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1、广东省一级建造师市政公用工程管理与实务综合检测D卷 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和 ( )能力。A.稳定性 B.抗滑C.抗变形 D.透水2、钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达到（ ）后， 方可进行钻孔施工
2、。A. 3MPa B. 5MPaC. 8MPa D, IOMPa3、地下水是引起基坑事故的主要因素之一，当基坑处于（ ）地层条件时，基坑容 易出现流土、流沙，引起基坑坍塌。A.黏性土 B.砂土或粉土C.弱风化岩层 D.卵砾石层4、热力管道严密性试验压力为设计压力的l25倍且不小于( )MPa。 A03B04C05D065、普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成（ ）。 A一字撑 B封闭式框架 C横撑 D竖撑 6、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的（ ）。 A30 B50 C75 DB5 7、不开槽施工方法中，（ ）适用于钢管。A、密闭式顶管B、夯管C、定向
3、钻D、浅埋暗挖8、关于基层材料性质，下列说法正确的是：（ ）。A、石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性，因此可用作高等级路面的基层。B、石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差，但抗裂性能较水泥土强。C、二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强，可用作高等级路面的基层。D、二灰稳定土粒料强度高，收缩小，板体性强，可用于高等级路面的基层。9、用于沥青路面压实度检测的方法是（ ）。A钻芯法B环刀法C灌砂法D灌水法10、装配式预应力混凝土水池预制构件安装后，现浇壁板缝混凝土施工是水池防渗漏的关键工序之一，必须控制施工质量，以下各操作要点错误的是（ ）。A用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和
4、快速水泥 B当设计无规定时，混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级C应在壁板间缝宽较小时浇筑混凝土 D壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支11、先张法预应力施工，预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位，就位后严 禁使用（ ）对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。A.电弧焊 B.堆焊 C.电阻点焊 D.闪光对焊12、沉井水下封底施工时，每根导管的混凝土应连续浇筑，且导管埋入混凝土的深度不宜小于（ ）米；各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不应小于（ ）m/h。A、1.0,0.5B、1.0,0.25C、2,0.5D、2,0.2513、整体浇筑混凝土时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生
5、裂缝，若（ ）可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。A模板变形 B地基下沉C支架弹性变形 D支架非弹性变形14、园路施工定桩放线，依据路面设计的中心线，宜每隔（ ）m设置一中心桩。 A5B10C20D3015、钻孔灌注桩施工中，成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持 孔内护壁泥浆的（ ），以防止塌孔。A.黏度 B.高度C.密度 D.比重16、主要材料可反复使用,止水性好的基坑围护结构是（ ）。A.钢管桩B.灌注桩C.SMW工法桩D.型钢桩17、级配砾石用作基层时最大粒径不应大于（ ）。A、53mmB、47mmC、37.5mmD、42mm18、从事爆破拆除工程的施工单位，必须持
6、有工程所在地法定部门核发的（ ），承担相应等级的爆破拆除工程。A.安全生产许可证 B.爆炸物品使用许可证C.爆炸物品购买许可证 D.爆炸物品运输许可证19、在自稳性好的软岩中，多采取（ ）注浆方式。A.即时B.同步C.后方D.二次20、下列污水处理构筑物中，需要进行严密性试验的是（ ）。A.浓缩池B.调节池C.曝气池D.消化池 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、供热管道活动支架可分为（ ）等形式。A.滑动支架 B.悬吊支架 C.导向支架 D.卡环式支架E.滚动支架2、城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有( )。A.螺纹连接 B.卡箍连接 C.法兰连接
7、D.承插连接 E.焊接 3、改性沥青混合料是指掺加（ ）或其他填料等外掺剂(改性剂），使沥青或沥青混 合料的性能得以改善而制成的沥青混合料。A.矿粉 B.橡胶C.树脂 D.高分子聚合物E.粘结剂4、金属管道安装中，因管材直径超标，导致管道对口错边量及间隙均超出规范和设 计规定的要求，为此，项目部决定现场采取技术措施减少偏差，保证对口错边量及间隙复 核要求，其中做法错误的是：（ ）。A.利用昼夜温差减少对口间隙，同时调整错边量B.对于不大于4mm的间隙填充同材质焊条焊接C.调整管道滑托、支座位置和高程，减少管道对口间隙和错边量D.在设计允许范围内松开补偿器，减少对口间隙E.管内使用小型千斤顶仔细
8、调整管道圆度，纵向拉紧螺栓，减少对口误差5、下列关于定位焊缝说法正确的是（ ）。A.定位焊缝仅是施工中用于管道临时定位焊接的短焊缝，对管道焊接影响不大B.定位焊缝焊接过程不够稳定，易产生质量缺陷C.定位焊缝质量直接影响到管道总体焊接质量D.定位焊缝与正式焊缝质量重视程度不一致，可以忽略放松质量要求E.对于定位焊缝可选用熟练程度稍差的人员进行，工艺要求不高6、由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布，这些土都具有（ ）等特点。 A透水性差 B孔隙比大 C强度高 D压缩性低E天然含水量较高7、在PE管道连接中当出现下列情况时必须采用电熔连接方法（ ）。A.不同材质管
9、道连接B.不同熔体质量C.不同的标准尺寸比管道连接D.钢管与PE管连接E.管道与设备连接8、沥青表面处治面层主要起（ ）的作用。 A.保护层B.防水层 C.磨耗层 D.防滑层 E.改善碎石路面9、城市桥梁工程大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为（ ）裂缝。 A局部 B内层 C贯穿 D深层E表面 10、根据水泥混凝土拌合物的（ ）经试拌确定最佳拌合时间。A黏聚性B沁水率C坍落度D均质性E强度稳定性 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50，履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另
10、一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象： 项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。 项目部编制了板梁架设的专项安
11、全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。 查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。 仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。 事故造成的直接经济损失达50万元。 通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。 问题 1事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么? 2该事故属几级事故?
12、3上述背景资料中、种现象违反了安全控制要求? 4按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查? 2、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于一40m处(原地面高程为00m)，下水道基坑设计底高程为一55m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划如下图所示)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置
13、。 施工中，发生了如下导致施工暂停的事件。 事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-30m处，但由于标志的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14d。 事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7d。项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度施工进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。【问题】 1根据背景所述，按建设工程安全管理条例的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些?2背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。 3计算工程总工期，并指出关键线路(指出节点顺序即可)。
14、 4分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。 5补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。3、某建设单位与A市政工程公司（简称A公司）签订管道承包合同，管涵总长4500m，合同总价1.2亿元。A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司（简称B公司）。A公司与B公司签订的分包合同中约定：B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。施工中发生如下事件：事件1：B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象，随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑，但B公司以工期紧及现有板桩
