《抚顺市一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟真题 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《抚顺市一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟真题 含答案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、抚顺市一级建造师市政公用工程管理与实务模拟真题 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、关于园林给水的特点，说法不正确的是（ ）。 A用水点集中于较高的地形上，高程变化小 B水质可根据用途的不同分别处理 C园林给水设施比较简单，多数情况下，可与城镇给、排水管网工程衔接 D一水资源比较缺乏的地区，园林中的生活
2、用水使用过后，可以收集起来，经过初步的净化处理，再作为苗圃、林地等灌溉所用的二次水源 2、目前，城市改扩建给水排水管道工程多数采用的不幵槽管道施工方法是（ ）。A.顶管法 B.夯管法C.浅埋暗挖法 D.水平定向钻法3、城镇污水一级处理主要针对水中悬浮物质，常采用物理的方法，经过一级处理后，污水悬浮物去除率为（ ）。A. 40% B. 50% C. 60% D. 70%4、按照注册建造师执业工程规模标准（试行）（建市2007171号）规定：以下 ( )不属于市政公用专业注册建造师的执业工程范围。A.地基与基础 B.城市轨道交通C.爆破与拆除 D.公路隧道5、管道保温必须按设计规定的位置、大小和数
3、量设置（ ），并填充（ ）相近的 软质材料。A.伸缩缝；密度 B.伸缩胀缝；导热系数C.排液缝；密度 D.排液缝；导热系数6、混凝土桩制作时，预制构件的吊环必须采用（ ）制作。A.经冷拉的HPB235级热轧 B.未经冷拉的HPB235级热轧钢筋C. HRB335级热轧钢筋 D. HRB400级、热轧钢筋7、沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶 结料及其与矿料之间的（ ）所构成。A.粘结力 B.吸引力C.附着力 D.摩擦力8、因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府（ ）同意，并按照有关规定办理临时用地手续。A.城市绿化监督管理部门 B.城市
4、绿化行政主管部门C.城市绿化规划部门 D.城市建设主管部门9、配制预应力混凝土时应优先采用（ ）。A普通硅酸盐水泥B矿渣硅酸盐水泥C火山灰质硅酸盐水泥D粉煤灰质硅酸盐水泥10、顶管工作结束后，管节接口的内侧间隙按设计规定处理，设计无规定时，一般不采用（ ）。 A石棉水泥密封方法 B水泥砂浆密封方法 C弹性密封膏密封方法 D橡胶圈密封方法 11、路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，水泥混凝土路面的路基在（ ）时，宜加设半刚性垫层。A温度状况不良 B湿度状况不良C可能产生不均匀沉降或变形 D可能产生较大沉降或变形12、钢梁采用高强螺栓连接，施拧顺序从板束（ ）处开始 A.刚度小、缝隙
5、小 B.刚度小、缝隙大 C.刚度大、缝隙小 D.刚度大、缝隙大 13、热力管道连接方式由多种，（ ）连接方式适用于小管径、小压力和较低温度的情况。A法兰 B螺纹C焊接 D锚固14、假山分层施工工艺流程中，基础施工完毕后的施工是（ ）。A中层施工B做脚C扫缝D拉底15、软土地区路基的主要破坏形式是（ ）引起路基开裂损坏。A强度低B压缩性高C孔隙比大D沉降过大16、采用盖挖逆做法或盖挖半逆做法施工时都要注意混凝土施工缝的处理问题，由于它是在上部混凝土达到设计强度后再接着往下浇筑的，而混凝土的收缩及析水，施工缝处不可避免地要出现（ ）mm宽的缝隙。 A38B510C310D5817、二灰中的粉煤灰用
6、量越多，早期强度（ ），3个月的龄期的强度增长幅度也越大。A.越低B.越高C.变化不大D.无影响18、拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安 全专项施工方案，爆破拆除和被拆除桥梁面积大于1000m2的拆除工程，应编制（ )。A.安全施工组织设计 B.安全施工方案C.安全专项施工方案 D.安全专项施工技术措施19、围堰使用期间河流的常水位为+2.0m，可能出现的最高水位（包括浪高）为+3.0m，则该围堰项的最低标高应为（ ）。A+2.5mB+3.0mC+3.5mD+4.0m20、沥青路面面层中可用于沥青路面的坑槽冷补的材料是（ ）。A.热拌沥青混合料 B.温拌沥青
7、混合料C.冷拌改性沥青混合料 D.沥青表面处治 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、市政公用工程常常处于城镇区域，具有与市民近距离接触的特殊性，因而应在施工组织设计中详细安排（）方面的措施。A土方挖运 B文明施工C交通导行 D安全生产施工E环境保护2、在桥梁施工时，模板支架、脚手架的搭设和拆除的施工队伍应符合（ ）等项 要求。A.具有相关资质作业队 B.年龄在45岁以下，初中以上学历 C.经过专业培训、考试合格，持证上岗D.定期检查E.作业时必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋3、对路基性能要求的主要指标有（ ）。A.整体稳定性 B.承载能力C.变形量 D.透水性 E.
8、压实度4、可以用于高级路面的面层材料包括（ ）。A.沥青混凝土 B.水泥混凝土C.沥青贯入式碎（砾）石 D.沥青表面处治E.沥青碎石5、沥青混凝土再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有（ ）。A具有良好的流变性质B具有适当黏度C具有良好的塑性D具有溶解分散沥青质的能力E具有较高的表面张力6、沥青混合料按材料组成及结构分为（ ）。A.半开级配混合料 B.开级配混合料C.连续级配混合料 D.间断级配混合料E.密级配混合料7、顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（ ）加固线路。A.轨束梁 B.施工便梁C.横梁 D.纵横粱E.工字轨束梁8、施工中发生坍塌事故主要包括（ ）。A.模板支撑失稳 B.挡墙质量低
9、劣.C.基坑边坡失稳 D.木梯倾倒 E.暗挖穿子面坍塌9、在热力管道焊接过程中，施工控制的重点内容包括（ ）。A.焊接环境 B.焊接工艺参数 C.焊接顺序 D.焊后热处理E.焊后检测修补10、根据GB/T8923，工具除锈的质量等级包括（ ）。A.St2B.St2.5C.St3D.St3.5E.St4 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施：
10、 (1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。 (2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：计量验收；降低采购成本；限额领料；及时供货；减少资金占用；旧料回收利用。 (4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。 问题： 1对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 2对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 3
11、沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么? 4布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。 2、一级建造师教材中某公司承接一项供热管线工程，全长1800m，直径DN400mm，采用高密度聚乙烯外护管，聚氨酯泡沫塑料预制保温管，其结构如图3所示；其中340m管段依次下穿城市主干道、机械加工厂，穿越段地层主要为粉土和粉质黏土，有地下水，设计采用浅埋暗挖法施工隧道（套管）内敷设，其余管段采用开槽法直理设。项目部进场调研后，建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻（拉管）法施工，获得建设单位的批准，并办理了相关手续。施工前，施工单位编制了水平定向钻专项施工方案，并针对施工中可
12、能出现的地面开裂、冒浆、卡钻、管线回拖受阻等风险，制定了应急预案。工程实施过程中发生了如下事件：事件一：当地工程质量监督机构例行检查时，发现该工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续，违反了相关法规的规定，要求建设单位改正。事件二：预制保温管出厂前，在施工单位质检人员的见证下，厂家从待出厂的管上取样，并送至厂试验室进行保温层性能指标检测，以此作为见证取样试验。监理工程师发现后，认定其见证取样和送检程序错误，且检测项目不全，与相关标准的要求不符，及时予以制止。事件三：钻进期间，机械加工厂车间地面隆起、开裂，并冒出黄色泥浆，导致工厂停产。项目部立即组织人员按应急预案对事故进行处理，包括停止注浆；
13、在冒浆点周围围挡，控制泥浆外溢面积等，直至最终回填夯实地面开裂区。事件四：由于和机械加工厂就索赔一事未能达成一致，穿越工程停工两天，施工单位在规定的时限内通过监理单位向建设单位申请工期顺延。问题：1.与水平定向钻法相比，原浅埋暗挖隧道施工有哪些劣势？2.根据相关规定，施工单位应当自建设单位领取施工许可证之日起多长时间内开工（以月表示）？延期以几次为限?3.给出事件二中见证取样和送检的正确做法，并根据城镇供热管网工程施工及验收规范CJJ28-2014规定，补充预制保温管检测项目。4.事件三中冒浆事故的应急处理还应采取哪些必要措施? 5.事件四中，施工单位申请工期顺延是否行符合规定？说明理由。3、某A公司中标承包某城市交通枢纽工程附属工程，三跨现浇现浇预应力混凝土连续箱梁结构，箱梁跨度30m，高度15m，桥两端分别与交通枢纽地下通道出入口及现况高架桥连接；通道为现浇钢筋混凝土结构，最大埋深11m；桥端引道长150m，路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，450mm石灰粉煤灰稳定碎石基层。随道路同期施工还有雨水、污水管道。埋深35m。该工程于年初签订承包施工合同，年底竣工，由于建设
