宁夏2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷(i卷) 附答案

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1、宁夏2020年一级建造师港口与航道工程管理与实务试卷(I卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、沿海港口水工建筑工程定额是沿海港口建设工程编制( )的主要依据。A、生产经营计划B、年度计划目标值C、概算、预算目标值D、工程结算款值2、用起重船助浮安装沉箱,起重船吊重不得超过其额定负荷的( )。A.70

2、B.80C.90D.1003、港口与航道工程安全生产要求中,现场用电操作人员,上岗前必须进行专业培训和安全教育,考试合格并持有有关部门核发的( )后方可上岗。A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书4、港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由( )组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长5、港口与航道工程中,电化学的阴极防护方法对( )的钢结构防护无效。A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区6、预应力混凝土中钢筋的张拉,应控制在其( )范围之内。A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形

3、7、工程勘察报告中综合工程地质图以( )为底图,根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图8、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据( )选择合理的舱容。A.水深B.土质C.水流D.风浪9、为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至( )倍预应力筋的张拉控制应力con。A.103B.105C.108D.11010、港航工程中不得采用( )作倒滤层材料。A. 无纺土工织物B. 编织土工织物C. 非织造土工布D. 机织土工布11、我国各港口海域计算水深的起算面( )。A、是相同的B、是不相同的C

4、、涨潮时高于平均海平面D、落潮时高于平均海平面12、基床夯实时,为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果,每层夯实前应对抛石面层作适当整平,其局部高差不宜大于( )。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm13、在浅滩整治工程中,沙质浅滩整治宜以( )。 A. 筑坝为主B. 疏浚为主C. 开槽为主D. 筑坝与疏浚相结合14、业主投保“建筑工程一切险”后,工程建设中的( )。A. 一切风险转移给保险公司B. 全部风险仍由业主承担C. 部分风险转移给保险公司D. 全部风险转移给承包人 15、重力式码头墙后吹填时,应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测,其主要目的是(

5、)。A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程16、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按( )确定。A1%2%且不少于3件B1%2%且不少于5件C5%10%且不少于3件D5%10%且不少于5件17、造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是( )。A.特别重大质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.一般质量事故18、式中cu,k为( )。A.混凝土的后期强度B.混凝土的配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值19、重力式码头墙后回填时,为防止淤泥对码头的影响,其回填方

6、向应( )方向填筑。A. 由岸往墙后B. 由墙后往岸C. 由一端向另一端D. 由一角向另一角20、高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填( )。A锚碇结构前的区域B锚碇结构及板桩墙的中间部位C锚碇结构的周围D板桩墙后的部位 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、某一水域某时刻的实际水深由( )组成。A.海图中所标注的水深B.潮汐表中给出的潮高(或潮升)值C.地形图中的水深D.水下地形图中的水深E.地质报告中的水深2、技术交底的主要内容有( )。A.图纸内容和设计要求B.施工总包与分包、与业主的协调工作内容C.分项工程交底D.与地方和质检部门的公

7、关关系E.设计变更3、斜坡堤的砂垫层顶面高程( ),砂垫层厚度不小于设计厚度。A.不高于设计高程03mB.不高于设计高程05mC.不高于设计高程08mD.不低于设计高程03mE.不低于设计高程05m4、港航工程钢筋混凝土结构用钢有( )。A.低碳钢热轧盘条B.热轧光圆钢筋C.热轧带肋钢筋D.冷拉钢丝(级别为级)E.冷拉钢筋5、港口工程质量检验评定中,把工程划分为( )。A、单位工程B、单项工程C、分部工程D、分项工程E、独立工程6、衡量耙吸挖泥船技术性能的主要技术参数包括( )。A. 排水量B. 舱容C. 挖深D. 装机功率E. 船长7、内河航运工程单位工程概预算费用中现场经费包括( )。 A

8、. 施工队进退场费B. 临时设施费C. 企业管理费D. 管理费E. 财务费用8、冬期施工安全主要应做好防( )工作。A. 风B. 火C. 冻D. 滑E. 雪9、公开招标,招标人通过国务院有关部门指定的( )发布招标公告进行招标。A. 报刊B. 中介机构C. 广告公司D. 电话E. 信息网络10、高桩码头工程施工组织设计编制中,“技术经济条件”包括:预制构件加工、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力;钢材、木材、水泥、黄砂和石子等大宗建筑材料供应情况;交通条件和( )。A. 机械设备租赁条件B. 水电供应条件C. 工程地质条件D. 水位资料E. 潮流资料 三、案列分析题(共5题,每题24分)1

9、、某内河航道炸礁工程,施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后,施工单位积极组织人员、设备进场,按规定办理了水上水下施工作业许可证,发布了航行通告、办理了其它开工手续,工程按期开工。施工过程中,发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件,造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故,直接经济损失80万元。炸礁完成后,用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后,进行了水上水下地形、水文测量,并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中,显示清礁区内存在局部浅点,施工单位立即进行了补挖、补测,并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算,补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的

10、21%。通过补测、补绘后,竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求,相应的施工资料也整理完毕,施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题:1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分标准,本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。2、某新建港口工程,其中包括一条600m长防波堤,二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构,大块石护面,堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥,码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经过技术经济比较确

11、定:(1)防波堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案实施。(2)沉箱在现场预制,采用半潜驳加方驳出运安装方案,已知沉箱为矩形,平立面均轴对称,单件重2000t。经计算,沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m,浮心到沉箱顶面距离为9.75m,定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理,精心组织施工,本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸(爆破)排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定?2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求,并说明理由。如果提高其浮游稳定性,可采用哪些措施?3、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m,采用常规的爆炸排淤填

12、石法处理水下软土地基,护面块体采用12t扭王字块,堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后,按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用自上而下规则安放,块体在坡面上竖向摆放,块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化,掺入优质粉煤灰取代15%的水泥,采用超量取代,k=1.3,优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。合同规定:堤心石综合单价为65元/m3,当实际工程量超过清单工程量,且超过的数量大于10%时,综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签

13、认的堤心石工程量为100万m3。问题1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。2.根据背景材料,指出本工程施工中存在的问题,说明理由。3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?4、某吹填工程,吹填区面积2.54万,吹填总容量2000万m,分为ABC三个区。A区0.9k, 容量750万m。B区0.9k,容量550万m。C区0.85k,容量700万m.选用大型绞吸船直接吹 填施工,土质上层为可塑粘土900万m,下层为中密与密室砂,1500万m,经计算吹填荷载造 成沉降量50万m。超填不计。可塑粘土和沙的流失率分别为5%和7%。问题1.本吹填工程应如何划分单

14、位工程?2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。(不考虑固结与搅松)5、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区,拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位,码头为重力式圆筒结构,港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选,对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。经过招投标,A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。问题1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。2.在对某真空预压的分区巡视检查中,发现该分区的真空度为50kPa,对此,施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业,能否承担该项目?说明理由。4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?5.计算面层混凝土的施工配制强度(=3.5MPa),并解释计算公式中各项参数的含义。第 16 页 共 16 页试题答案一、单选

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