《七台河市一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习 （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《七台河市一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习 （附解析）（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、七台河市一级建造师港口与航道工程管理与实务综合练习 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制（ ）。A施工组织设计B技术交底通知书C专项施工方案D安全操作规程2、在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（ ）
2、。A截面小、跨度大B具有更强的抗裂能力C生产工艺简单D节省钢材3、以下属于施工自然条件的是（ ）。A.交通B.补给C.水文D.修船4、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（ ），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A.均匀性B.抗剪强度C.变形性能D.压缩性5、某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A处称为该人海河流的
3、（ ）。A感潮界B潮流界C潮区界D滞流点6、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（ ）。A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接7、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。A1%5%B6%12%C13%19%D20%26%8、沿海港口水工建筑工程定额是沿海港口建设工程编制（ ）的主要依据。A、生产经营计划B、年度计划目标值C、概算、预算目标值D、工程结算款值9、同一配合比混凝土连续浇筑不超过1000m3时，混凝土的取样要求是（ ）。A.每50m3及余下的不足50m3取
4、一组B.每100m3及余下的不足100m3取一组C.每150m3及余下的不足150m3取一组D.每200m3及余下的不足200m3取一组10、在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（ ）。A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.小型抓扬式挖泥船D.大型铲斗式挖泥船11、交通部颁发的水运工程施工监理规范JTJ 216明确规定，监理工程师应依据（ ）及其他有关文件开展施工监理。A. 开标议程通知书B. 评标通知书C. 中标通知书D. 开标通知书 12、水上水下活动涉及两个海事管理机构的，水上水下施工活动许可证的颁发机构应该是（ ）。A共同的上级海事管理机构B所有涉及的海事管理机构C主要活动区域内的海事
5、管理机构D所在地地方人民政府13、混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（ ）来表征。A. 初凝时间B. 终凝时间C. 坍落度值D. 振捣时间14、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（ ）。A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5的浅点15、根据中华人民共和国国务院令企业职工伤亡事故报告和处理规定，重大伤亡事故指（ ）。A. 一次死亡10人以上B. 一次失踪10人以上C. 一次死亡或失踪39人的事故D. 一次死亡或失踪l2人或重伤3人以上的事故16、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的
6、距离不得小于（ ）mm。A.100B.200C.300D.40017、航道整治水下炸礁工程，为保证药柱不浮出钻孔的正确做法是（ ）。A选用粒径大于等于2.5cm的卵石、碎石堵塞，堵塞长度0.4mB选用粒径小于2cm的碎石堵塞，堵塞长度0.8mC选用粒径大于2cm的卵石堵塞，堵塞长度0.4mD选用粒径小于2cm的卵石和沙堵塞，堵塞长度0.4m18、港口与航道工程现场文明施工是项目管理的（ ），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。 A. 一个重要部分B. 一个部分C. 一个关键部分D. 一个附属部分19、
7、强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/22/3，并不宜小于（ ）m。A、2.0B、2.5C、3.0D、4.020、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（ ）。A.向内倾斜0.5%1.5%B.向内倾斜1.5%2%C.向外倾斜0.5%1.5%D.向外倾斜1.5%2% 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、沿海港口建设项目总概算中的工程费用包括（ ）。A.建筑工程费B.办公和生活家具购置费C.安装工程费D.工器具及生产家具购置费E.设备购置
8、费2、陆上水泥搅拌桩钻孔取样的数量为（ ）。A.桩总数的1B.桩总数的2C.桩总数的3D.取芯桩数不少于2根E.取芯桩数不少于3根3、评标工作的内容包括（ ）。A.评标委员会由5人以上的单数组成B.投标人应评标委员会要求就不清楚的问题加以说明C.评标委员会可就造价问题与投标人商议D.评标委员会可就施工方案与投标人商讨E.在中标结果确定前评标委员会组成保密4、通航建筑物工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级5、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，墙后采用吹填时，吹填过程中，应对码头的（ ）进行观测。如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。A.
9、填土高度B.内外水位C.位移D.沉降E.回填速率6、下列关于预制块铺砌施工的说法，正确的有（ ）。A.铺砌预制块应分段施工B.铺砌预制块应自下而上铺砌C.底部块体应与枯水平台紧密接触D.铺砌预制块应分条施工E.铺砌预制块应自上而下铺砌7、港口与海岸工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级8、重力式码头胸墙混凝土体积较大时，浇筑混凝土时宜采用（ ）浇筑。 A. 分层B. 分块C. 分段D. 按量E. 按时9、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的（ ）进行维修。A.自然损坏B.工程缺陷C.运营损坏D.意外损坏E.不符合合同约定的质量问题10、高性
10、能混凝土(HPC)的主要技术条件特征是（ ）。A. 大量掺用特定的矿物性掺合料B. 采用高效减水剂C. 采用低水胶比D. 采用低砂率E. 大尺寸粗骨料 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，
11、船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题：1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算说明理由。2.2、3、8、9级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.疏浚工程设计图纸比例1:10000，是否妥当?5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?2、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。计算超深0.5m， 计算超宽5m，边坡1:7。原泥面平均标高-10.0m。泥土处理为外抛，抛泥区中
12、心点在挖槽下游 一端处10km处。施工单位根据合同条款，现场条件和设备情况，选用1艘10000m耙吸挖泥船。 该船一舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m/舱，挖泥满载航速9kn，轻载航速 12kn，挖泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%。施工期回淤量按5%考虑。问题1.计算本工程计算断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。3.计算本工程的施工工期。3、某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m 22m 19.5m(宽长高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖
13、断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1.0m。工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产
14、率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为410m3/h，三班作业，时间利用率为65%。码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。问题1.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?3.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。4.浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算?拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处?5.在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?6.在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用?4、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆
