昌都市一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟真题 含答案

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1、昌都市一级建造师市政公用工程管理与实务模拟真题 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程中,池壁分块浇筑的前一项施工项目是( )。A.中心支柱浇筑 B.池底防渗层施工C.浇筑池底混凝土垫层 D.池内防水层施工2、在各类危险源中,物的障碍是指机械设备、装置、元件等由于( )

2、而不能实现 预定功能的现象。A.操作不当 B.性能低下C.保养维修不当 D.作业环境变化3、城市道路设计规范CJJ37规定:除快速路外的各类道路根据城镇规模、设计交 通量、地形等分为( )级。A. 2 B. 3C. 4 D. 54、城市给水排水工程管内径大于( )mm的柔性管道,回填施工中应在管内设竖向支撑。A400B500C900D10005、刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是( )土压力。A静止B被动C平衡D主动6、以下不属于开挖过程防止损伤地下管线的安全措施的是( )。A.制订应急预案 B.地质条件及现况管线调查 C.加强对现况管线测量 D.制定现况管线安全保护措施7、配制预应力混凝土

3、时应优先采用( )。A普通硅酸盐水泥B矿渣硅酸盐水泥C火山灰质硅酸盐水泥D粉煤灰质硅酸盐水泥8、在明挖基坑施工中,不属于地下水控制措施是( )。A.土钉墙支护B.轻型井点降水C.深层搅拌桩止水帷幕D.高压旋喷桩止水帷幕9、喷锚暗挖法二次衬砌施工最佳时机是( )。A.初期支护变形稳定 B.地层变形稳定C.隧道贯通 D.防水层施工完成10、开挖深度超过( )m的基坑的土方开挖、支护、降水工程,是深基坑,需专家论证。A.4B.5C.6D.711、关于箱涵顶进的说法,正确的是( )。A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%.B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进。C.箱涵

4、顶进必须避开雨期D.顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程12、给水排水构筑物满水试验要求,水位测针的读数精确度应达( )mm。 A1/10B1/5C1/20D1/5013、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求,设计未规定时,不得低于强度设计值的( )。A.30% B.50%C.75% D.85%14、沥青混合料结构组成中,骨架一空隙结构的特点是( )。A.黏聚力较高,内摩擦角较小 B.黏聚力较高,内摩擦角较大C.黏聚力较低,内摩擦角较大 D.黏聚力较低,内摩擦角较小15、基层是路面结构中的承重层,应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产 生的不利影响,同时应有足够的(

5、 )。A.水稳定性 B.抗剪强度C.不透水性 D.平整度16、钢桩吊装应由具有吊装施工经验的( )主持。A.吊装技术人员 B.施工技术人员C.专职安全人员 D.信号工17、管道保温必须按设计规定的位置、大小和数量设置( ),并填充( )相近的 软质材料。A.伸缩缝;密度 B.伸缩胀缝;导热系数C.排液缝;密度 D.排液缝;导热系数18、新奥法施工常用台阶法、全断面法、分部开挖法等方案,其施工的核心是( )。 A超前注浆加固 B根据土质确定合适的开挖进尺 C现场监控测量 D及时支护 19、( )是项目安全管理工作的重要环节,是提高全员安全素质、安全管理水平和 防止事故,从而实现安全生产的重要手段

6、。A.风险辨识和评价 B.职业健康安全教育C.施工组织和策划 D.安全防护措施20、钻孔灌注桩施工中,灌注混凝土时应注意观察导管内混凝土下降和孔内( )情况,及时测量孔内混凝土高度,正确指挥导管的提升和拆除。A.水位升降 B.混凝土上升C.导管埋人深度 D.钢筋笼上升 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、关于钢筋混凝土桥梁钢筋接头设置的说法,正确的有( )。A同一根钢筋上宜少设接头B钢筋接头应设在受力较小区段C对受力不明确的钢筋应按受压处理D同一根钢筋在焊接长度区段内不得有两个接头E钢筋接头部位横向净距应等于202、城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有(

7、 )。A.螺纹连接 B.卡箍连接 C.法兰连接 D.承插连接 E.焊接 3、可用作水泥混凝土路面底基层的材料有( )等。A.石灰稳定土 B.水泥稳定粒料 C.级配粒料 D.水泥稳定土 E.石灰粉煤灰稳定粒料4、关于后张法预应力筋张拉应符合的要求,说法不正确的有( )。 A预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉,宜先中间,后上、下或两侧 B张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测,以便确定张拉控制应力值,并确定预应力筋的实际伸长值 C曲线预应力筋或长度大于等于20m的直线预应力筋,宜在两端张拉 D混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值

8、的75%E长度小于20m的直线预应力筋,可在一端张拉 5、装配式预应力混凝土水池的吊装方案应包括( )。 A.工程概况 B.安全措施 C.构件预制方案 D.交通方案 E.吊装进度网络计划 6、题对路面使用要求的主要指标有平整度、( )、噪声量。A.整体稳定性 B.承载能力C.温度稳定性 D.透水性E.抗滑能力7、下列关于改性沥青混合料面层施工要求的表述中,正确的是( )。A间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于lOsBSMA混合料的贮存时间不宜超过36hC改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24hD聚合物改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020 E摊铺在喷洒有粘层油的路

9、面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履带式摊铺机8、经常处于( )路段的路基应设垫层。A.高温 B.产生冰冻危害 C.干燥 D.过湿 E.潮湿9、土中水有固、液、气三种形态,其中液态水有( )。A、吸着水B、薄膜水C、毛细水D、重力水E、滞水 10、燃气管道之所以可以根据输气压力分级,原因在于( )。A.燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求,漏气可能导致火灾、爆炸、中毒 或其他事故B.燃气管道不得与电线、电缆设置在同一管道井内C.燃气管道中的压力越高,管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性越大D.当管道内燃气的压力不同时,对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也 不同E

10、.燃气是以可燃气体为主要成分的混合气体燃料,其危险性很大 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5 条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下 0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严

11、重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m, 并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 问题: 1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作? 2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法? 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正

12、确作法。 4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?2、A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程,合同工期10个月,合同价为固定总价。工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m,其地下部分最深为3.6m,厂区地下水位在地面下约2.0m。A公司施工项目部编制了施工组织设计,其中含现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除,钢筋加工,

13、混凝土供应及止水带、预埋管件安装等。在报建设方和监理方审批时,被要求增加内容后再报批。施工过程中发生以下事件:事件一:混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告,被质量监督部门明令停用,造成两周工期损失和两万元的经济损失;事件二:考虑到外锚施工对现有建(构)筑物的损坏风险,项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡;实施后发生部分护坡滑裂事故;事件三:在确认施工区域地下水位普遍上升后,设计单位重新进行抗浮验算,在新建池体增设了配重结构,增加了工作量。【问题】1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。2.就事件一中的工期和经济损失,A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗

14、?为什么?3.分析并指出事件二在技术决策方面存在问题。4.事件三增加工作量能否索赔?说明理由。3、某公司承接一座城市跨河桥A标,为上、下行分立的两幅桥,上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建,结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱梁,跨径为87.5m+145m+87.5m.三幅桥间距较近,B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调,经议标,B标高架桥也由该公司承建。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工,由于所跨越河道流量较小,水面窄,项目部施工设计采用双孔管涵导流,回填河道并压实处理后作为支架基础,待上部结构施工完毕以后挖除,恢复原状。支架施工前,采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时,预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。B标晚于A标开工,由于河道疏浚贯通节点工期较早,导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。问题1该公司项目部设计导流管涵时,必须考虑哪些要求?2支架预

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