揭阳市一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试卷 (附解析)

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1、揭阳市一级建造师市政公用工程管理与实务模拟试卷 (附解析)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、路面结构中的承重层是( )。A 基层B上面层C下面层D 垫层2、热力管道连接方式由多种,( )连接方式适用于小管径、小压力和较低温度的情况。A法兰 B螺纹C焊接 D锚固3、隧道线性控制的主要任务是控制( )。A.盾构

2、姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量。4、按照土的坚实系数分类,( )主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥等,坚实系数为0.50.6。A. 一类土,松软土 B.三类土,坚土C.四类土,砂砾坚土 D.五类土,松软土5、根据城市道路管理条例的有关规定,因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经 ( )和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。A.市政工程行政主管部门 B.城市规划部门C.市政工程监督主管部门 D.市政工程建设主管部门6、刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于( )。A、抗弯强度B、抗剪强度C、弯拉强度D、抗拉强度7、行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而( )。 A

3、.逐渐增强 B.逐渐减弱 C.没有太大变化 D.趋于稳定 8、斜拉桥主梁施工方法有多种,其中( )在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土,由于这种方法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。A.顶推法B.平转法C.支架法D.悬臂浇筑法9、城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是( )。A.42.5级以上硅酸盐水泥B.粒经小于19.0mm的砾石C.粒径小于31.5mm 的碎石D.细度模数在2.5以上的淡化海砂10、钻孔灌注桩施工中,成孔后或因故停钻时,应将钻具提至孔外置于地面上,保持 孔内护壁泥浆的( ),以防止塌孔。A.黏度 B.高度C.密度 D.比重11、预应力施工所用的机具应

4、由( )定期校验。A业主指定的计量技术机构B监理指定的计量技术机构C施工企业内部的计量技术机构D主管部门授权的法定计量技术机构12、根据建设工程清单计价规范,分部分项工程量清单综合单价由( )组成。A人工费、材料费、机械费、管理费、利润B直接费、间接费、措施费、管理费、利润C直接费、间接费、规费、管理费、利润D直接费、安全文明施工费、规费、管理费、利润13、桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为() 。A建筑高度B桥梁高度C净失高D计算失高14、施工现场附近有35-110kV电力架空线路时,钻孔钻机的安全距离为( )m。A4B6C8D1015、热力管道严密性试验压力为设计压力的l25倍且不

5、小于( )MPa。 A03B04C05D0616、沥青混合料面层摊铺作业时,为减少摊铺中混合料的离析,布料器两侧应保持有不少于送料器( )高度的混合料。A、1/2B、2/3C、3/4D、3/517、确认洞口土体加固效果从稳定性和( )两个方面进行。A.强度 B.刚度C.透水性 D.密实度18、沉井下沉出现倾斜偏差时,可采用( )措施进行纠偏。 A.高压射水 B.偏除土 C.抽水减浮 D.炮振 19、在防止地下水对路基危害的措施中,面层拟设计厚度为20mm,防冻层厚度要求为30mm,则路基面层的厚度应当为( )。A、25B、20C、30D、1520、在自稳性好的软岩中,多采取( )注浆方式。A.

6、即时B.同步C.后方D.二次 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、现浇施工水处理构筑物的构造特点有( )。A.断面较薄B.配筋率较低C.抗渗要求高D.整体性要求高E.满水试验为主要功能性试验2、根据估算伤害的可能性和严重程度进行施工安全风险评价,下列评价中属于中度风险的有( )。A.可能+伤害B.可能+轻微伤害C.不可能+伤害D.不可能+严重伤害E.极不可能+严重伤害3、供热管道直埋保温接头的要求是接头外观不应出现( )等现象。A孔洞B熔胶溢出C翘边D层间脱离E裂缝4、草坪播种方法主要有( )。A.湿播法B.撒播法C.干播法D.喷播法E.密播法5、调查基坑开挖范围内

7、及影响范围内的各种管线,需要掌握管线的( )等。A.埋深 B.施工年限C.使用状况 D.位置E.具体产权单位6、造成钻孔灌桩塌孔的主要原因有( )。A地层自立性差B钻孔时进尺过快C护壁泥浆性能差D成孔后没有及时灌注E孔底沉渣过厚7、引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有( )。A坡度过陡 B雨期施工C边坡加固 D排水不畅E坡脚扰动8、下列管道补偿器中,热力管道中,属于自然补偿的有( )。A.球形补偿器B.Z型C.L型D.套筒补偿器E.波纹补偿器9、泥水式盾构掘进中所用泥浆的性能包括:相对密度、pH值和( )等。A.黏度B.过滤特性C.泌水性D.阻水性E.含砂率10、金属管道安装中,因管材直

8、径超标,导致管道对口错边量及间隙均超出规范和设 计规定的要求,为此,项目部决定现场采取技术措施减少偏差,保证对口错边量及间隙复 核要求,其中做法错误的是:( )。A.利用昼夜温差减少对口间隙,同时调整错边量B.对于不大于4mm的间隙填充同材质焊条焊接C.调整管道滑托、支座位置和高程,减少管道对口间隙和错边量D.在设计允许范围内松开补偿器,减少对口间隙E.管内使用小型千斤顶仔细调整管道圆度,纵向拉紧螺栓,减少对口误差 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、A公司为某水厂改扩建工程总承包单位,工程包括新建滤池、沉淀池、清水池、进水管道及相关的设备安装,其中设备安装经招标后由B公司实施,施工期间,

9、水厂要保持正常运营。新建清水池为地下构筑物,池体平面尺寸为128m30m,高度为7.5m,纵向设两道变形缝;其断面及变形缝构造见下面两图。鉴于清水池为薄壁结构且有顶板,方案确定沿水池高度方向上分三次浇注混凝土,并合理划分清水池的施工段。A公司项目部进场后将临时设施中生产设施搭设在施工的构筑物附近,其余的临时设施搭设在原厂区构筑物之间的空地上,并与水厂签订施工现场管理协议。B公司进场后,A公司项目部安排B公司临时设施搭设在厂区的滤料堆场附近,造成部分滤料损失,水厂物资部门向B公司提出赔偿滤料损失的要求。 、分析本案例中施工环境的主要特点。 、清水池高度方向施工需设置几道施工缝,应分别在什么部位?

10、 、指出上面右图中a、b材料的名称。 、简述清水池划分施工段的主要依据和施工顺序,清水池混凝土应分几次浇筑? 、列出本工程其余临时设施种类,指出现场管理协议的责任主体。 、简述水厂物资部门的索赔程序。2、某项目经理部中标承建某道路工程,原设计是水泥混凝土路面,后因拆迁延期,严重影响工程进度,但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求,业主更改路面结构,将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更,项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施: (1)依据施工图,根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算,然后依据施工图预算打八折,作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打

11、七折作为沥青混凝土工程目标成本。 (2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求:质量成本降低额,合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求:计量验收;降低采购成本;限额领料;及时供货;减少资金占用;旧料回收利用。 (4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求,对路面宽度和高度实施精确测量。 问题: 1对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 2对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 3沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么? 4布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。 3、某施工单位承接

12、了一420m简支梁桥工程。桥梁采用桩基础,墩身平均高10m。采用现浇门洞式支架法施工。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。该项目部为了抓好施工成本管理,通过成本管理的各种手段,促进不断降低施工项目成本,以达到可能实现最低的目标成本的要求。同时对施工项目成本进行层层分解,以分级、分工、分人的成本责任制作保证。把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。项目部选择了地势较高的堆放场地作为钢筋和水泥等材料的堆放场地,四周设排水沟,进行了硬化处理,并设置了明显标牌。施工期间,还发生了如下事件:事件1:支架法施工前,项目部编制了专项施工方案,进行了专家论证

13、,专项方案内容有:工程概况;编制依据;施工计划。施工工艺技术;计算书及相关图纸。出席专家论证会的施工单位人员有:单位分管安全负责人、技术负责人、项目技术负责人。事件2:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向供应商提出工期和费用索赔。事件3:水泥采购时,材料员发现实际价格与预算价格相差较大,为避免采购成本大幅增加,对水泥消耗数量进行了控制。 、分析背景资料中项目部的做法,分别说明其体现了工程施工项目成本管理的哪几条原则? 、材料标牌上应标明哪些内容? 、事件1中专项方案的编制内容不完整,请补充。 、事件1中出席专家论证会的施工单位人员不全,请补充。 、针对事件2,承包商提出工期和费用索赔的做法是否正确?说明理由。 、事件3中,对材料消耗数量和价格的控制,通常采用的措施还有哪些?4、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为0.0m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。

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