湖南省一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题b卷 (附答案)

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1、湖南省一级建造师民航机场工程管理与实务试题B卷 (附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、在电源回路中,为消除电源纹波电压对信号的干扰,可广泛采用的方法是( )。A接地B屏蔽C滤波D隔离2、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、( )和显示四部分组成。A. 传输、控制B. 监听、传输C. 控制、存储D. 存储

2、、监听3、每一个进近和跑道灯光系统应由至少( )个电路供电。A. 2B. 3C. 4D. 54、飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用( )。A卫星通信系统B短波通信系统C高频通信系统D甚高频通信系统5、在机场道面分类中,土道面属于( )。A. 中级道面B. 刚性道面C. 柔性道面D. 装配式道面6、跑道接地地带灯是发( )色的单向恒定发光灯。A. 绿B. 蓝C. 白D. 红7、塔台空管设备配置中必需配置的设备是( )。A. 甚高频通信设备B. 空管雷达终端显示设备C. 气象信息显示设备D. 飞行数据输入输出设备8、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级( )及

3、以下机场工程建设项目的建设监理。A. 3DB. 4CC. 4DD. 4E9、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:( )。A清除腐质土、挖运土、平整、压实B挖运土、清除腐质土、平整、压实C平整、压实、挖运土、清除腐质土D挖运士、压实、平整、清除腐质土10、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。A800l000B600800C400600D25040011、航向信标台距跑道人口的距离为( )。A. 100200mB. 250400mC. 650800mD. 22004000m12、不属于民航专业工程的是( )。A、航站楼土建工程 B、货运站工艺流程

4、C、飞行区消防管网 D、飞行区供电13、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:( )。A. 清除腐质土、挖运土、平整、压实B. 挖运土、清除腐质土、平整、压实C. 平整、压实、挖运土、清除腐质土D. 挖运士、压实、平整、清除腐质士14、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )天后方可开始正式施工。A.3B.7C.10D.1415、航行情报通播需使用( )。A、航空电信网 B、自动转报系统C、空管自动化系统 D、甚高频通信系统16、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性。厚度不得小于( )cm。A. 10B. 10C. 15D. 517、机场按照其在航空运输系统网络中的作用,通常

5、可以分为( )、干线机场和支钱机场。A. 国际枢纽机场B. 国内枢纽机场C. 枢纽机场D. 国际机场18、相邻放置的两个磁场式安全门,( )。A. 可采用12kHz频率B. 可采用11.5kHz和12kHz频率C. 可采用11.5kHz频率D. 不得采用同一频率19、我国民航设置的区域管制室对( )进行管制。A. 高空管制区、中低空管制区B. 进近管制区C. 塔台管制区D. 终端管制区20、闭路电视监控系统中摄像机和云台的安装应尽可能( )。A. 隐蔽B. 明显C. 低D. 高 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、航站楼安全防范系统包括( )等。A有线电视系统B出入口

6、控制系统C楼字自控系统D闭路电视监控系统E消防报警系统2、在大体积混凝土施工过程中,为了减少水化热,防止混凝土开裂,一般加入( )作为外加剂。A. 缓凝剂B. 塑化剂C. 减水剂D. 早强剂E. 疏水剂3、飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息。A. 航向道B. 速度C. 距离D. 下滑道E. 通信4、在航站楼广播系统安装工序中,需在“线槽安装”工序之前完成的工序有( )。A. 扬声器定位B. 绝缘测试C. 调音台安装D. 预埋管线E. 箱盒定位5、飞行区内下列装置具有易折性的有( )。A、风向指示器 B、进近灯 C、标记牌D、 PAPI灯 E、中间等待位置灯6、航

7、路工程的主要设备包括( )。A、航向台 B、二次雷达 C、场监雷达D、多信道VHF共用系统 E、管制区自动化系统7、消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫( )广播分区的能力。A. 单一B. 3个C. 5个D. 多个E. 全部8、灯具和设备安装项目内容包括( )。A. 泊位系统安装B. 风向标安装C. 灯箱安装D. 标记牌安装E. 隔离变压器安装9、在大城市附近选择雷达场地,应远离( )。 A. 公路B. 铁路C. 运动场D. 海岸E. 港口10、关于目视助航标志线的叙述正确的含( )。A. 各种标志线涂刷时,应及时纠正偏差,允许偏差为20mmB. 标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为2。C

8、. 标志线线宽允许偏差为0+5%。每线段纵向允许偏差为+50mmD. 各种道面标志线复画时,必须与原线重合,横向允许偏差为0+10mmE. 各种道面标志线复画时,必须与原线重合,纵向允许偏差为0+10mm 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某新建机场飞行区指标为 4F,A 施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规 范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A 施工单位拟租赁一台最大摊铺 幅宽为 10m 的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为 2m/min。同时,业 主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的 PO

9、32.5 级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝 时间为 3h。根据工期要求,计划每工作日(按 9h 计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑 180m。在施工中,施工单位将压 路机的初压速度控优路网校制在 2.5km/h2.8km/h,振动碾压速度控制在 3.0km/h3.2km/h。同时,鉴于该工程 工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合,以确保总工期目标的实现。问题:1、4F 机场跑道宽度为多少?最大可供现有何种机型使用?2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?3、碾压作业时,压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交

10、叉施工关系?并说明相互间的制约关系。2、施工单位甲承揽了国内某机场 (单跑道) 跑道加长的建设任务, 建设单位的基本要求之一是: 该项工程的施工不能影响机场的正常运行。 在施工过程中发生了以下事件:事件一: 施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前, 摊铺了试验段。事件二:施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部),如图1所示。图1施工进度计划网络图(局部)事件三:监理工程师审查了施工组织设计,发现施工单位提交的土(石)方挖、填设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。事件四: 施工单位与相关单位签订了施工安全责任书, 并被要求今后按时参加施工安全协调会。问题:1. 每个标段水泥混凝土道面面层工程试

11、验段摊铺量不宜超过多少?试验段摊铺对水泥混凝土拌合、 运输有哪些作用?2. 依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。3.针对事件三,施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置,还是填方设备配置?说明理由。4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容?5 . 施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书? 施工安全协调会应由哪家单位主持?说明理由。6.与新建机场相比,该建设任务的施工进离场受到哪些限制?哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制?3、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务,土建和普通安装工程由自己施工,钢结构和装修工程采用一般分

12、包,由总包单位和指挥部共同招标确定,航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力),分包单位与总包单位签订合同。 事件一:虽然本招标工程风险大,但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此,在投标决策上采用了风险标的投标策略。 事件二:施工过程中,总承包单位只管做自己的事情,不对分包单位的施工组织设计进行审查,也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了些质量问题,并使总工期延误,业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。 事件三:合同规定民航专业工程除国内没有,其他均采用国内设备,但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备,由于国外设备比国内造价高。因此,施工单位及时提出了索

13、赔要求。 问题:(1)何谓风险标?(2)影响投标决策的主观因素有哪些?(3)总承包是否履行了合同约定,业主处罚是否合理?(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因。4、某机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中,有人提出该机场不是新建和迁建机场,可简化竣工验收程序,适当放宽竣工验收条件。此意见引起争议。问题(1)该机场的验收工作应由谁组织实施?(2)对于改扩建机场,可否简化竣工验收程序,放宽竣工验收条件?(3)机场竣工验收的程序有哪些?5、某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行

14、区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;航站楼广播系统有重大变更:滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理建设 工程教育网提 供。问题:1指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?2对已完工项目,施工单位应如何组织自检自验?3简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。4对滑行道桥如何进行验收?第 15 页 共 15 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、C

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