广西一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷(i卷) 附答案

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1、广西一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟试卷(I卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、应当在海上打桩活动开始之目的( )天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A. 3B. 7C. 15D. 302、在航道工程中,大量采用的土工织物软体排,主要是利用了土工织物的( )作

2、用。A排水B隔离C防护D防渗3、港口与航道工程中,海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达( )。A. 12mmB. 25mmC. 56mmD. 6mm以上4、水运工程量清单计价应采用( )。A.综合单价B.定额计价C.分项工程量清单计价D.一般项目清单计价5、砂肋软体排可适用于风浪较大、流态好、表面流速不大于( )m/s的地形平坦地区。A. 0.5B. 1.0C. 2.0D. 3.06、沿海水工工程在编制概算时需在套用沿海港口水工建筑工程定额计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数,直立式防波堤取( )。A.101103B.102104C.102105D.1031057、水运工程施工监

3、理机构的职责有( )施工组织设计及施工总进度计划。 A. 批准施工单位编制的B. 审查承包人编制的C. 组织承包人编制D. 组织施工单位编制 8、概算由( )负责编制。A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理单位9、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。A外界环境温度变化B构筑物承受过大外荷载C产生温度变形D温度变形受到约束10、在浅滩整治工程中,泥质浅滩挖槽定线宜符合( )流向。 A. 枯水B. 中枯水C. 中水D. 洪水11、水运工程项目实施,应当在( )划分单位工程、分部和分项工程。 A. 在编制施工方案时B. 在开工之后C. 在开工之前D. 在编制施工组织设

4、计时12、最普遍、最常见和容易被对方接受的担保是( )。A. 不可撤销的银行备用信用证B. 保险公司的担保书C. 银行保证书D. 第三者保证书13、承包人在自检合格后,填写隐蔽工程验收申请单,在覆盖前( )通知监理人进行验收。A.8hB.12hC.24hD.48h14、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其热料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内。A1%5%B6%12%C13%19%D20%26%15、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时,基床厚度应不小于( )m。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.216、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于( )。A.同一

5、垂直面上,其位置偏差不应超过100mmB.同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mmC.同一水平面上,其位置偏差不应超过100mmD.同一水平面上,其位置偏差不应超过+200mm17、港口与航道工程施工总承包二级资质企业,经理应具有( )以上从事工程管理工作经历或中级以上职称。A. 3年B. 5年C. 8年D. 10年 18、流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的( )形式。 A. 结构破坏B. 化学破坏C. 膨胀破坏D. 渗透破坏19、标准养护试件的养护环境条件是,在( )的标准养护室中养护。A.温度为183和相对湿度为85以上B.温度为183和相对湿度为90以上C.温度为203和相对

6、湿度为85以上D.温度为202和相对湿度为95以上20、高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填( )。A锚碇结构前的区域B锚碇结构及板桩墙的中间部位C锚碇结构的周围D板桩墙后的部位 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、水工建筑物施工,在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的( ),并应定期检测。A. 永久控制点B. 水位观测站C. 沉降观测点D. 位移观测点E. 地下水观测点2、潮汐可分为( )。A.半日潮B.日潮C.混合潮D.月潮E.周潮3、板桩码头建筑物主要组成部分有:( )、帽梁和码头设备等。 A. 板桩墙B. 基槽开挖C. 拉杆D.

7、 导向梁E. 锚碇结构4、潮汐河口航道整治应掌握( )和河床边界条件等因素,从研究河床演变人手,进行多方案技术经济论证。A. 水流动力条件B. 风浪C. 含盐度D. 泥砂E. 气象5、下列质量安全督查时抽查的内容中,属于实体质量督查内容的有( )。A.检查构件成品保护情况B.检查监测点布设是否符合要求C.检查坝体抛填是否均匀D.检查预埋件与混凝土面高差E.检查钢结构油漆涂刷遍数是否符合要求6、水上水下施工作业前,应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行( )。A. 清除B. 调查C. 实地勘察D. 标注E. 制定防护性安全技术措施7、深层搅拌法施工前应确

8、定( )和起吊设备提升速度等施工参数,并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。A. 灰浆泵数量B. 灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间C. 灰浆泵用电量D. 输浆管长度E. 灰浆泵输浆量8、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值,可用于( )。A.计算结构强度B.地基土的稳定分析C.检验软基加固效果D.测定地基土的沉降量E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值9、航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括( )。 A. 确定工程主要项目程序B. 编制主要工程项目的施工方案C. 企业生产经营能力D.

9、 编制施工总进度计划E. 划分项目施工阶段界线,确定分期交工项目组成10、船舶发生海损事故是指( )的海上交通等事故。A. 碰撞或浪损B. 沉没和人身伤亡C. 触礁或搁浅D. 重大设备损坏E. 火灾或爆炸 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m,设计底宽250m,设计边坡1:8,航道疏浚段长17km。疏浚土质为粘土,天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定,疏浚土外抛到外海指定抛泥区,平均运距18km。施工开始前,施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量,分

10、别1468.5万万m3和1445.7万万m3。施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工,在完成疏浚工程量550万m3距时,业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区,平均运距15km,吹距1.32.0km速。挖泥船施工期间的主要施工参数为:轻、重载平均航速30km/h,挖泥装舱时间1.6h,泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h,挖泥及抛泥时转头时间0.1h,吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h,吹泥时泥泵流量16200m3/h,吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。【问题】1

11、.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数)。5.根据疏浚与吹填工程施工规范(JTS207-2012)的相关规定,计算本工程双方确认的疏浚工程量。2、一级建造师教材中斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面,内外坡度不同,堤

12、身设有防浪墙,抛石棱体。处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工,争取12h时间完成剩余的15米坝面施工,以便形成断面增强抗风浪能力。问题:1.写出防波堤主要分部工程名称,写出施工流程图?2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。3.关于扭王字块安装是否正确的,说明理由。4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。3、某10万吨级高桩煤码头工程,桩基础采用120mm的钢管桩,上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标,选定了某监理机构;码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务

13、,在承包合同中明确,项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场,业主单位与供桩单位签订了合同,码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中,因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况,使主体工程的沉桩进度延误了15天,并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。问题:1对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?钢管柱的验收应由哪家单住负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?2对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码,码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系?

14、3煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么?4整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请?简要说明竣工验收的程序。4、某新建港口工程,其中包括一条600m长防波堤,二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构,大块石护面,堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥,码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经过技术经济比较确定:(1)防波堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案实施。(2)沉箱在现场预制,采用半潜驳加方驳出运安装方案,已知沉箱为矩形,平立面均轴对称,单件重2000t。经计算,沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m,浮心到沉箱顶面距离为9.75m,定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理,精心组织施工,本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸(爆破)排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定?2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求,并说明理由。如果提高其浮游稳定性,可采用哪些措施?5、南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土

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