分为（ ）。A.沿岸流B.补偿流C.向岸流D.裂流E.风海流6、链斗式挖泥船挖掘机具均采用可变
8、速装置，使之在挖泥作业中改变不同的（ ）。A.挖深B.挖宽C.航速D.斗速E.切削力7、板桩码头建筑物主要组成部分有：（ ）、帽梁和码头设备等。 A. 板桩墙B. 基槽开挖C. 拉杆D. 导向梁E. 锚碇结构8、高桩码头工程施工组织设计编制中，“技术经济条件”包括：预制构件加工、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力；钢材、木材、水泥、黄沙和石子等大宗建筑材料供应情况；交通条件和（ ）。A.机械设备租赁条件B.水电供应条件C.工程地质条件D.水位资料E.潮流资料9、工程计量的方法有（ ）。A. 均摊法B. 凭据法C. 断面法D. 估价法E. 分析法10、沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，
9、会带来以下问题（ ）。 A. 给上部结构预制件的安装带来困难B. 使结构受到有害的偏心力C. 增加工作量D. 使工期滞后E. 增加施工成本 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。问题：1
10、.确定计算断面顶宽、底宽、断面面积，挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。3.求需要工期多少天?2、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数见表2。【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。(计算结果保留小数点后2位)。3.绘制真空预压法的施工工艺
11、流程图。4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?3、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1
12、.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?4、某吹填工程，吹填总面积为2.5km2，吹填总工程量为2000万m3，分为A、B、C三个区吹填。A区吹填面积0.9km2，吹填量750万m3;B区吹填面积0.75km2，吹
13、填量550万m3;C区吹填面积0.85km2，吹填量700万m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上层为可塑黏土，取土量900万m3;下层为中密与密实砂，可取土量1600万m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。问题1.本吹填工程应如何划分单位工程?2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。5、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体
14、工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。问题：1对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?4整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。第 15 页 共 15 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、C2、【答案】C3、【答案】C4、C5、【答案】D6、C
