2020年国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试卷(ii卷) (附答案)

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1、2020年国家注册一级建造师市政公用工程管理与实务模拟试卷(II卷) (附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、城镇道路分类方法有多种形式,无论如何分类,主要是满足道路的( )功能。A.服务 B.交通运输C.生活 D.货运2、下列一级建造师盾构掘进的地层中,需要釆取措施控制后续沉降的是( )。A.岩层B.

2、卵石C.软弱黏性土D.砂土3、泥质防水层施工技术的核心是掺加( )的拌和土层施工技术。A.膨润土 B.黏土 C.水泥 D.混凝土4、沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指:具有足够抗( )和抗塑性变 形的能力,以满足设计年限的使用需要。A.刚性变形 B.压缩破坏C.剪切破坏 D.疲劳破坏5、压路机碾压过程中,为防止沥青混合料粘轮现象,可向碾压轮涂刷( ),严禁涂刷柴油。A.润滑油B.汽油C.柴油D.防粘结剂6、埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管的管道一般采用( )。 A素土基础 B素混凝土基础 C砂砾石垫层基础 D钢筋混凝土基础 7、目前,城市改扩建给水排水管道工程多数采用的不幵槽管道施工方法

3、是( )。A.顶管法 B.夯管法C.浅埋暗挖法 D.水平定向钻法8、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动,使墙后土体向上挤出隆起,则作用在墙上的水平压力称为( )。A水平推力B主动土压力C被动土压力D静止土压力9、以下关于盾构掘进中障碍物处理方法说法正确的是( )。A.盾构掘进前方遇有障碍物必须在地下处理B.在开挖面拆除障碍物时,最好选择地层加固的施工方法C.在开挖面拆除障碍物时,可采取地层加固的施工方法,确保开挖面稳定D.在开挖面拆除障碍物时,地层开挖量对开挖面稳定影响不大10、基坑一般要求堆载及机械等必须与基坑边缘保持安全距离,否则将增大边坡的 ( ),增大支护结构的( ),对基坑施工造成

4、不利影响。A.滑动力矩荷载 B.滑动力矩土压力C.下滑力荷载 D.下滑力土压力11、单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程中,池壁分块浇筑的前一项施工项目是( )。A.中心支柱浇筑 B.池底防渗层施工C.浇筑池底混凝土垫层 D.池内防水层施工12、为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和 ( )能力。A.稳定性 B.抗滑C.抗变形 D.透水13、防潮层采用金属保护层的环缝和纵缝应( )或咬口,缝口应朝( )。A.焊接;侧面 B.搭接;下C.搭接;侧面 D.焊接;下14、喷射混凝土应采用( )混凝土,严禁选用具有碱性集料。A.早强B.高强C.低温D.负温15、关于一级

5、建造师加筋土挡墙结构特点的说法,错误的是( )。A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构B.依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用C.能适应较大变形,可用于软弱地基D.构件可定型预制,现场拼装16、项目主要负责人必须接受当地政府或上级主管部门组织的职业健康安全生产专项 培训,经( )后持相应资质证书后方可上岗。A.培训考试 B.考核合格C.安全考核 D.培训教育17、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。 A弯沉变形较大,抗弯拉强度大 B弯沉变形较大,抗弯拉强度小 C弯沉变形很小,抗弯拉强度大 D弯沉变形很小,抗弯拉强度小 18、下列供热管道的补偿器中,属于自然补偿方式的是( )。A波形补偿器

6、BZ型补偿器C方型补偿器D填充式补偿器19、衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有( ),固定应牢固,提高止水带部位混凝土浇筑的质量。A、割伤、破裂B、随意设置C、允许偏移D、禁止固定20、热力管道功能性试验中,重点检查支架、补偿器、设备和管路附件的工作状况是( )过程中的工作内容。A强度试验 B严密性试验C试运行 D压力试验 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、对路基性能要求的主要指标有( )。 A.整体稳定性B.承载能力 C.变形量 D.透水性 E.压实度2、城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有( )。A.螺纹连接 B.卡箍连接 C.法兰连接 D.承插连接

7、 E.焊接 3、混凝土构筑物裂缝的控制是给排水结构工程施工质量控制的关键环节。施工过程中防止构筑物裂缝的方法有( )。 A.掺加外加剂降低混凝土的水化热峰值 B.增加水泥用量或水用量,提高水灰 C.合理设置后浇带 D.要尽可能增加入模坍落度 E.降低混凝土的入模温度 4、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据( )按现行规范要求执行。A.气温 B.铺筑层厚度C.风速 D.沥青混合料种类E.下卧层表面温度5、题对路面使用要求的主要指标有平整度、( )、噪声量。A.整体稳定性 B.承载能力C.温度稳定性 D.透水性E.抗滑能力6、燃气管道穿越高速公路时应采用( )措施。 A、提高绝缘防腐等级B、直埋填土

8、加细砂C、铺盖沙土D、加套管E、采用加厚的无缝钢管7、关于盾构法隧道现场设施布置的手法,正确的有( )。A盾构机座必须采用钢筋混凝土结构B采用泥水机械出土时,地面应设置水泵房C采用气压法施工时,地面应设置空压机房D采用泥水式盾构时,必须设置泥浆处理系统及中央控制室E采用土压式盾构时,应设置地面出土和堆土设施8、专职安全员发现施工中的违章指挥和违章作业等不安全状态,正确的做法是( )。A.及时制止 B.制定有针对性的纠正措施C.进行原因分析 D.督促整改直至消除隐患E.进行整改结果分析和报告9、干旱地区移植胸径30的落叶乔木,其后期管理措施中错误的有( )。A用浸湿的草绳从树干基部密密缠绕至主干

9、顶部B把保水剂和回填土掺匀填入树坑C用三根直径50的竹竿固定树干D连续浇三次水,不干不浇,浇则浇透E一个月后施农家肥10、按平衡开挖面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机可分为( )。A.土压式 B.手掘式C.泥水式 D.半机械挖掘式E.机械挖掘式 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某城镇雨水管道工程为混凝土平口管,采用抹带接口,总长900m,埋深6m,场地无需降水施工。项目部依据合同工期和场地条件,将工程划分为A、B、C三段施工。每段长300m,每段工期为30天,总工期为90天。项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制定了质量控制保证措施。其中,对沟槽开挖、平基与管座

10、混凝土浇筑质量控制保证措施作了如下规定:(1)沟槽开挖时,挖掘机司机按测量员测放的槽底高程和宽度成槽,经人工找平压实后进行下道工序施工。(2)平基与管座分层浇筑,混凝土强度须满足设计要求;下料高度大于2m时,采用串筒或溜槽输送混凝土。项目部还编制了材料进场计划,并严格执行进场检验制度。由于水泥用量小,按计划用量在开工前一次进场入库,并作了见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。由于C段在第90天才完成拆迁任务,使工期延迟30天。浇筑C段的平基混凝土时,监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。【问题】1.项目部制定的质量控制保证措施中还缺少哪些项目?2.指出质量保证措施(1)、(2)

11、存在错误或不足,并改正或补充完善。3.为什么必须提供所用水泥检测资料后方可继续施工?2、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:事件一: 盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。 事件二: 盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。

12、 事件三: 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。 事件四: 在施工过程中,该工程所在地连续下了6天特大暴雨(超过了当地近10年来季节的最大降雨量),洪水泛滥,给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨(不可抗力事件)所造成的,提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况单位相符): (1)工程清理、恢复费用18万; (2)施工机械设备重新购置和修理费用29万; (3)人员

13、伤亡善后费用62万; (4)工期顺延6天。 为了做好索赔管理工作,经现场监理工程师签认,建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额,每笔索赔都及时进行登记。 问题:1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各式多少,说明理由。2.事件四中,分别指出施工单位的索赔要求是否成立?说明理由。3.事件二中二次注浆应采用什么浆液?区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?5.索赔管理台账是否属于竣工资料? 还应包括哪些内容?6.整个隧道掘进的完成时间是多少天?(写出计算过程)3、某市政供热管道工程,供回水温度为95/70,主体采用直埋敷设,管线经过公共绿地和A公司场院,A公司院内建筑密集,空间狭窄。供热管线局部需穿越道路,道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工,先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管,并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道(保湿后的管道外径为320mm),穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管0.2m。问题:1、按照温度输送热媒和划分,本管道属于什么类型的供热管道?2、顶管穿越时需要保护哪些建(构)筑物?3、顶管穿

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