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1、潮州市一级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、园路施工定桩放线，依据路面设计的中心线，宜每隔（ ）m设置一中心桩。 A5B10C20D302、拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安 全专项施工方案，爆破拆除和被拆除桥梁面积大于10
2、00m2的拆除工程，应编制（ )。A.安全施工组织设计 B.安全施工方案C.安全专项施工方案 D.安全专项施工技术措施3、工程项目要严格设备进场验收工作。塔式或门式起重机、电动吊篮、垂直提升架 等重点设备应由（ ）进行验收，检查相应的技术文件，并建立机械设备档案。A.施工员会同专业技术管理人员和使用人员B.项目技术安全负责人C.具有相关资质的第三方单位D.企业有关技术管理部门4、用作垫层材料的性能要求是（ ）。A.强度高 B.刚度大C.水稳定性好 D.密实度高 5、顶管工作结束后，管节接口的内侧间隙按设计规定处理，设计无规定时，一般不采用（ ）。 A石棉水泥密封方法 B水泥砂浆密封方法 C弹性
3、密封膏密封方法 D橡胶圈密封方法 6、城镇污水一级处理主要针对水中悬浮物质，常采用物理的方法，经过一级处理后，污水悬浮物去除率为（ ）。A. 40% B. 50% C. 60% D. 70%7、下列现浇钢筋混凝土水池伸缩缝橡胶止水带固定方法中，正确的是（ ）。A设架立钢筋B穿孔后用铁丝绑扎C螺栓对拉D用AB胶粘结8、以下各项属于常用的置换减摩泥浆的凝固材料是（ ）。 A.水泥砂浆B.膨润土泥浆 C.水玻璃 D.聚氨酯9、普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计（ ）强度的40%以后，允许行人通过。A抗压B弯拉C抗拉D剪切10、微表处大修工程施工中，宽度大于（ ）的裂缝进行灌浆处理。
4、A.3mmB.5mm C.10mm D.12mm11、下列一级建造师考试燃气和热水管网附属设备中,属于燃气管网独有的是（ ）。A.阀门B.补偿装置C.凝水缸D.排气装置12、用于给水排水管道的化学管材管的连接一般有承插式、电熔、热熔、焊接和其他机械连接等形式，（ ）连接宜在环境温度较高时进行。A电熔 B热熔C承插式密封圈 D机械13、为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和 ( )能力。A.稳定性 B.抗滑C.抗变形 D.透水14、城市排水管网系统主要有合流制和分流制两种，城市原有合流制排水管网系统改造多采用（ ）合流制。 A.直泄式 B.全处理式 C.半处理式
5、D.截流式 15、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（ ）与间断级配混合料。A.连续级配 B.半开级配C.开级配 D.密级配16、确认洞口土体加固效果从稳定性和（ ）两个方面进行。A.强度 B.刚度C.透水性 D.密实度17、有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土，应在当日（ ）气温时进行。 A.最高 B.最低 C.白天平均 D.夜间平均 18、下列现浇钢筋混凝土水池伸缩缝橡胶止水带固定方法中，正确的是（ ）。A设架立钢筋B穿孔后用铁丝绑扎C螺栓对拉D用AB胶粘接19、刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（ ）。A、抗弯强度B、抗剪强度C、弯拉强度D、抗拉强度20、直埋蒸汽管道必须设置( )。A排
6、气管B排潮管C排水管D放散管 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、关于填埋区GCL垫层铺设的说法，正确的有( )。A每一工作面施工前均要对基底进行修整和检验B搭接宽度应控制在250500范围内C应尽量采用顺坡搭接，采用上压下的十字搭接D应在搭接处均匀撒膨润土粉，将两层垫间密封E需当日铺设当日覆盖，雨雪天气应停止施工2、在泥质防水层施工中，不宜使用多的膨润土，因为它是一种比较昂贵的矿物，且土壤如果过分加以筛选，会增大投资成本，因此较实际的做法是（ ）。A.选好土源，检测土壤成分，通过做不同掺量的土样，优选最佳配比B.加强化学稳定性试验，选择最佳配比C.做好现场拌和工作
7、，严格控制含水率，保证压实度D.加强物理稳定性试验，选择最佳配比E.分层施工同步检验，严格执行验收标准，不符合要求的坚决返工3、用作道路基层的整体型材料有（ ）等。A.石灰粉煤灰稳定砂砾 B.石灰稳定砂砾C.石灰煤渣 D.水泥稳定碎砾石E.泥灰结砾石4、下列关于桥梁混凝土施工说法正确的是（ ）。A.混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间超过15min时，坍落度应在搅拌地 和浇筑地分别检测，以浇筑地点测值作为评定依据，拌合物黏聚性和保水性仅作观察 即可B.混凝土浇筑前应对模板、支架等进行检查验收，其内容主要包括钢筋绑扎、预埋件位置 等是否符合要求，模板、支架支撑是否符合施工方案C.大体积、大
8、方量混凝土浇筑前应制定浇筑方案D.混凝土初凝时间应根据实际要求设定，应超过混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间，以 保证连续浇筑E.大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度，以便控制混凝土内外温差5、下列综合管廊施工注意事项错误的是（ ）。A预制构件安装前，应复验合格。当构件上有裂缝且宽度超过 0.2mm 时，应进行鉴定B综合管廊内可实行动火作业C混凝士底板和顶板留置施工缝时，应分仓浇筑D砌体结构应采取防渗措施E管廊顶板上部 1000mm 范围内回填材料应采用轻型碾压机压实，大型碾压机不得在管廊顶板上部施工6、垃圾填埋场选址时应该慎重，注意对环境的影响，必须（ ）。A.远离饮用水源B.尽量少占
9、良田C.利用当地地形地势D.利用荒地E.把减少投资放在重要考虑因素之首7、地下燃气管道不得穿越( )。A热电厂B雨水口C街心花园D汽车加油站E化工原料仓库8、深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。A堆载预压法B灰土垫层法C强夯法D排水固结法E灰土挤密法9、水泥混凝土路面由（ ）等结构层构成。A.路基 B.垫层 C.基层 D.面层 E.顶层10、道路土质路基碾压的原则是（ ）。 A先慢后快 B先振后稳 C先中后边 D先轻后重 E轮迹重叠 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某城市隧道工程项目，采用喷锚暗挖法施工，该工程施工项目部针对工程的特点，在施工组织设计的每一个环节抓住其关键，做出了最
10、恰当的安排，并选择了合理有效的措施。在施工过程中，喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施，小导管注浆采用石灰砂浆，并充满钢管及周围空隙，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法，这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。在注浆施工期间，为了防止注浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水的受污染情况。问题:1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些?2.喷锚暗挖隧道的施工组织设计必须包括哪些内容?3.简述喷锚暗挖法。4.喷锚暗挖法具体包括哪些方法?5.指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处，并改正。6.在砂卵石地层、砂层、黏土层、淤泥质土层中注浆施工时分
11、别宜采用何种方法?7.喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的是什么?2、某沿海城市电力隧道内径为35m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边摄近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井.上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措
12、施。（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。（3）项目部制定了安全生产验收制度。问题：1该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？2项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。3针对本工程，安全验收应包含哪些项目？3、某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上
13、。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。【问题】1.该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求？2.支架预留拱度还应考虑哪些变形？3.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么？4.B标连续梁施工采用何种方法
14、最适合？说明这种施工方法的正确浇筑顺序。4、某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。 由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬其施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。 为确何按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态
