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1、江苏省一级建造师市政公用工程管理与实务考前检测B卷 (附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、有补偿器装置的热力管道,在补偿器安装前,管道和( )不得进行固定连接。A导向支架B悬吊支架C固定支架D滚动支架2、普通混凝土路面施工完毕并经养护后,在混凝土达到设计( )强度的40%以后,允许行人通过。A抗压B弯
2、拉C抗拉D剪切3、泥水式盾构掘进所用泥浆的重要作用之一是稳定开挖面,其原理是:依靠泥浆压力在开挖面形成( ),使开挖面土体强度得以提高,同时泥浆压力平衡开挖面土压和水压。A.泥膜B.泥水压C.挤压压力D.土压4、调压站是城市燃气管网系统中用来调节和稳定管网压力的设施,通常是由调压器、阀门、( )、安全装置、旁通管及测量仪表等组成。A排水器B过滤器C疏水器D补偿器5、在下列风险源中,不属于高处坠落伤害的是( )。A.作业人员从临时电梯口坠落 B.现浇梁板失稳坠落C.安装塔吊时人员坠落 D.吊装结构时人员坠落6、地下燃气管道保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的距离不应小于( )m。 A0
3、5B07C0B DI07、以下关于由于索赔产生争端的解决,做法错误的是( )。A.由监理工程师主持会议,承包方和招标方均派代表参加,争取协商解决 B.协商不能解决索赔争端时,应提交争端裁决委员会进行调解 C.争端裁决委员会经过调解仍不能解决争端,只能通过仲裁机构或通过法院起诉解决争端 D.由设计工程师主持会议,承包方和招标方均派代表参加,争取协商解决8、下列关于焊接施工说法正确的是( )。A.焊接工艺参数仅经过破坏性试验得出的一组数据,其组合能够满足焊接接头 各项性能指标的技术要求B.在焊接过程中,根据施工经验和适当改变、调整焊接条件C.在焊接过程中,焊接顺序和方向必须符合焊接工艺评定要求,以
4、保证焊接质量D.除工艺的特殊要求,一般每道焊缝均应以此连续焊完,相邻两焊缝点应相互错开9、园林喷灌系统施工,水压试验合格后应立即进行( )。A.泄水试验B.气压试验C.水压试验D.强度试验10、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求,设计未规定时,不得低于强度设计值的( )。 A30 B50 C75 DB5 11、对于( )的地下管线、地面构筑物,必须制订应急预案。A.具有中、高度危险因素 B.有危险因素 C.危及施工安全 D.受施工影响12、按锚固原理分,先张法预应力混凝土构件中的预应力筋属于( )。 A支承锚固 B楔紧锚固 C握裹锚固 D组合锚固 13、以下不属于喷锚暗挖法施工安全技术管
5、理基本要求的是( )。A.加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体工作B.特殊工种必须专业培训,考试合格后方可操作,并持证上岗C.安全防护装置与用品,按规定进行定期检验、日常检查D.量测监控数值超过规定值,应立即采取措施14、悬浮式二灰粒料的特点是( )。 A.石灰粉煤粉与粒料之比为15: 8520:80 B.混合料中的粒料能形成骨架C.收缩性大,易产生干缩裂缝 D.在快速公路上使用较多15、级配砾石用作基层时最大粒径不应大于( )。A、53mmB、47mmC、37.5mmD、42mm16、地下燃气管道保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的距离不应小于( )m。A.0.5 B.0.7C
6、.0.8 D.1.017、盾构法隧道掘进速度不必与地表控制的( )相协调。 A侧面土压平衡调整值 B进出土量 C隆陷值 D同步注浆 18、喷锚加固支护施工中,钢架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成,格栅钢架的主筋直径不宜小于( )mm。 A10 B13 C15 D1819、确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是( )。A马歇尔试验法B针入度试验法C延度试验法D水煮试验法20、园林排水方式中最经济、最常用的排水方式是( )。A.地面排水B.明沟排水C.暗沟排水D.管道排水 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、因不可抗力事件导致的费用增加,由承包人承担的有( )。A.机械设备
7、的损坏B.工程本身的损害C.发包人人员伤亡D.现场保卫人员费用E.施工人员伤亡2、调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线,需要掌握管线的( )等。A.埋深 B.施工年限C.使用状况 D.位置E.具体产权单位3、局部修补主要用于管道内部的结构性破坏以及裂纹等的修复,目前,进行局部修补的方法主要有( )。A.密封法B.铰接管法C.灌浆法D.机器人法E.内衬法4、管道防腐的基层处理质量应满足防腐材料施工对除锈质量等级的要求。涂装前 钢材表面锈蚀等级和除诱等级GB/T 8923标准将喷射除锈的质量等级分为( )。A. SaO B. SalC. Sa2 D. Sa2. 5E. Sa35、适用于各种土层
8、的不开槽管道施工方法有( )。A、密闭式顶管B、盾构C、浅埋暗挖D、定向钻E、夯管6、城市桥梁钢筋混凝土施工中,混凝土浇筑前应进行检查,检查的项目有( )等。A钢筋位置 B支架的强度、刚度、稳定性C钢筋型号 D预埋件位置E混凝土配比7、水泥混凝土面层的质量检测项目至少有( )。A.抗折强度、平整度和厚度B.纵缝和横缝顺直度C.板边垂直度D.抗滑系数E.板长度、宽度和高度8、在未采取有效防护措施的情况下,以下( )环境不得进行焊接作业。A.温度低于0CB.相对湿度90%C.焊条电弧焊时风速大于8m/SD.气体保护焊时风速大于2m/sE.雨、雪天气9、城市道BCE路土质路基压实的原则有( )。A先
9、轻后重B先慢后快C先静后振D轮迹重叠E先高后低10、城镇道路根据承担的主要运输性质分为( )等。A.中心区道路 B.公交专用道路C.货运道路 D.客货运道路E.工业区道路 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某城镇雨水管道工程为混凝土平口管,采用抹带接口,总长900m,埋深6m,场地无需降水施工。项目部依据合同工期和场地条件,将工程划分为A、B、C三段施工。每段长300m,每段工期为30天,总工期为90天。项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制定了质量控制保证措施。其中,对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑质量控制保证措施作了如下规定:(1)沟槽开挖时,挖掘机司机按测量员测
10、放的槽底高程和宽度成槽,经人工找平压实后进行下道工序施工。(2)平基与管座分层浇筑,混凝土强度须满足设计要求;下料高度大于2m时,采用串筒或溜槽输送混凝土。项目部还编制了材料进场计划,并严格执行进场检验制度。由于水泥用量小,按计划用量在开工前一次进场入库,并作了见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。由于C段在第90天才完成拆迁任务,使工期延迟30天。浇筑C段的平基混凝土时,监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。【问题】1.项目部制定的质量控制保证措施中还缺少哪些项目?2.指出质量保证措施(1)、(2)存在错误或不足,并改正或补充完善。3.为什么必须提供所用水泥检测资料后方可继续
11、施工?2、某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管道承包合同,管涵总长4500m,合同总价1.2亿元。A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司(简称B公司)。A公司与B公司签订的分包合同中约定:B公司在施工工地发生安全事故后,应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。施工中发生如下事件:事件1:B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软,有失稳迹象,随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑,但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由,决定在开挖基槽2m深后再设置支撑,且加快基槽开挖施工进度,结果发生基槽局部坍塌,造成一名工人重伤,2人死亡,经济
12、损失150万元。事件2:A公司项目部建立了安全生产责任制,项目部安全生产领导小组成员有:项目经理、项目生产经理、安全员、班组长。事件3:建设行政主管部门在检查时,发现A公司配备的专职安全员共有2名。并且B公司安全生产许可证过期,责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书。 、该事故属于几级事故?B公司在本次事故中承担何种责任?说明理由。 、项目部安全领导小组成员不全,请补充。 、对发生安全事故,反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题? 、专职安全员数量是否满足工程要求?说明理由。3、某城市市区主要路段的地下两层结构工程,地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145
13、m20m,基坑挖深为12m,围护结构为600mm厚地下连续墙,采用四道609mm钢管支撑,竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为:西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房;周边有三条市政管线,离开地下连续墙外沿距离小于12m。项目经理部采用2.0m高安全网做为施工围挡,要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理,对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训,考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求:(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力;(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m,造成挖
14、机挖土困难,把第三道支撑下移1.0m,取消第四道支撑。 、现场围挡不合要求,请改正。 、项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么? 、安全员要求持证上岗的特殊工种不全,请补充。 、根据基坑周边环境,补充监测项目。 、指出支撑做法的不妥之处;若按该支撑做法施工可能造成什么后果?4、某公司承接一座城市跨河桥A标,为上、下行分离的两幅桥,上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建,结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近,B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调,经议标,B标高架桥也由该公司承建。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小,水面窄,项目部施工设计中采用双孔管涵导流,