《陕西省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》试题a卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《陕西省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》试题a卷 含答案（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、陕西省2020版一级建造师公路工程管理与实务试题A卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前、对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（ ）。A.断板 B.反射裂缝 C.错台 D.淤泥2、公路桥梁施工中，必须投入施工现场的劳动力是（ ）。 A.爆破工 B.测量工 C.
2、木工 D.混凝土工3、填隙碎石干法施工部分工艺的先后顺序，正确的是（ ）。 A初压撒布填隙料振动压实摊铺粗碎石B摊铺粗碎石振动压实撒布填隙料初压C摊铺粗碎石初压撒布填隙料振动压实D摊铺粗碎石初压振动压实撒布填隙料 4、公路工程施工招标投标活动中如果采用抽签、摇号等博彩性方式进行资格审査。 是违背了（ ）原则。A.公开 B.公平C.公正 D.诚信5、公路工程进度计划的主要形式中,既能反应各分部(项)工程的进度,又能反应工程总体进度的是（ ）。A.时标网络图B.“S“曲线和横道图结合的公路工程进度表C.单代号搭接网络图D.S“曲线6、项目经济核算的“三同步”是指（ ）。A.估算、概算、预算 B.收
3、人、成本、支出C.统计核算、业务核算、会计核算 D.业主核算、监理核算、承包商核箅7、热拌沥青碎石配合比设计采用（ ）设计方法。A马歇尔实验B拉伸实验 C弯拉实验D劈裂实验8、下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是（ ）。 A.搭设管棚 B.周边预注浆 C.径向注浆 D.超前小导管注浆 9、按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面施工应使用（ ）设备。A.连续强制式搅拌 B.间歇强制式搅拌 C.间歇滚筒式搅拌 D.连续滚筒式搅拌10、悬索桥主缆施工的主要工序包括：主缆架设；描道架设；索夹安装与吊索架设；紧缆；牵引系统施工，正确的施工顺序为（ ）。A. B. C. D. 11、在承包人签订了
4、合同协议书并提交了开工预付款保函后，监理工程师应在当期进 度付款证书中向承包人支付开工预付款的（ ）的价款；在承包人承诺的主要设备进场 后，再支付预付款的剩余部分。A. 65% B. 70%C. 75% D. 80% 12、路堑预裂爆破的主要目的是（ ）。A、节省炸药 B、加强岩石的破碎效果 C、形成光滑平顺的边坡 D、形成隔振减振带13、项目部编制材料供应计划时，主要依据是（ ）。A.材料用款计划 B.材料需用量计划 C.材料采购计划 D.材料价格调整计划 14、工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数; 竣工时进行竣工结算。这种结算方式是（ )。A.按月结算
5、B.按工程量结算C.竣工后一次结算 D.双方约定的其他结算方式15、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（ ）。A.尽量采用平接缝 B.碾压的温度越低越好C.摊铺机起步速度要快 D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压16、水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（ ）。A断板 B反射裂缝 C错台 D唧泥 17、工程计量由（）向监理工程师提出并附有必要的中间交工验收资料或质量合格证明。A. 施工企业B. 承包人C. 主管部门D. 项目经理18、狭窄场所（锅炉内、金属容器、地沟、管道内等）作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的（ ）手持式电动工具。A
6、. I类 B类C类 D类19、一级建造师考试中可用于测定路基土万最佳含水量的试验万法是( ) 。A、灌砂法 B、环刀法 C、重型击实实验法 D、棱子密度湿度仪法 20、施工方案包括的内容很多，( )属于施工技术问题。A、施工方法的确定 B、合理的施工进度C、施工顺序的安排 D、科学的施工组织 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、公路工程施工中使用承租的机械设备和施工机具及配件的，应由（ ）共同进行验收。 A. 建设单位 B. 监理单位 C. 承租单位 D. 出租单位 E. 安装单位 2、如有分包计划，应提供分包人的企业法人营业执照、资质等级证书、人员、设备等资料表以及
7、拟分包的工作量，分包工作量不能超过（ ）。A、20%B、30%C、40%D、50%3、下列属于膨胀土的性质的是（ ）。A、吸水膨胀，失水收缩B、强度较低C、压缩性较高D、黏性含量很高E、黏粒成分主要由水矿物组成4、根据公路水运工程施工安全标准化指南，路基工程中属于超过定规模危险性较大的分部分项工程有（ ）。 A深度2m的基坑(槽)的土(石)方开挖B存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖C滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体D高度20m的土质边坡E高度25m的岩质边坡 5、下列雨期可进行施工的地段有（ ）。A、丘陵和山岭地区的砂类土B、碎砾石和岩石地段C、路堑的弃方地段D、盐渍土地段E、平原
8、地区6、悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（ ）组成。A.满堂支架 B.拱架C.主柞架 D.工作平台底模架E.锚固系与平衡重7、公路工程施工中，项目经理部应文明施工，在项目部或工程适当位置应设置公示 标志，内容包括（ ）。A.工程概况牌 B.施工总平面图C.企务三公开宣传栏 D.卫生防疫E.安全纪律牌8、以下适用于各级公路的基层和底基层的是（ ）。A. 水泥稳定类B. 石灰稳定类C. 石灰粉煤灰稳定类D. 水泥粉煤灰类E. 粉煤灰稳定类9、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（ ）。A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝
9、土板的影响很大C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用10、隧道穿越下列地段时,容易发生坍方的有( )。A.洞口浅埋段B.断层破碎带C.两种岩性接触带D.高地应力硬岩段E.有害气体地段 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用
10、率，以降低施工成本获得最大的收益。问题：(1)工程施工项目成本管理的原则有哪些?(2)为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施包括哪些?2、某施工单位承接了一段路基工程施工,其中K8+780-K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙,墙高最高为12m,设计要求地基容许承栽力不小于0.5MPao片石混凝土挡土墙立面示意图如图5所示。挡土墙施工流程为:施工准备测量放线一基槽开挖一验基一地基承载力检测一测量放线一搭脚手架一立模加固一浇筑混凝土并人工摆放片石一拆除模板交验一养护。施工中,采用挖掘机开挖基槽,分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上O.3
11、m时,重新进行测量放线,确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底,开挖至设计标高后,用蛙式电动夯将基底夯实,使压实度达到90%以上,检测基底承载力,发现部分基底承栽力为0.45MPao地下水对该基槽无影响。模板采用钢模板分片拼装后,再按设计位置分段拼装,模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。施工单位采用拌和站集中拌制混凝土,搅拌运输车运输混凝土,混凝土到达现场后,通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2mo采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑,每层混凝土浇筑完成后,加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净,片石的强度不小于30MPa,
12、片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4,最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量,保证了净间距不小于15cm,片石与模板间的净间距不小于25cm,片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行,同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后,混凝土表面局部出现蜂窝缺陷,但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。【问题】1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧,并说明理由。写出图中构造A的名称2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施3.指出片石混凝土浇筑与拆模中的错
13、误并改正4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因5.除测量工与实验工外,写出该挡土墙施工还需要配置的投术工种。3、某村地处山区，村委会决定开山修路，通过公路将本村与外界连接起来，使村民们更多地了解外面的世界，同时借交通运输带动本村庄经济发展。施工队进驻施工地点后发现要修筑道路的路基存在大量岩石。技术人员遂决定对路基石方进行爆破。问题：（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？（2）分别简述它们的优点。（3）最后技术人员选定用药壶炮法爆破，此法的特点是什么？4、某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度964m，净空面积为5816m
14、2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。 该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。 针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按顺序组织施工。 2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人达10人。 事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事
