《贵州省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷（ii卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《贵州省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷（ii卷） 附答案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、贵州省一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟试卷（II卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、热带风暴：中心风力达（ ）级的风。A. 67B. 56C. 1011D. 892、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（ ）的
2、地区。A.-8B.-4C.0D.53、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（ ）。A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数4、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（ ）。A.检验B.验收C.检定D.检测5、疏浚及吹填工程土石方计算可采用（ ）方法。A. 图解法B. 评估法C. 工程量清单法D. 均摊法6、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（ ）。A.带齿抓斗B.轻型平口抓斗C.中型抓斗D.重型全齿抓斗7、港口与航道工程中，海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达（ ）。A. 12mmB. 25mmC. 56mmD. 6mm以上
3、8、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（ ）m。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.29、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）。A. 225级和225R级B. 325级和325R级C. 425级D. 525R级10、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固（ ）地基。A.黏性土B.碎石层C.砂土D.强风化层11、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离
4、桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩12、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（ ）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm13、液限是指由（ ）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。A.可塑状态转为半固体状态B.流动状态变成半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态14、大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（ ）担任。A.企业船机主管部门负责人B.企业调度部门负责人C.主拖船长D.被拖船长15、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（ ）。 A
5、. 直接使用B. 各项加扩大系数后使用C. 算出定额直接费后加扩大系数D. 各项加大3%后使用 16、工程量清单计价由（ ）编制。A.投标人B.招标人C.水运工程定额站D.质量监督部门17、根据沿海港口建设工程概算预算编制规定施工辅助费属于（ ）。A定额直接费B其他直接费C间接费D专项费用18、如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（ ）以上时，应重新上报可行性研究报告。A. 8%B. 10%C. 12%D. 15% 19、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（ ）。A.向内倾斜0.5%
6、1.5%B.向内倾斜1.5%2%C.向外倾斜0.5%1.5%D.向外倾斜1.5%2%20、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。A1%5%B6%12%C13%19%D20%26% 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、隐蔽工程在隐蔽前应（ ）。A. 自检合格B. 通知有关单位验收C. 通知建设单位检验D. 形成验收文件E. 通知监理验收2、链斗挖泥船的运转时间小时生产率与下列参数中的（ ）有关。A.斗桥的倾斜系数B.挖泥区至卸泥区的距离C.岩土的搅松系数D.装泥时间E.卸泥时间3、水运建设市场监督管理办法第二十条规定（
7、）应当加强工程款管理，专款专用。A.监理单位B.项目单位C.主管部门D.施工单位E.代建单位4、港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（ ）。A.强度满足设计要求B.轻质C.和易性满足施工操作要求D.经济、合理E.耐久性满足设计要求5、水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的（ ），并应定期检测。A. 永久控制点B. 水位观测站C. 沉降观测点D. 位移观测点E. 地下水观测点6、石笼坝体抛筑过程中，应随时检查（ ）等，坡度不得陡于设计坡比。A.坝位B.绞合间距C.充填度D.坝身E.边坡7、评标工作的内容包括（ ）。A.评标委员会由5人以上的单数组成B.投标人应评标委员会要求就
8、不清楚的问题加以说明C.评标委员会可就造价问题与投标人商议D.评标委员会可就施工方案与投标人商讨E.在中标结果确定前评标委员会组成保密8、下列选项符合建立矩形施工控制网规定的有（ ）。A.边长应根据建筑物的规模而定，宜为100200mB.边长应根据建筑物的等级而定，宜为200300mC.原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测，轴线点点位中误差不应大于60mmD.角度闭合差不应大于测角中误差的5倍E.角度闭合差不应大于测角中误差的4倍9、港口建设管理规定第三十三条规定港口工程实行（ ）的质量保证体系。A.政府监督B.法人管理C.社会监理D.第三方抽检E.企业自检10、港口与航道工程安全生产要求中，
9、施工现场技术负责人应向（ ）进行施工安全技术措施交底，所有参加人员必须签到，并应做好记录。A. 参加施工的水上作业人员B. 工程部管理人员C. 参加施工的水下作业人员D. 在岗人员E. 参加施工的工程船舶 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、我国南方某码头工程，采用1200mmPHC桩作为桩基。桩身混凝土强度为C80。管桩设 置钢桩尖，在粘性土中沉桩。问题1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么。2.画出12项主要工序施工流程图。3.张拉的控制要点及张拉应力取值，离心成型的控制指标，常压蒸养时混凝土强度控制 值，以及高压蒸养的控制指标。4.简述打桩前主要准备工作?5.简述沉桩中防止桩裂损的技
10、术措施。6.沉桩时如何控制桩的极限承载力?当沉桩主要控制指标已达到设计要求，但辅助指标 仍不满足要求时，如何确定是否达到桩的设计承载力。2、某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了水上水下施工作业许可证，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图
11、中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。3、某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15
12、m 22m 19.5m(宽长高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1.0m。工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚
13、工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为410m3/h，三班作业，时间利用率为65%。码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。问题1.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?3.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。4.浮运拖带沉箱前，应对沉箱
14、进行何种验算?拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处?5.在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?6.在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用?4、某航道整治工程位于潮汐河口，整治工程建筑物由一条长导堤和导堤内侧6座丁坝组成，平面布置示意图见图3，导堤和丁坝均采用斜坡式抛石堤，护底采用500g/m2复合土工布混凝土单元联锁块软体排。根据设计要求，对于陡于1:3的陡坡需要采用袋装砂补抛处理，并可进行合同价款的变更。施工期间，发现1个陡于1:3的陡坡，且在8m水深处出现了排体撕裂，项目部对陡坡进行了袋装砂补抛，并在排体撕裂处进行了补排。本工程施工期间，受大风影响，一艘500t的运输船舶未能及时撤离现场，造成1人死亡，直接经济损失为150万元。问题1根据航道整治工程施工规范（JTS224-2016），本工程补排最小纵向搭接长度应为多少？排体着床实际最小搭接长度应为多少？2根据交通运输部水上交通事故统计方法，指出本工程所发生事故的等级，并简述重大事故及人身伤亡事故处理的步骤。3简述本工程新增袋装砂补抛的分项工程的单价调整应遵循的原则
