毕节市一级建造师《市政公用工程管理与实务》综合检测 含答案

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1、毕节市一级建造师市政公用工程管理与实务综合检测 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、水泥稳定土要求使用( )水泥。 A.初凝时间3h以上和终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级 B.初凝时间3h以上和终凝时间在5h以下 C.终凝时间超过5h的早强 D.初凝时间3h以上、终凝时间6h的高强2、下列关于

2、焊接作业执行文件说法正确的是( )。A.按照企业有关技术人员审批的作业指导书执行B.按照企业有关技术人员审批的焊接工艺评定执行C.按照企业有关技术人员审批的焊接工艺手册执行D.按照企业及业主审批的焊接专项施工方案执行3、规范将城市道路分为四类,它们是( )、主干路、次干路与支路。A.快速路 B.放射路C.环路 D.过境路4、钢梁采用高强螺栓连接时,施拧顺序从板束( )处开始。A刚度小、缝隙小B刚度小、缝隙大C刚度大、缝隙小D刚度大、缝隙大5、水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是( )。A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B.重交通道路宜选

3、用水泥稳定粒料C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料6、钢梁制造焊接应在室内进行,相对湿度不宜高于( )。 A50 B60 C70 DB0 7、路基应稳定、密实、均质,对路面结构提供均匀的支承,水泥混凝土路面的路基在( )时,宜加设半刚性垫层。A温度状况不良 B湿度状况不良C可能产生不均匀沉降或变形 D可能产生较大沉降或变形8、钢桩吊装应由具有吊装施工经验的( )主持。A.吊装技术人员 B.施工技术人员C.专职安全人员 D.信号工9、钻孔灌注桩施工时,为防止扩孔,通常采取措施之一是( )。 A.控制进尺速度 B.部分回填黏性土 C.全部回填黏性土 D

4、.上下反复提钻扫孔 10、以下关于结构施工方案的说法错误的是( )。A二衬混凝土浇筑包括模板、支架、混凝土的配合比、浇筑方案B开挖洞体后必须及时安装钢拱架与钢丝网、喷射混凝土、结构防水等C锚杆施工包括锚杆的选择、钻孔机械的选择、锚杆的安装、浆液的配合比等D预加固措施包括管棚或小导管的选择、注浆材料的选择、配合比和设备的选择等11、正循环回转钻施工灌注桩的成孔中,泥浆的作用是( )。 A保持水头 B护壁 C浮悬钻渣并护壁 D浮悬钻渣 12、供热管道严密性试验压力为设计压力的1. 25倍且不小于( )MPa。A.0.3 B.0.4C.0.5 D.0.613、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过( )h

5、。A.8 B.12C.24 D.3614、对保温层内有伸缩要求的燃气、热力管道,( )不得妨碍管道的自由伸缩且不 得损坏管道的防腐层。A.支架 B.托架C.保温层 D.保护层15、在深水和深基坑、流速较大的坚硬河床进行基础工程施工时,应采用( )围堰。 A.土 B.土袋 C.铅丝笼 D.板桩 16、城市道路路面的使用要求指标中,为减缓路面( )的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。A.平整度B.温度稳定性C.承载能力D.透水性17、关于传统喷锚暗挖法中的先墙后拱法施工,下列说法正确的是( )。 A施工速度慢,衬砌整体性差 B施工速度快,衬砌整体性差 C施工速度慢,衬砌整体性好

6、 D施工速度快,衬砌整体性好 18、具有结构轻、可预制拼装并快速施工等优点的挡土墙是( )。A.重力式 B.悬臂式C.扶壁式 D.自立式19、挤压式盾构只能在空旷地区或江河底下等区域的( )中使用。 A含承压水的砂层 B软弱黏性土层 C砂、卵石层 D无黏性土层 20、隧道线性控制的主要任务是控制( )。A.盾构姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量。 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、以下关于热熔连接的叙述正确的是( )。A.在热熔连接组对前,应清理连接面及加热工具表面B.熔接时两对应的连接件应在同一轴线上C.被连接的两管件厚度不一致对熔接无影响,不须做特殊处理

7、D.在保压时间、冷却时间内不得移动连接件或在连接件上施加任何外力E.熔接后连接处应平整,不得出现凸缘2、城镇道路沥青路面面层对沥青材料的技术性能要求有( )。A.粘结性 B.感温性 C.耐久性 D.塑性 E.刚性3、当发生下列( )情况,项目需要对安全保证计划进行评估。A.适用法律法规和标准发生变化 B.项目组织机构发生重大变化C.劳务队发生变化 D.发生生产安全事故E.设计图纸出现变更,方案进行局部调整4、下列关于定位焊缝说法正确的是( )。A.定位焊缝仅是施工中用于管道临时定位焊接的短焊缝,对管道焊接影响不大B.定位焊缝焊接过程不够稳定,易产生质量缺陷C.定位焊缝质量直接影响到管道总体焊接

8、质量D.定位焊缝与正式焊缝质量重视程度不一致,可以忽略放松质量要求E.对于定位焊缝可选用熟练程度稍差的人员进行,工艺要求不高5、关于燃气管道穿越河底施工的说法,错误的有( )。A.管道的输送压力不应大于0.4MPaB.必须采用钢管C.在河流两岸上、下游宜设立标志D.管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定E.稳管措施应根据计算确定6、给水排水管道地基因排水不良被扰动时,应将扰动部分全部清除,可回填( )。A.卵石 B.水泥混凝土C.碎石 D.砾石砂E.级配碎石7、城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有( )。A.螺纹连接 B.卡箍连接 C.法兰连接 D.承插连接 E.焊接 8

9、、桥梁工程施工中,围堰外形商接影响堰体的受力情况,必须考虑堰体结构的( )。 A.稳定性B.强度 C.承载力 D.刚度 E.牢同性9、新人场的作业人员必须接受( )三级安全培训教育。A.劳动部门 B.专业部门C.公司 D.班组E.项目部10、预应力张拉锚固体系,按错固原理可分为( )等体系。 A.融合锚固 B.支承锚固 C.楔紧锚固 D.握裹锚固 E.组合锚固 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某城市道路工程项目,施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大,为了充分利用有限资金,以最快的速度、最少的消耗确保工程优质,创造最好的经济效益和社会效益,加强了对前期质量控制工作。具体控制工作是:

10、 (1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。 (2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。 (3)做好城市道路的施工准备工作。施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。该工程在施工过程中和施工结束后,施工项目经理部均对其质量控制进行总结、改正、纠正和预防。【问题】 1对道路工程进行前期水文、地质调查的作用是什么?2对道路沿线施工影响范围内的环境调查包括哪些内容?3对道路沿线境域进行的资源调查包括哪些内容?4项目经理部在施工前的组织准备包括哪些内容?5项目经理部在施工前的技术准备包括哪些内容?6项目经理部在施工前的现场准备

11、包括哪些内容?7项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中,对不合格的控制应符合哪些规定?2、A公司中标承建某污水处理厂扩建工程,新建构筑物包括沉淀池、曝气池及进水泵房,其中沉淀池采用预制装配式预应力混凝土结构,池体直径为40m,池壁高6m,设计水深4.5m.鉴于运行管理因素,在沉淀池施工前,建设单位将预制装配式预应力混凝土结构变更为现浇无粘结预应力结构,并与施工单位签订了变更协议。项目部重新编制了施工方案,列出池壁施工主要工序:安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、安装预应力筋、张拉预应力。同时,明确了各工序的施工技术措施,方案中还包括满水试验。项目部造价管理部门重新校对工程量清单,并

12、对底板、池壁、无粘结预应力三个项目的综合单价及主要的措施费进行调整后报建设单位。施工过程中发生如下事件:预应力张拉作业时平台突然失稳,一名张拉作业人员从平台上*到地面摔成重伤;项目部及时上报A公司并参与事故调查,查清事故原因后,继续进行张拉施工。问题:1.将背景资料中工序按常规流程进行排序(用序号排列)。2.沉淀池满水试验的浸湿面积由哪些部分组成?(不需计算)。3.根据清单计价规范,变更后的沉淀池底板、池壁、预应力的综合单价应如何确定?4.沉淀池施工的措施费项目应如何调整?5.根据有关事故处理原则,继续张拉施工前还应做好哪些工作?3、某城市道路改建工程,地处交通要道,拆迁工作量大。业主通过招标

13、选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中,该工程施工项目经理部出示了以下资料:桩基分包商的桩位图(有成孔/成桩记录)及施工日志;项目经理部的例会记录及施工日志;施工总进度和年度计划图(横道图),图上标注了主要施工过程,开工、完工时间及工作量,计划图制作时间为开工初期;季、月施工进度计划及实际进度检查结果;月施工进度报告和统计报表,除对进度执行情况简要描述外,对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响,促拆迁”。检查结果表明,实际完成的工作量仅为计划的1/3左右,窝工现象严重。问题:1.该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进?2.分包商是否应制定施工进度计划,与项目总进度计划的关系?3.该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整?4.请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。5.请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。4、某城建集团公司承建地铁3号标段,包含二段双线区间和一个车站,区间隧道及风道出入口采用盖挖逆作法施工,区间隧道上方为现况道路。道路沿线的地下埋设雨、污水等管线。隧道埋深6m,并有100m左右中风化岩石。(1)隧道采用的施工方法将断面分成3块,侧壁导坑;上台阶;下台阶。(2)隧道砼采用干

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