《四川省2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题（i卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《四川省2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题（i卷） 附答案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、四川省2019年一级建造师港口与航道工程管理与实务检测题（I卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、（ ），有船单位和项目经理部要编制防台预案。A.每年进入台风季节后B.每年台风季节到来前C.每年年初D.任何时候2、整治江心砂滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时，宜布置 （ ），稳定和加高
2、心滩，防止窜沟发展，限制汊道间的水砂交换，有利于通航汊道的稳定和发展。A. 丁坝B. 顺坝C. 固滩鱼嘴D. 潜坝3、对可用于配置C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石立方体抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是（ ）。A60MPa和16%B60MPa和20%C80MPa和10%D80MPa和16%4、港口与航道工程的分部工程质量检验由（ ）组织进行。A.项目部技术负责人B.项目经理C.企业技术负责人D.企业负责人5、关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（ ）。A.粗平100mm细平50mm极细平20mmB.粗平100mm细平40mm极细平20mmC.粗平150mm细平50mm极细平30
3、mmD.粗平150mm细平100mm极细平30mm6、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。A.水深B.土质C.水流D.风浪7、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%1.5%的坡面，其目的是（ ）。A、加强岸坡稳定B、消除沉降量C、避免墙身在背后填料过程中前倾D、避免墙身滑动，增加稳定性8、处于北方寒冷地区海水环境下的港口与航道工程混凝土建筑物，当（ ）时，水位变动区混凝土表面向内的一定深度，毛细孔中（ ）和存在着过冷的水，使混凝土产生微细的裂缝。A低潮、饱水结冰膨胀B高潮、冰晶融化C高潮、混凝土膨胀D低潮、产生微细裂缝9、在浅滩整治工程中，泥质浅滩挖
4、槽定线宜符合（ ）流向。 A. 枯水B. 中枯水C. 中水D. 洪水10、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 26996)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（ ）。A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区11、在淤泥性土的分类中，含水率3655的土为（ ）。A.浮泥B.淤泥C.流泥D.淤泥质土12、抓斗挖泥船挖淤泥时宜选用（ ）。A. 斗容较小平口抓斗B. 斗容较大平口抓斗C. 带齿抓斗D. 全齿抓斗13、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（ ）m。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.214、我国南方海港工程
5、浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（ ）。(注：结构箍筋直径为6ram)A. 30mmB. 40mmC. 55mmD. 65mm 15、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（ ），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A.均匀性B.抗剪强度C.变形性能D.压缩性16、在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数N值158的土的天然状态为（ ）。 A. 坚硬B. 中等C. 软D. 硬17、混凝土结构产生温度应
6、力的条件是（ ）。A. 外界环境温度有突然的变化B. 承受过大的外荷载C. 混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D. 混凝土的温度变形过大18、当天然状态黏性土的标准贯入击数N大于等于8，且小于15时，其软硬程度为（ ）。A坚硬B硬C中等D软19、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（ ）。A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程20、单位工程完工后应由（ ）组织进行质量检验。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质量监督部门 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合
7、题意）1、板桩码头建筑物的优点是（ ）等。A.结构简单B.板桩抗弯能力小C.工程造价低D.施工方便E.适合地质广泛2、海上钻孔灌注桩钢护筒打设顶标高的确定、筒底的埋深必须考虑到（ ）的可能性，以免出现高潮时海水内渗、低潮时筒内泥浆外渗的问题。A.施工潮高B.潮汐类型C.潮流冲刷筒底泥面D.高潮位的影响E.低潮位的影响3、堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，在堆载过程中应每天进行（ ）等的观测，并符合控制标准。A.孔隙水B.沉降C.土的强度D.排水量E.位移4、水上沉桩作业的安全要求包括（ ）。A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作B.移船时锚缆不得绊桩C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固
8、定桩位的导桩架和工作平台D.在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施E.沉桩后应及时进行夹桩5、技术交底的主要内容有（ ）。A.图纸内容和设计要求B.施工总包与分包、与业主的协调工作内容C.分项工程交底D.与地方和质检部门的公关关系E.设计变更6、港航工程施工由承包商提供的担保主要类型有（ ）。 A. 履约担保B. 投标保函C. 预付款担保D. 工程保修担保E. 付款担保7、关于吹填区排水口设置原则的说法，正确的有（ ）。A具有排水条件的地方B有利于加长泥浆流程的位置C不宜设在吹填区的死角D有利于泥砂沉淀的位置E不宜远离排泥管线出口的地方8、大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用（
9、 ）。A.级粉煤灰B.级粉煤灰C.级粉煤灰D.粒化高炉矿渣粉E.硅粉9、高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是采用双控，即：（ ）(最后一阵平均每击下沉量)。A.桩尖标高B.桩入土深度C.打桩最后贯入度D.贯入度的变化E.桩下沉标高情况10、沿海港口工程建设项目总概算中的其他费用包括（ ）等费用。A.联合试运转费B.生产职工培训费C.扫海费D.实船试航费E.航道整治效果观察费 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某工程大体积混凝土浇筑过程耗时8h，自浇筑开始测温。累计168h测温读书曲线如图3。第56h内部温度为56，表面温度为30;第156h内部温度为41，表面温度为29
10、。本工程不考虑采用埋置冷却水管降温的方法。【问题】1.简述表面温度，内表温差的含义。2.大体积混凝土施工阶段温控标准包括哪些?根据测温曲线，分析判断本次温控是否满足该标准;如不满足，分析其原因。3.根据测温曲线，评估温控施工措施的效果，并对其中的不足之处提出改进意见。4.如对混凝土采用洒水养护，在温控方面应注意什么问题?并说明原因。2、我国南方某码头工程，采用1200mmPHC桩作为桩基。桩身混凝土强度为C80。管桩设 置钢桩尖，在粘性土中沉桩。问题1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么。2.画出12项主要工序施工流程图。3.张拉的控制要点及张拉应力取值，离心成型的控制指标，常压蒸养时混凝土强
11、度控制 值，以及高压蒸养的控制指标。4.简述打桩前主要准备工作?5.简述沉桩中防止桩裂损的技术措施。6.沉桩时如何控制桩的极限承载力?当沉桩主要控制指标已达到设计要求，但辅助指标 仍不满足要求时，如何确定是否达到桩的设计承载力。3、某施工单位接受业主邀请，参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标，为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。 (1)投标文件主要内容有哪些?(2)投标文件送达后，如发现投标文件中部分内容需补充如何办理? (3)为了防止成为废标，投标时应注意什么问题?4、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边
12、坡1:8，航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;
13、施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)。5.根据疏浚与吹填工程施工规范(JTS207-201
14、2)的相关规定，计算本工程双方确认的疏浚工程量。5、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?
