《浙江省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习a卷 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浙江省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习a卷 附答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浙江省一级建造师港口与航道工程管理与实务综合练习A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（ ）。A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3
2、.0%2、重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（ ）后开始。A. 1层B. 12层C. 23层D. 13层3、陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于（ ）。A.80%B.85%C.90%D.95%4、在港口与航道项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是（ ）。A监理单位B建设单位C设计单位D项目总工5、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（ ）。A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5的浅点6、船舶回旋水域是以数倍船长（ ）。A. 为边长的方形水域B. 为长边的矩形水域C. 为边长的多边
3、形水域D. 为直径的圆形水域7、对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道打设深度至少应超过最危险滑动面（ ）m左右。A、1B、5C、2D、38、海浪连续记录中，波高总个数的（ ）个大波的波高平均值为有效波高。 A. 1/3B. 1/4C. 1/5D. 1/139、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（ ）。A.应对全部主筋进行检测B.应抽取不少于4根受力筋进行检测C.应抽取不少于6根受力筋进行检测D.应抽取不少于8根受力筋进行检测10、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30N50的砂土是（ ）。A.密实砂土B.极密实砂土C.中密砂土D.稍密砂土11、板桩建筑物沉桩应以（ ）作为控制标
4、准。A.桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数12、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是（ ）。A.国务院交通运输主管部门B.各地安全监督部门C.国家海事管理机构D.各地港务监督13、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前（ ）将申请开工的书面通知报送监理人。A.8hB.12hC.24hD.48h14、在对进度计划调整时，落后的非关键线路（ ）。 A. 因其是非关键线路，无需调整B. 必须对其进行调整C. 若其前方有足够的时差可利用，预见其发展趋势良好，可不予调整D. 必将转化为关键线路15、港口建设管理规定第二十九条规定拆迁工作（ ）时，港口建设项目可以开
5、工。A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中16、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固（ ）地基。A.黏性土B.碎石层C.砂土D.强风化层17、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（ ）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm18、水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝保护层厚度系指（ ）。A主筋表面与混凝土表面的最小距离B箍筋表面与混凝土表面的最小距离C主筋中心与混凝
6、土表面的距离D箍筋中心与混凝土表面的距离19、从1957年起，我国采用（ ）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程(对于高山也称为海拔高度)。A. 珠江口海平面B. 黄河口海平面C. 东海吴淞口海平面D. 青岛验潮站所测的黄海平均海平面20、针对卵石浅滩，整治过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，可在下深槽沱口内建丁坝或潜坝，其作用是（ ）。A拦截横流B改善滩槽，稳固凹岸C稳定洲头D调整流速，改善流态 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、对重力式码头基床块石的质量要求有（ ）。A微风化B无严重裂纹C呈块状或片状D夯实基床块石的饱水抗压强度
7、不低于50MPaE不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa2、预制构件安装前，应对预制构件的（ ）等进行复查。A.类型编号B.外形尺寸C.混凝土强度D.吊点E.混凝土抗渗3、斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向(主要受力方向)不得有接头缝。A. 顺缝B. 直缝C. 丁缝D. 包缝E. 线缝4、施工总进度计划的内容应包括（ ）。A.编制说明B.施工总进度计划表C.分批工程施工工期一览表D.效益量化指标E.资源需求量及平衡表5、土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有（ ）。A、注浆法B、高压喷射法C、搅拌法D、合成法E、冻结法6、在斜坡上打桩和打斜桩时，
8、应拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下位，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取（ ）的方法，防止岸坡滑动。A. 挖泥B. 削坡C. 分区跳打D. 清淤E. 铺软体排7、沙质浅滩和卵石浅滩整治应重点研究（ ），整治手段宜以筑坝与疏浚相结合。A.水、沙条件变化B.河岸形态C.河床演变规律D.航道水深及船舶吃水E.流域气象条件8、港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（ ）。A强度要符合设计要求B耐久性要符合设计要求C应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求D应满足施工中对于坍落度损失的要求E应经济合理9、风玫瑰图是指用来表达风的（ ）等量的变化情况图。A.风力B.风速C.时间段D.风向
9、E.频率10、航道整治工程施工总平面图设计的原则有（ ）。 A. 尽量减少施工用地及水域平面布置紧凑合理B. 合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅C. 各种生产生活设施应便于工人的生产和生活D. 各种设计资料齐全E. 满足安全防火、正常通航要求 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-2
10、0.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触
11、礁事故，属于什么事故等级?为什么?2、某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经过技术经济比较确定：（1）防波堤堤心石填筑采用爆炸（爆破）排淤方案实施。（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸（爆破）排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定
12、？2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如果提高其浮游稳定性，可采用哪些措施？3、斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面， 内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施 工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h 时间完成剩余的15 米坝面施 工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?2.简
13、述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。并说明项目 经理部该做哪些工作。4、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为
14、：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。问题：1计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。3写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。4若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？5根据水运工程质量检验标准（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。（列出主要计算过程）5、一级建造师教材中斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装
