《江苏省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》综合检测c卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《江苏省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》综合检测c卷 含答案（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、江苏省2019年一级建造师公路工程管理与实务综合检测C卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。A分界相对含水量 B分界稠度 C路基临界高度 D路基土干密度 2、石方路基实测项目不包括（ ）。A.压实、纵断高程 B.中线偏位C.宽度、平整度、横坡 D.砂浆强度
2、3、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（ ）。A接头套管内装防潮剂B接头套管内装接头责任卡C若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D封装完毕，测试检查接头损耗并做记录4、施工单位应当取得安全生产许可证,施工单位的（ ）必须取得考核合格证书,方可参加公路水运工程投标及施工。A.主要负责人、项目负责人、兼职安全生产管理人员B.财务负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员C.主要负责人、专项安全生产管理人员、兼职安全生产管理人员D.主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员5、下列大型临时工程中。需编制专项施工方案且需专家论证,审查的是（ ）。A.水深8m围堰工程B.便桥C.临时码头D.猫道6
3、、不得用作路基填料的土是（ ）。A.巨粒土B.有机土C.石质土D.砂土7、下面属于控制供料成本的措施的是（ ）。A.材料的统计工作以限额领料单为依据B.优化实验配合比C.材料核算工作均以限额领料单为依据D.控制场外运输损耗8、刚构桥的施工一般采用（ ）施工。A:爬摸法 B:提升法C:平衡悬臂施工D:采用1次或2次浇筑法9、沥青混合料在运输过程中必须加盖篷布，其目的是防止（ ）。A:混合料表面结硬B:混合料离析C:纤维稳定剂蒸发D:漏浆10、为了实行全面成本管理，必须对施工项目成本进行层层分解，以（ ）的成本责 任制作保证。A.分企业、分项目部、分班组 B.分级、分工、分人 C.分领导、分主管、
4、分工人 D.分业主、分监理、分施工11、高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之问收费业务数据、（ ）、时钟等的通信。A. 紧急电话B. 视频会议C. 费率D. 办公信息12、关于控制供料成本措施的说法，错误的是（ ）。 A.控制施工现场运输损耗 B.控制采购及保管费 C.控制实际采购价低于预算中的材料原价 D.控制实际发生的运杂费低于预算运杂费 13、单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（ ）的土质路堑。A.浅且短B.深且短C.长且一侧型壁较薄D.深且长14、吊桥的主缆施工各道工序为：猫道架设牵引系统架设主缆架设紧缆索夹安装与吊索架设，各工序的正确顺序为（ ）。 ABCD 15、引道
5、中心线与桥梁中心线的衔接，允许偏差为（ ）mmA. 土20 B. 土30C. 土10 D. 土1516、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是（ ）。A三辊轴机组铺筑 B滑模机械铺筑C小型机具铺筑 D碾压混凝土17、公路路面工程专业承包企业承包二级企业可承担单项合同额不超过企业注册资本金（ ）的（ ）标准及以下公路路面工程的施工。A、2倍四级B、3倍三级C、4倍二级D、5倍一级18、公路路面施工劳动力配置不应包含的工种是（ ）。A.拌合设备操作人员、装载机操作人员、运输车辆驾驶员B.压路机操作人员、摊铺机操作人员、测量人员C.普通工人、交通管理人员D.工程师19、按公路工程质量检验
6、评定标准（JTGF80/12004)进行质量评定时，工程质 量等级评定分（ ）。A.合格、不合格 B.优良、中、不合格 C.优良、合格、不合格 D.中、不合格20、在开挖土方过程中，开挖深度超过（ ）时，其边缘上面作业同样应视为高处作业。A. 2m B. 3m C. 4m D. 5m 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、下列雨期可进行施工的地段有（ ）。A、丘陵和山岭地区的砂类土B、碎砾石和岩石地段C、路堑的弃方地段D、盐渍土地段E、平原地区2、现浇梁桥时，确定预拱度时应考虑的因素有（ ）。A.支架拆除后上部构造本身所产生的挠度.B.支架在荷载作用下的弹性压缩C.支架
7、在荷载作用下的非弹性压缩D.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度3、水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法是( )。A.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量B.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔51Om设一道缩缝C.铺筑碎石过渡层，在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效地避免裂缝D.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用较高的水泥用量E.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象4、公路工程施工中，项目经理部应文明施工，在项目部或工程适当位置应设置公示 标志，内容包括（ ）。A.工程概况牌 B.施工总平面图C.企务三公开宣传
8、栏 D.卫生防疫E.安全纪律牌5、粉煤灰路堤的组成包括（ ）。A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统6、高速公路路基土的干湿类型状态应处于（ ）。A.超干燥B.干燥C.中湿D.潮湿E.过湿7、路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（ ）。A路基土含水量过大B压路机质量偏大C局部有漏压现象D填土颗粒过大E异类土壤混填8、产生无机结合料基层裂缝的原因可能有（）。A. 集料级配中细料偏少B. 碾压时含水量偏大C. 成形温度较低，强度形成较慢D. 碎石中含泥量较高E. 路基发生不均匀沉降9、路基压实度的常用检测方法有（ ）。A. 贝克曼梁法B.
9、灌砂法C. 环刀法D. 核子密度湿度仪法E. 超声波检测10、常用于公路平面控制的测量仪器有( )。A.激光水准仪 B.罗盘仪 C.经纬仪D.GPS测量仪 E.全站仪 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某高速公路K20+300m处有一座主跨为2m30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下：1制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模；2外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。3在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫
10、块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。4安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。5预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核；6拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即
11、压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。施工过程中，该工程使用的劳动力有木工、模板工、砼工、钢筋工、电焊工、张拉工、普工、工长等工种。问题：1.该方案中台座制作有何问题？2空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？3预应力筋张拉过程中有何错误之处并改正4孔道压浆操作是否正确？如不正确，请改正。5、公路工程施工中，常用的劳动力组织形式有哪几种?在所有的工程中均应配置哪些工种？6如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害?并提出防治这种病害的三条措施。2、某高速公路设计车速120km/ h ，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证
12、工程施工质量，施工时作了如下控制:1.选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。2. 沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。3. 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。4. 设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。5. 主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2 台16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6. 纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝
13、迹，并对接缝作了严格控制。问题:1.施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题?2. 沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?3. 若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题?4. 混合料的运输中应注意的主要问题是什么?5. 沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?6. 沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?7. 请简述横接缝的处理方法。3、某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为12m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工(示意图如下)。 施工过程中发生如下事件： 事件1：为确保材料质量，工地试验室对
14、供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。 事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施： (1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在1015cm。(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为12m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为15m。 (3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。 事件3：项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底； (2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。 事件4：施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢
