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1、 目 录一、编制依据1二、工程概况2三、施工总体部署3四、施工方案7五、施工进度计划安排及确保工期的措施18六、质量控制措施18七、施工中特别注意的问题20八、 质量事故及处理方案20九、安全技术措施22十、文明施工、环境保护和水土保持措施2426旋挖钻孔桩首件施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20112、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20043公路工程技术标准JTG B01-20114、现场实际施工条件5、国家、交通部、广东省现行的有关法律、法规。二、工程概况1、工程简介本标段为A4合同段，属特大桥标，起讫桩号为K38+335K45+700，路线全长
2、7.365km，设特大桥、大桥5646m/4座。本合同段主要包括两英高架桥（2800米）、陈沙跨线桥（1366米）、新寮门大桥（左线1236.4米、右线1206.4米）、两英立交（267.8米）。本标段桩基共1005根，桩长在1568m之间，1.8m 桩基100根(其中嵌岩桩94根, 摩擦桩6根)、1.6m 桩基368根(其中嵌岩桩72根，摩擦桩296根)、1.5m 桩基439根(均为摩擦桩)、1.2m 桩97根（其中嵌岩桩41根，摩擦桩56根）。新寮门特大桥桩基及两英互通立交桥为嵌岩桩，两英高架桥及陈沙公路跨线桥为摩擦桩。所有桩基均为陆地桩。根据地质条件，拟投入旋挖钻施工工艺进行施工。 2、
3、工程开工部位本标段拟将陈沙公路跨线桥35#墩1#钻孔灌注桩（K42+010）作为首件工程进行桩基开工作业。3、地形、地貌本项目起点处于广东省东部的榕江冲积平原区内，大部分地段地势比较平坦，中间为大南山、龙谭山隆起山地，往南逐渐为丘陵地带，最南端变为滨海冲积平原。具有中间高、两端低的特点。桥位区位于冲击平原，地形平坦，地面标高约为12.018.0m，桥位经过路段主要为农田，部分路段有房屋、道路。桥位上跨陈沙一级公路等多条道路。桥位区未发现断裂构造形迹，桥位地层由第四系覆盖层、基地燕山期花岗岩及其风化层组成。桥位区大部位于平原，地形平坦。4、旋挖钻施工工程数量工程数量表桥名桩基直径数量砼等级备注两
4、英高架桥1.5m372根C301.6m68根C30陈沙公路跨线桥1.6m216C30我标段桩基首件拟定陈沙公路跨线桥35#墩1#桩基础，具体设计参数如下：设计桩号：K42+010 设计坐标：X=2567663.242 Y=501084.29桩底设计标高：14m 桩顶设计标高：-18m 设计桩径：160cm 设计桩长：32m 砼等级为：C30 设计砼用量：64.3m3设计钢筋用量：12钢筋808.8Kg 16钢筋67.8Kg 25钢筋290.8Kg 32钢筋4954.7Kg5、首件工程施工工期计划开工日期：2014年04月16日 计划完工日期：2014年4月17日 计划工期为1天，施工具体横道图
5、如下所示：日期工序2014年4月11121314151617181920212223准备工作钢筋笼加工钻孔施工下钢筋笼灌注混凝土三、施工总体部署1、施工准备1.1、桥梁桩位已复测完毕。主要施工人员及质检人员已到位。1.2、施工机械及检测设备已到施工现场。1.3、施工场地已整平，便道已打通。1.4、钢筋及声测管已进场。1.5、各项技术及安全准备：开工前已对图纸进行了仔细审核，图纸设计坐标和标高无误，施工中可按照图纸给定坐标进行施工放样。开工前已对项目部施工、技术、安全及特种作业相关人员进行了技术交底和安全交底，能够从技术、施工、安全角度保证施工正常进行。2、项目组织管理机构 为保证首桩施工的顺利
6、进行，项目部根据本项目特点，已选派多年参与高等级公路工程施工并满足招标文件资质要求的专业管理人员组成项目管理机构，施工现场由经理部统一指挥，全面负责工程的综合管理。项目生产管理按照强矩阵式组建，在项目经理的领导下，为工程履约提供强有力的保障，在工作中，做到分工明确、责任到人。项目管理机构组成有：项目经理1人、技术负责人1人、施工生产经理1人，并设有工程技术部、安质部、试验室、计划合约部、财务室、物机部、办公室等职能部门。组织机构详见下图：项目组织机构项目经理计划统计负责材料负责机械负责资料负责试验负责安全负责质检负责施工负责桥梁施工负责工程技术负责生产副经理项目总工钻孔平台施工作业队砼搅拌、运
7、输作业队钻孔灌注桩基础作业队钢筋加工机安装作业队 3、人员、材料及机械设备 3.1、人员安排：为保证首桩施工的顺利进行，项目部已安排有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位，具体任务安排如下表所示。具体人员安排表人员序号姓名职务职责管理人员1项目经理总体协调控制2项目总工技术指导及质量控制3生产经理生产施工总负责4桥梁技术负责人负责桥梁的技术管理工作5试验室主任生产用料质量控制及检测6测量工程师施工生产测量放样报验7质检工程师质量控制、自检及协调8专职安全员安全检查及控制9试验员原材料检测及配比控制10施工队长现场施工控制及协调管理劳务人员1钢筋工30人钢筋加工及成型2拌合站15人砼生产3
8、钻机队10人桩基成孔及安全控制3.2、机械设备安排：陈沙公路跨线桥35#墩1#桩基施工机械包括XR360型钻机1台，钢筋加工设备20台，吊车1台，电焊机4台等，详见主要设备机具一览表。主要设备机具一览表设备名称、规格及型号单位数量技术状况拟用何处XR360型钻机套1良好桩基开山12m3空气压缩机套1良好桩基泥浆泵台2良好桩基630KVA变压器台1良好桩基泥浆分离器台1良好桩基PC200型挖机台1良好桩基GQ40A型切断机台2良好钢筋加工GW40J型弯曲机台2良好钢筋制作BX1-400直流弧焊机台4良好桩基QY25汽吊台1良好钢筋笼安装混凝土搅拌车台4良好桩基250kw发电机台1良好桩基100k
9、w发电机台1良好桩基3.4、施工用水、用电安排：混凝土生产用电采用250kw发电机自行发电，另现场配备一台100kw的备用发电机，施工用水从当地的河沟中抽取。四、施工方案1.旋挖钻施工原理旋挖钻机通过自带动力头提供钻孔所需扭矩，驱动钻杆和钻头旋转，使钻斗切削土层，利用多层伸缩式钻杆和钻头的特殊结构及时快速出渣，实现较高速钻进。钻进中钻头多次上下往复作业，以保证成孔的质量。钻孔中采用优质泥浆护壁，确保孔壁的稳定。成孔后二次清孔采用泵吸换浆法及时快速清孔。2. 施工流程2.1施工工艺流程见图2.12.2工艺操作要点1） 施工准备(1)场地、便道和用水用电根据现场情况，做好施工场地的平整。修建施工便
10、道，确保钻机和其它车辆通行顺畅。准备好发电机，以防突发事件。根据当地实际情况将施工用水引至施工现场。在场地范围内布置好泥浆池、沉淀池备用。(2)施工测量建立测量控制网，对桩位进行施工放样。定出的桩位，及时设置护桩，并交施工队看管保护。桩位和护桩严禁机械在上行走碾压。2) 埋设护筒护筒采用厚度10mm的钢板制作成整体钢护筒，直径比设计桩径大20cm、长度3.0m。强度高、刚度大、适应性强，有利于实现机械化作业，加快施工进度。护筒埋深要求在地面以下不小于2.0m，顶端高出地面0.3m。钻机就位后，用大于护筒直径的钻头施钻至护筒埋设底标高，安装护筒，检查护筒中心和垂直度符合要求后四周分层夯填粘土。3
11、) 钻机就位旋挖钻机自重较大，整机质量超过80t，但地表土承载力却比较低。为避免地基局部受力产生不均匀沉陷，影响钻机稳定性和对孔壁产生压力，旋挖钻机就位时均在其底铺设16mm的钢板，以提高地基承载力。然后调节下部导向圈、调直钻杆、将钻斗导向尖与桩位对齐，保证插钻正确，防止钻孔偏斜。钻机操作注意事项：(1)、钻机就位后，必须对钻机的钻杆进行竖直度检测和调整，调整好后应将钻杆的调整系统锁住，以防钻杆在钻进过程中发生变化。(2)、由于旋挖钻机将孔内土壤直接挖出，钻进速度较快，为及时调整泥浆相对密度，在钻进过程中，应有专人对地质情况进行检查。(3)、在钻进过程中，要根据地质情况调整钻机速度。在黏土层内
12、，钻机的进尺可快些，在砂土层中，钻机的进尺要控制，以防坍孔。(4)、在钻进过程中，必须控制好钻杆的提升速度，因为若钻杆提升过快，其一：钻头的下方就容易出现负压区，若地下水位较高时，就容易使地下水渗入钻杆内，使护壁受到影响而造成坍孔；其二：钻头上部的泥浆通过切齿之间的空隙快速流动以补充因钻头上提而出现的空当，会严重冲刷泥浆护壁，从而出现坍孔的隐患。钻头的下降速度也不可太快，尤其是在刚下钻时，否则会造成泥浆四溅。施工准备平整场地桩位放样泥浆备料埋设护筒泥浆池钻机就位孔内注泥浆钻 进清 孔检查沉渣厚度、泥浆各项指标钢筋笼制作下钢筋笼、导管拼装导管检查安装导管二次清孔沉淀池净化泥浆检查砼质量及砼面标高
13、、制作试件砼制备输送水下砼灌注拔除护筒成桩质量检验图2.1 施工工艺流程图4) 储浆池造浆储浆池标准依据钻孔所需泥浆用量及造浆能力而定。考虑旋挖钻对优质泥浆的特殊要求，制浆原料可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%的粘质土制浆。膨润土泥浆具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。纯碱的作用是可使pH值增大到10。泥浆中PH值过小时，粘土颗粒难于分解，粘度降低，失水量增加，流动性降低；PH值小于7时，会使钻具受到腐蚀；若PH过大，则泥浆将渗透到孔壁的粘土中，使孔壁表面软化，粘土颗粒之间凝聚力减弱，造成裂解而使孔壁坍塌。泥浆PH值以79为宜，可以增加水化膜厚度，提高泥浆的胶体率和稳定性，降低失水量。泥浆调制采用泥浆搅拌机搅拌，搅拌时先将定量的清水加入
