《阿拉善盟一级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题 （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《阿拉善盟一级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题 （附解析）（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、阿拉善盟一级建造师市政公用工程管理与实务检测题 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、基坑一般要求堆载及机械等必须与基坑边缘保持安全距离，否则将增大边坡的 ( )，增大支护结构的（ ），对基坑施工造成不利影响。A.滑动力矩荷载 B.滑动力矩土压力C.下滑力荷载 D.下滑力土压力2、当原地面标高低于设计
2、路基标高时，需要填筑土方，填方高度内的管涵顶面填土（ ）mm以上才能用压路机碾压。A.200B.300C.400D.5003、在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道。且地面构筑物不允许拆迁，宜先考虑（ ）。A.明挖法B.盾构法C.浅埋暗挖法D.新奥法4、从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的（ ），承担相应等级的爆破拆除工程。A.安全生产许可证 B.爆炸物品使用许可证C.爆炸物品购买许可证 D.爆炸物品运输许可证5、一个净高6M的水池，满水试验注水时间至少需要（ ）。A.3B.3.5C.4D.56、级配砾石用作基层时最大粒径不应大于（ ）。A、53mmB、47mmC、3
3、7.5mmD、42mm7、建设工程实行施工许可证制度，（ ）单位应按计划批准的开工项目向有关政府主管部门申请施工许可证。 A.施工B.总包 C.建设 D.发包8、泥水式盾构掘进所用泥浆的重要作用之一是稳定开挖面，其原理是：依靠泥浆压力在开挖面形成（ ），使开挖面土体强度得以提高，同时泥浆压力平衡开挖面土压和水压。A.泥膜B.泥水压C.挤压压力D.土压9、路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，水泥混凝土路面的路基在（ ）时，宜加设半刚性垫层。A温度状况不良 B湿度状况不良C可能产生不均匀沉降或变形 D可能产生较大沉降或变形10、有关上下导洞先拱后墙法说法不正确的是（ ）。A.适用于n
4、-III类围岩或一般土质围岩 B. -次开挖次数较小，及时支撑和衬砌C.工作面较多，相互干扰大D.由上至下修筑混凝土衬砌11、燃气、热力管道法兰安装前必须进行（ ）检验。A.外观 B.材料C.强度 D.密封性12、普通顶管法的人工挖土校正纠偏法适用于偏差为（ ）。 A.510mmB.1020mm C.2030mm D.3040mm13、路基宜加设半刚性垫层的主要作用是（ ）。A.提高路基承载力 B.减小路基不均匀沉降C.提高路基稳定性 D.减小路基沉降14、单位工程开工前，项目部的（ ）必须向有关人员进行安全技术交底。A.项目经理 B.技术负责人C.技术员 D.施工员15、正循环回转钻施工灌注
5、桩的成孔中，泥浆的作用是（ ）。 A保持水头 B护壁 C浮悬钻渣并护壁 D浮悬钻渣 16、下列有关电焊连接施工中，不属于重点控制的参数是（ ）。A.电流 B.电压C.加热温度 D.插口插人深度17、道路无机结合料稳定基层中，二灰稳定土的（ ）高于石灰土。A板体性B早期强度C抗冻性D干缩性18、移动模架法浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑施工缝必须设在弯矩（ ）附近。A.正最大B.负最大C.零点D.负最小19、在焊接与切割安全GB 9448中规定，在气割及焊接作业时，周围（ ）范围 内不得堆放易燃易爆物品。A. 5m B. 6mC. 8m D. 10m20、预应力混凝土粗集料应采用碎石，其粒径宜为（
6、 ）mm。 A520 B525C1020 Dl025 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、按照工程建设重大事故报告和调查程序序规定，发生有人身伤亡的重在事故后，事故发生单位必须以最快方式，将事故的简要情况向（ ）报告。 A.公安管理部门 B.上级主管部门 C.事故发生地的市、县级建设行政主管部门 D.劳动部门 E.检察部门 2、沥青表面处治面层主要起（ ）的作用。 A.保护层B.防水层 C.磨耗层 D.防滑层 E.改善碎石路面3、土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有（ ）。A、吸着水B、薄膜水C、毛细水D、重力水E、滞水 4、道路土质路基碾压的原则是（ ）。 A
7、先慢后快 B先振后稳 C先中后边 D先轻后重 E轮迹重叠 5、支架模板、脚手架支搭完成后，必须经（ ）后，方可交付使用。A.安全检查 B.验收合格C.质量检查 D.形成文件E.保持完好状态6、城镇道路根据承担的主要运输性质分为（ ）等。A.中心区道路 B.公交专用道路C.货运道路 D.客货运道路E.工业区道路7、基坑支护结构出现变形过大或较为危险的踢脚变形时，可以采取（ ）。A、坡顶卸载B、灌水C、增加内支撑或锚杆D、被动土压区堆载或注浆加固E、回填土8、桥梁工程施工中，围堰外形商接影响堰体的受力情况，必须考虑堰体结构的（ ）。 A.稳定性B.强度 C.承载力 D.刚度 E.牢同性9、控制基坑
8、底部土体过大隆起的方法有()。A增加围护机构刚度B增加围护结构入土深度C坑底土体加固D降压井点降水E适时施作底板10、高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜具有（ ）特点。A、防渗性能好B、化学稳定性好C、使用寿命长D、造价低廉E、敷设及焊接施工方便 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、背景资料：某污水厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为-6.00m（地面标高为0.00），基底处于砂砾层内，且北邻S河，地下水位标高为-3.00m。项目部组建后，经测算，该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施
9、费为80万元、间接费为130万元。综合税率为341。施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料。（2）人员工资严格执行劳动定额。（3）机械使用严格执行定额管理。问题：1分析背景，确定降水井布置的形式及要求。2计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。3计算工程直接费和计划利润（列出计算步骤）。4项目部应如何对施工成本进行动态控制？除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。 2、某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工，在施工过程中的部分工作方法和施工工艺如下：（1）工作坑的支撑
10、采用封闭式框架。（2）采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。（3）管顶以上超挖稳定土时不得在135范围内。（4）排水管道交叉时，排水圆管在上，铸铁管在下。（5）施工中发现管道一侧少挖土12mm，而另一侧多挖土12mm，采用木杠支撑法进行纠偏。该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后，进行满水试验，结果发现该混凝土构筑物存在裂缝，为了防止混凝土构筑物产生裂缝，对后期的施工提出控制措施。问题:1.根据哪些因素来选择管道的顶进方法?2.普通顶管法宜在哪类土层中采用?3.施工过程中的部分工作方法和施工工艺有哪些不妥之处，请改正。4.排水管道交叉处理的原则是什么?5.混凝土构筑物满
11、水试验应依据怎样的程序进行?6.混凝土构筑物满水试验的要点有哪几项?7.混凝土构筑物裂缝的防治措施有哪些?3、某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为钢-砼结合梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，桥墩高8m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.51.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：混凝土浇筑安排在一天中气温
12、较低时进行；根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；按规定在混凝土中适量埋入大石块。（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。（3）钢-砼结合梁施工时，砼浇筑前对钢主梁有关指标和施工支架进行了验收。钢梁顶面传剪器焊接经检验合格后，浇筑了上部的钢筋砼。问题：1指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。2指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。3补充大体积混凝土裂缝防治措施。4施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。5钢-砼结合梁砼浇筑前，应对钢梁的哪些指标进行验收？4、某城市轨道交通工程项目，在施工过程中，项目经
13、理部对施工阶段的质量控制措施摘录如下： (1)单位工程、分部工程和分项工程开工前，施工负责人向分包方全体人员进行书面技术交底。 (2)项目经理对监理工程师提出的设计变更要求在执行前向执行人员进行书面交底。 (3)项目开工前编制的测量控制方案经监理工程师批准后方可实施。 (4)项目技术负责人对承包方自行采购的物资进行验证。 (5)对发包方提供的材料和设备，项目经理部没有必要进行检验和验收。 (6)项目技术负责人应对工序和施工情况做记录。 (7)对项目质量计划中规定的特殊过程，应设置见证点进行控制。【问题】 1逐条判断施工阶段的质量控制措施是否妥当，如不妥，请改正。 2对施工机械设备的质量控制应符
14、合哪些规定?5、某公司承建城区防洪排涝应急管通工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干道机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅理暗挖隧道形式：隧道开挖断面3.9m3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中，在沿线3座检查井位置施做工作坚井，井室平面尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点检测，并提出了变行控制值。施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道穿越道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭设临时设施，进行工作竖井施工和出土。施工安排各竖井同时施作，隧道相向开挖，以满足工期要求。施工区域，项目部采取了以下环保措施：
