黑龙江省2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试题d卷 附答案

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1、黑龙江省2019版一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟试题D卷 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求,属于( )的督查内容。A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为2、截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度,如大坝

2、工程的( )所形成的止水帷幕。A.混凝土B.黏土C.板桩D.注浆3、大中型工程的地质勘察可分为( )三个阶段。A.预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察B.可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察C.可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察D.立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察4、港口与航道工程的分部工程质量检验由( )组织进行。A.项目部技术负责人B.项目经理C.企业技术负责人D.企业负责人5、风向,即风之来向,一般用( )方位来表示。A、4B、8C、32D、166、对可用于配置C40混凝土粗骨料的石灰岩,其岩石立方

3、体抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是( )。A60MPa和16%B60MPa和20%C80MPa和10%D80MPa和16%7、有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于( )。A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%8、( ),有船单位和项目经理部要编制防台预案。A.每年进入台风季节后B.每年台风季节到来前C.每年年初D.任何时候9、以下属于施工自然条件的是( )。A.交通B.补给C.水文D.修船10、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率( )的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%11、港航工程混凝土的配制强度公式

4、为:cu,o=cu,k=+1645,式中cu,o为( )。A.混凝土的后期强度B.混凝土的施工配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值12、疏浚工程预算定额中抛泥运距是指( )。 A. 挖泥区中心至卸泥区远边的距离B. 挖泥区至卸泥区的平均距离C. 挖泥区中心至卸泥区中心的距离D. 挖泥区远边至卸泥区远边的距离13、我国规定以( )为海图深度基准面,亦为潮位基准面。A.理论最低潮位B.理论最高潮位C.大潮平均高潮位D.平均高潮位14、有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为( )。A0.5%B0.7%C1.0%D2.0%15、对于海岸港和潮汐作用明

5、显的河口港,如已有历时累积频率统计资料,其设计高水位也可采用历时累积频率( )的潮位。A.1B.2C.5D.1016、工程项目事故隐患排查治理的责任主体是( )。A.县以上安全监督部门B.公路水运施工企业C.水运建设单位D.安全监理工程师17、重力式码头基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用二片石填充,二片石间不平整部分宜用碎石填充,其碎石层厚度不应大于( )mm。A.30B.50C.80D.10018、为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。A32.5级B42.5级C52.5级D42.5R级19、风向,即风之来向,一般用( )个方位来表示。 A. 4B.

6、 8C. 32D. 1620、在浅滩整治工程中,泥质浅滩挖槽定线宜符合( )流向。 A. 枯水B. 中枯水C. 中水D. 洪水 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、港口与航道工程安全生产要求中,施工现场技术负责人应向( )进行施工安全技术措施交底,所有参加人员必须签到,并应做好记录。A. 参加施工的水上作业人员B. 工程部管理人员C. 参加施工的水下作业人员D. 在岗人员E. 参加施工的工程船舶2、对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、( )应进行模拟试验确定。A、开挖区的选择B、爆破用药量C、爆破的稳定性D、整治线的布置E、整治断面的形状3、在港口工程质量检验中,把工程

7、划分为( )。A.单项工程B.工程项目C.单位工程D.分项工程E.分部工程4、码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定:施工期应验算( )等各种情况下的岸坡稳定性。A.挖泥B.回填土C.抛填块石D.混凝土浇筑E.吹填5、施工现场带班生产制度中所称的公路水运工程施工企业项目负责人,是指公路水运工程施工合同段的( )。A.项目经理B.项目书记C.项目副经理D.项目工会主席E.项目总工6、某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法,要求保护效率不低于90%,主要用于( )。A、大气区B、浪溅区C、设计高、低水位间区D、水下区E、泥下区7、观感质量检查工程评价采取( )方法

8、进行。A. 以10分制评分法B. 观察检查C. 必要的测量D. 共同讨论E. 平均分数8、满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一,其含义包括( )。A流动性B耐久性C可塑性D易于密实性E经济性9、港口与航道工程配制混凝土的基本要求有( )。A强度要符合设计要求B耐久性要符合设计要求C应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求D应满足施工中对于坍落度损失的要求E应经济合理10、重力式码头基槽开挖时,为保证断面尺寸的精度和边坡稳定,对靠近岸边的基槽需分层开挖,每层厚度根据( )确定。A.开挖厚度B.边坡精度要求C.土质D.风浪E.挖泥船类型 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某有掩护港

9、池内的顺岸重力式方块码头需沿前沿线接长250m,拟新接长码头的后方为已填筑的陆域场地,纵深大于200m,已建码头基槽长260m,以及原码头衔接处平面见图1-1,图1-2,某施工单位承揽了该工程挖泥施工,根据土质和船机调遣情况,采用1组6m?锚缆定位抓斗挖泥船组进行本基槽挖泥施工,施工中将基槽自原有码头一侧起分一、二作业段,每段长130m。挖泥过程中有“双控”要求,挖泥定位采用导标,泥土外抛,自检采用水砣测深。图1-3是技术交底文件中所附的挖泥船组在第二阶段作业中开挖基槽的示意图。图1-1基槽断面示意图图1-2基槽平面示意图问题1写出图1-3各编号的设备或者设施的名称。2画出抓斗挖泥船施工工艺流

10、程图。3基槽挖泥“双控”要求是什么?如何进行“双控”?2、某内河航道炸礁工程,施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后,施工单位积极组织人员、设备进场,按规定办理了水上水下施工作业许可证,发布了航行通告、办理了其它开工手续,工程按期开工。施工过程中,发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件,造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故,直接经济损失80万元。炸礁完成后,用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后,进行了水上水下地形、水文测量,并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中,显示清礁区内存在局部浅点,施工单位立即进行了补挖、补测,并将补测结果补绘于原竣

11、工水深图上。经计算,补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后,竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求,相应的施工资料也整理完毕,施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题:1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分标准,本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。3、潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段,标高-7

12、.8m至-9.0m,其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算),平均高潮位为2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床顶 标高-9.0m,疏浚至-20.0m,土质分别为2、3、8、9 级土,满载吃水为8.9m。在施工过程中,因操作人员的原因,发生了触礁事故,船长160m,宽68m,吃水8.9m, 事故中无人员伤亡、重伤,造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时,能否全线施工?为了确保全潮全线施工,首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利,还是从下游往上游施工有利

13、?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000,是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致,则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故,属于什么事故等级?为什么?4、我国南方某码头工程,采用1200mmPHC桩作为桩基。桩身混凝土强度为C80。管桩设 置钢桩尖,在粘性土中沉桩。问题1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么。2.画出12项主要工序施工流程图。3.张拉的控制要点及张拉应力取值,离心成型的控制指标,常压蒸养时混凝土强度控制 值,以及高压蒸养的控制指标。4.简述打桩前主要准备工作?5.简述沉桩中防止桩裂损的技术措施。6.沉桩时如何控制桩的极限承

14、载力?当沉桩主要控制指标已达到设计要求,但辅助指标 仍不满足要求时,如何确定是否达到桩的设计承载力。5、南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区,拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位,码头为重力式圆筒结构,港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选,对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。经过招投标,A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。问题1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。2.在对某真空预压的分区巡视检查中,发现该分区的真空度为50kPa,对此,施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业,能否承担该项目?说明理由。4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?5.计算面层混凝土的施工配制强度(=3.5MPa),并解释计算公式中各项参数的含义。第 17 页 共 17 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只

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