《甘肃省2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题a卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《甘肃省2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题a卷 附答案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、甘肃省2019版一级建造师港口与航道工程管理与实务试题A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（ ）施工。A.分层B.分段C.分区D.分条2、链斗挖泥船顺流施工时后边锚宜滞后（ ）左右。A. 5B. 10C. 15D. 203、
2、在航道整治工程中，疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于（ ）。A、15B、20C、25D、304、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩5、单位工程完工后，应由（ ）组织相关人员进行质量检验。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.交通主管部门或其委托的质监机构6、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（ ）。A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱7、港口
3、与航道工程现场文明施工是项目管理的（ ），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。 A. 一个重要部分B. 一个部分C. 一个关键部分D. 一个附属部分8、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（ ），电路应设有过载和短路保护。A.12VB.24VC.36VD.50V9、排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探，十字板剪切实验和室内土工实验，必要时尚应进行（ ）。A. 现场抽样实验B. 现场标准贯入实验C. 现场载荷实验D. 现场挖孔检验10、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压
4、桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（ ）之和来承受拉杆的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力11、对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入实验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在（ ）。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处 12、在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（ ）。A、吹填面积B、吹填数量C、吹填厚度D、吹填速度13、在治理管涌与流砂(土)的方法中，截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、（ ）水力梯度。A. 减小B. 增大C. 改变D. 不改变14、在有抗
5、冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（ ）mm。A.100B.200C.300D.40015、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（ ）。A、由岸侧向水域分层进行B、在基桩处，沿桩周对称抛填C、桩两侧高差不得大于1mD、如设计另有规定，应满足设计要求16、专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（ ）将作业计划书面报送海事局备案。A.月B.季C.半年D.年17、吹填工程量计算时应考虑（ ）。A.超深量B.超宽量C.超挖量D.沉降量18、（ ），有船单位和项目经理部要编制防台预案。A.每年进入台风季节后B.每年台风季节到来前
6、C.每年年初D.任何时候19、一级建造师教材中中国水上水下活动许可证的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的特点确定，最长不得超过（ ）。A.2年B.3年C.4年D.5年20、质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的（ ）。A.1B.3C.5D.10 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、分部工程质量由施工单位组织自检合格后，由总监理工程师组织对地基基础质量检验确认时（ ）应参与检验。A. 质检单位B. 勘察单位C. 施工单位D. 设计单位E. 质量监督部门2、水运工程施工监理机构的职责包括（ ）。A. 编制施工规划B. 向承包人移交工程控制点C. 编写监
7、理规划D. 审定施工试验计划E. 编写监理实施细则3、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（ ）。A.含水量W()B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n()4、内河航运建设项目总概算的组成包括（ ）。A.工程费用B.其他费用C.预留费用D.企业利润E.建设期贷款利息5、索赔事件主要包括（ ）。A.发包人违约B.工程量增加C.设计方案改变D.不可抗力因素E.第三人造成的违约6、港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（ ）。A. 施工过程中，应定期对施工水准点进行校核B. 码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求C. 码头、
8、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行D. 施工水准点数量不应少于4个E. 施工水准点数量不应少于2个7、疏浚工程定额中，自然影响包括（ ）。A. 风B. 船舶避让C. 雾D. 浪E. 停电8、在港口工程质量检验中，把工程划分为（ ）。A.单项工程B.工程项目C.单位工程D.分项工程E.分部工程9、下列选项满足人工块体允许偏差要求的有（ ）。A.人工块体重量的允许偏差为5%B.对扭工字块和四脚锥体，其安放的数量与设的数量的偏差为5%，对扭王字块体，其安放的数量不宜低于设计要求C.对扭王字块和四脚锥体，其安放的数量与设的数量的偏差为5%，对扭工字块体，其安放的数量不宜低于设计
9、要求D.对四脚空心方块、栅栏板的安放，砌缝的最大宽度不应大于200mm，砌缝的最大宽度不应大于150mmE.对四脚空心方块、栅栏板的安放，砌缝的最大宽度不应大于150mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm10、目前，常用的施工进度计划图的表达方法有（ ）。A.直方图法B.横道图C.进度曲线图D.鱼刺图E.网络图 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖
10、泥船施工参数见表2。【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。(计算结果保留小数点后2位)。3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?2、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.
11、0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题：1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算说明理由。2.2、3、8、9级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.疏浚工程设计图纸比例1:10000，是否妥当?5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?3、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为
12、19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督
13、查组开展水运工程质量安全综合督查。问题：1计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。3写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。4若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？5根据水运工程质量检验标准（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。（列出主要计算过程）4、某内
14、河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了水上水下施工作业许可证，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。5、南方
