《河北省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题d卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河北省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题d卷 附答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、河北省一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟真题D卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（ ）、集中水流冲刷航槽。A.固定和加高边滩B.减小曲率C.改善汇流条件D.堵汊并洲2、当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制（ ）。A施工组织设计B技术交底通知
2、书C专项施工方案D安全操作规程3、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（ ）进行。A. 同步进行B. 跳舱进行C. 逐舱进行D. 按对称舱格进行4、风向，即风之来向，一般用（ ）方位来表示。A、4B、8C、32D、165、港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的（ ）而产生的。A抗压能力B抗裂能力C抗折能力D抗渗能力6、在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（ ）。A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.小型抓扬式挖泥船D.大型铲斗式挖泥船7、质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的（ ）。
3、A.1B.3C.5D.108、公路水运工程安全生产监督管理办法第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（ ）以下的罚款。A.5万元B.7万元C.10万元D.15万元9、中心风力12级以上的风被称为（ ）。A. 台风B. 热带风暴C. 强热带风暴D. 热带低压 10、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%1.5%的坡面，其目的是（ ）。A、加强岸坡稳定B、消除沉降量C、避免墙身在背后填料过程中前倾D、避免墙身滑动，增加稳定性11、混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（ ）来表征。A. 初凝时间B. 终凝时间C. 坍落度值D. 振捣时间12
4、、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。A排水B隔离C防护D防渗13、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（ ）的措施整治。A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝14、在淤泥性土的分类中，含水率3655的土为（ ）。A.浮泥B.淤泥C.流泥D.淤泥质土15、粗、细骨料一个抽样批的最大数量是（ ）。A.100m3B.200m3C.300m3D.400m316、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（ ）浇筑。 A. 填筑后B. 填筑密实后C. 填筑密实三个月以后D. 填筑密实六个月以后17、在防台风工作中，施工船
5、舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风范围半径到达工地（ ）前抵达防台锚地。A.5hB.8hC.12hD.24h18、工程量清单计价中的一般项目是指（ ）的项目。A.技术难度低B.没有特殊技术要求C.常规土建D.不要求计算工程数量19、吹填工程量计算时应考虑（ ）。A.超深量B.超宽量C.超挖量D.沉降量20、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（ ）时可调整。A.单项超10且总价超2B.单项超10且总价超3C.单项超20且总价超2D.单项超20且总价超3 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1
6、、施工总进度计划的内容应包括（ ）。A.编制说明B.施工总进度计划表C.分批工程施工工期一览表D.效益量化指标E.资源需求量及平衡表2、疏浚工程土方计量应包括（ ）。A.设计断面工程量B.实测超深工程量C.实测超宽工程量D.施工期回淤量E.水流冲刷流失量3、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据（ ）确定。A.回淤隋况B.排水要求C.沉淀效果D.施工水位E.排水效果4、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（ ）。A.工程形象进度统计法B.实物工程量统计法C.施工产值统计法D.投入产出比统计法E.劳动生产率统计法5、重力式码头基槽开挖时，为保证断面尺寸的精度和边坡稳定
7、，对靠近岸边的基槽需分层开挖，每层厚度根据（ ）确定。A.开挖厚度B.边坡精度要求C.土质D.风浪E.挖泥船类型6、斜坡堤抛砂施工应分段，砂垫层抛填后应及时用块石等覆盖。分段的长度应根据（ ）确定。A. 自然条件B. 气候条件C. 水流条件D. 施工条件E. 供料情况7、影响土的渗透性的主要因素有：土颗粒的粒径、形状与级配；土的结构构造；土体的饱和度；（ ）。A. 土体的重量B. 土的密实度C. 水溶液成分与浓度D. 水的黏滞性E. 矿物成分8、施工作业者提出水上水下施工作业申请时，提供的申请资料包括：（ ）。A. 有关管理部门对该工程批准的文件；B. 工程的施工组织设计C. 工地文明施工计划
8、及措施D. 施工作业者的资质认证文件E. 法人资格证明文件9、下列关于预制块铺砌施工的说法，正确的有（ ）。A.铺砌预制块应分段施工B.铺砌预制块应自下而上铺砌C.底部块体应与枯水平台紧密接触D.铺砌预制块应分条施工E.铺砌预制块应自上而下铺砌10、配制混凝土时，选定坍落度应考虑的因素有（ ）。A结构物断面B运输距离C浇筑方法D养护条件E环境气候 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、一级建造师考试科目中我国南方某码头工程，采用1200mmPHC桩作为桩基。桩身混凝土强度为C80。管桩设置钢桩尖，在粘性土中沉桩。问题：1.简述PHC桩工艺特点及材料特点。2.简述PHC桩的生产工艺流程。3.简
9、述PHC桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。4.沉桩前要做哪些准备工作?5.简述打桩裂损控制。6.如何控制沉桩极限承载力?出现异常情况如何处理?2、某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m 22m 19.5m(宽长高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1.0m。工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉
10、箱底面宽度15m。基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为410m3/h，三班作业，时间利用率为65%。码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。问题1.根据海水环境港
11、口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?3.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。4.浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算?拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处?5.在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?6.在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用?3、某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经
12、过技术经济比较确定：（1）防波堤堤心石填筑采用爆炸（爆破）排淤方案实施。（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸（爆破）排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定？2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如果提高其浮游稳定性，可采用哪些措施？4、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在已建
13、码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选，对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。经过招投标，A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。问题1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。2.在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目?说明理由。4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?5.
14、计算面层混凝土的施工配制强度(=3.5MPa)，并解释计算公式中各项参数的含义。5、某航道整治工程位于潮汐河口，整治工程建筑物由一条长导堤和导堤内侧6座丁坝组成，平面布置示意图见图3，导堤和丁坝均采用斜坡式抛石堤，护底采用500g/m2复合土工布混凝土单元联锁块软体排。根据设计要求，对于陡于1:3的陡坡需要采用袋装砂补抛处理，并可进行合同价款的变更。施工期间，发现1个陡于1:3的陡坡，且在8m水深处出现了排体撕裂，项目部对陡坡进行了袋装砂补抛，并在排体撕裂处进行了补排。本工程施工期间，受大风影响，一艘500t的运输船舶未能及时撤离现场，造成1人死亡，直接经济损失为150万元。问题1根据航道整治工程施工规范（JTS224-2016），本工程补排最小纵向搭接长度应为多少？排体着床实际最小搭接长度应为多少？2根据交通运输部水上交通事故统计方法，指出本工程所发生事故的等级，并简述重大事故及人身伤亡事故处理的步骤。3简述本工程新增袋装砂补抛的分项工程的单价调整应遵循的原则。第 18 页 共 18
