《九江市一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测 （附答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《九江市一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测 （附答案）（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、九江市一级建造师市政公用工程管理与实务考前检测 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、沥青路面由于加热和各种自然因素的作用，不会导致（ ）。A、针入度增加B、粘度增大C、延度降低D、复合流动度降低2、斜拉桥的斜塔柱施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力和（ ）满足设计要求并保证施工安全。 A.变形B
2、.强度 C.稳定性 D.倾斜度3、城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（ ）。A.42.5级以上硅酸盐水泥B.粒经小于19.0mm的砾石C.粒径小于31.5mm 的碎石D.细度模数在2.5以上的淡化海砂4、悬浮式二灰粒料的特点是（ ）。 A.石灰粉煤粉与粒料之比为15： 8520：80 B.混合料中的粒料能形成骨架C.收缩性大，易产生干缩裂缝 D.在快速公路上使用较多5、整体浇筑混凝土时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若（ ）可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。A模板变形 B地基下沉C支架弹性变形 D支架非弹性变形6、以下各项属于常用的置换减摩泥浆的凝固材料是（ ）。
3、 A.水泥砂浆B.膨润土泥浆 C.水玻璃 D.聚氨酯7、在080cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为（ ）。 A92 B94 C95 D98 8、施工填方路基时，不适宜用作路基填料的土是（ ），因条件限制而必须采用 时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。A.含有机质细粒土 B.高液限粉土C.高液限黏土 D. A+B+C9、预应力混凝土粗集料应采用碎石，其粒径宜为（ ）mm。A.520 B.525C.1020 D.102510、土压平衡盾构开挖控制的根本目的是（ ）。A塑流性改良 B土压设定C排土量控制 D开挖面稳定11、喷锚暗挖法施工中，设计时没有充分考虑利用围岩的（
4、 ），这是浅埋暗挖法与新奥法的主要区别。 A稳定能力 B自承能力 C抗腐蚀能力 D抗渗透能力 12、微表处大修工程施工中，宽度大于（ ）的裂缝进行灌浆处理。 A.3mmB.5mm C.10mm D.12mm13、有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土，应在当日（ ）气温时进行。 A.最高 B.最低 C.白天平均 D.夜间平均 14、下列路面中，适合于园林车行主干路的是（ ）路面。A.水泥混凝土B.卵石C.炉渣D.碎石15、当使用新的生产单位的聚乙烯PE管进行热熔施工时，需要进行的检验有（ ）。A.管材环刚度 B.管材拉伸强度C.热熔连接参数试验 D.机械适应性试验16、刚性挡土墙与土相互作用的最大土
5、压力是（ ）土压力。A静止B被动C平衡D主动17、热力管网补偿器的作用是消除（ ），确保管网安全运行。 A.过高压力 B.水锤效应 C.温度应力 D.脉动冲击 18、园林喷灌系统施工，水压试验合格后应立即进行（ ）。A.泄水试验B.气压试验C.水压试验D.强度试验19、关于柔性管道回填，下列说法错误的是（ ）。A.柔性管道的沟槽回填质量控制是管道工程施工质量控制的关键B.现场试验段主要用以确定压实机械和施工参数C.在设计的管基有效支承角范围必须用、中粗砂、黏土填充密实，与管壁紧密 接触D.回填作业每层的压实遍数，按压实度要求、压实工具、虚铺厚度和含水量，经 现场试验确定20、道路无机结合料稳定
6、基层中，二灰稳定土的（ ）高于石灰土。A板体性B早期强度C抗冻性D干缩性 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、城市管道巡视检查，检测手段包括（）等仪器设备。A.探测雷达 B.声呐C.红外线检查 D.闭路监视系统E.水准仪2、城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有( )。A.螺纹连接 B.卡箍连接 C.法兰连接 D.承插连接 E.焊接 3、混凝土构筑物裂缝的控制是给排水结构工程施工质量控制的关键环节。施工过程中防止构筑物裂缝的方法有（ ）。 A.掺加外加剂降低混凝土的水化热峰值 B.增加水泥用量或水用量，提高水灰 C.合理设置后浇带 D.要尽可能增加入模坍落
7、度 E.降低混凝土的入模温度 4、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据（ ）按现行规范要求执行。A.气温 B.铺筑层厚度C.风速 D.沥青混合料种类E.下卧层表面温度5、装配式预应力混凝土水池的吊装方案应包括（ ）。 A.工程概况 B.安全措施 C.构件预制方案 D.交通方案 E.吊装进度网络计划 6、燃气管道穿越高速公路时应采用（ ）措施。 A、提高绝缘防腐等级B、直埋填土加细砂C、铺盖沙土D、加套管E、采用加厚的无缝钢管7、关于后张法预应力筋张拉应符合的要求，说法不正确的有（ ）。 A预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉，宜先中间，后上、下或两侧 B张拉
8、前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的实际伸长值 C曲线预应力筋或长度大于等于20m的直线预应力筋，宜在两端张拉 D混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%E长度小于20m的直线预应力筋，可在一端张拉 8、经常处于（ ）路段的路基应设垫层。A.高温 B.产生冰冻危害 C.干燥 D.过湿 E.潮湿9、干旱地区移植胸径30的落叶乔木，其后期管理措施中错误的有( )。A用浸湿的草绳从树干基部密密缠绕至主干顶部B把保水剂和回填土掺匀填入树坑C用三根直径50的竹竿固定树干D连续浇三次水，不干不浇，浇则浇透E一个月后施农家肥10、金属管
9、道安装中，因管材直径超标，导致管道对口错边量及间隙均超出规范和设 计规定的要求，为此，项目部决定现场采取技术措施减少偏差，保证对口错边量及间隙复 核要求，其中做法错误的是：（ ）。A.利用昼夜温差减少对口间隙，同时调整错边量B.对于不大于4mm的间隙填充同材质焊条焊接C.调整管道滑托、支座位置和高程，减少管道对口间隙和错边量D.在设计允许范围内松开补偿器，减少对口间隙E.管内使用小型千斤顶仔细调整管道圆度，纵向拉紧螺栓，减少对口误差 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、A公司中标某城市快速路工程。工程包括高填方道路、桥梁及其他附属工程：投标采用工程量清单计价，建设方要求在清单中列出技术措施
10、项目；约定工程款支付方式为按月计量支付：并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。清单中河道围堰技措项目，A公司按照暂估清单量投标报价300万元。施工中，由于该措施项目实际发生费用为500万元，A公司拟向业主提出索赔。建设方与B公司关系较好，推荐B公司分包土方工程，A公司审查了B公司的资质后，与B公司签订了分包合同。在施工过程中，由于B公司操作人员违章作业，造成土方坍塌，死伤1人，造成工程停工整顿1个月，A公司为此支付了80万元补偿款及处罚金。A公司为降低工程成本，应对地方材料可能涨价的风险，中标后即与某钢材经销商签订了价值4000万元的桥梁工程钢材的采购合同，约定了交货日期及违约责任（
11、规定违约金为违约价款的5）并交付了80万元定金。当合同执行到中期，经销商提供到价值约2000万元时，对方以钢材价格上涨过高为由提出中止合同，A公司认为对方违约，计划提出索赔。工程竣工，2年保修期满后，业主无故拖欠A公司工程款，经多次催要无果。A公司计划对业主提起诉讼。【问题】1本工程是什么方式的计价合同？它有什么特点？如何做好投标阶段的报价工作？2A公司就措施项目向业主索赔是否妥当？说明理由。3A公司应该承担B公司造成损失的责任吗？说明理由。4A公司可向钢材经销商提出哪两种索赔要求？并计算相应索赔额。5为保证施工方利益，对业主拖欠工程款和拒付工程款的行为，如何妥善处理和解决？2、某公司承建城区
12、防洪排涝应急管通工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干道机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅理暗挖隧道形式：隧道开挖断面3.9m3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中，在沿线3座检查井位置施做工作坚井，井室平面尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点检测，并提出了变行控制值。施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道穿越道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭设临时设施，进行工作竖井施工和
13、出土。施工安排各竖井同时施作，隧道相向开挖，以满足工期要求。施工区域，项目部采取了以下环保措施：（1）对现场临时道路进行硬化，散装材料进行覆盖。（2）临时堆土采用密目网进行覆盖。（3）夜间施工进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光亮度。问题：1.根据图5，分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。2.工作竖井施工前，项目部应向哪些部门申报、办理哪些报批手续。3.给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。5.结合背景材料，补充项目部应采取的环保措施。6.二衬层钢筋安装时，应对防水层采取哪些防护措施。3、某城建集团公司承建地铁3号标段，包含二段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用盖挖逆作法施工，区间隧道上方为现况道路。道路沿线的地下埋设雨、污水等管线。隧道埋深6m，并有100m左右中风化岩石。（1）隧道采用的施工方法将断面分成3块，侧壁导坑；上台阶；下台阶。（2）隧道砼采用干喷方式，没有按照投标方案组织施工，被监理工程师发现后制止。（3）开挖时，项目部对隧道进行了监测，并依据监测数据反馈信息进行施工，及时调整施工参数。监测项目有：隧道内观测；净空收敛；建筑物倾斜。（4）防水层采用PVC板热焊固定在垫圈上。隧道二次衬砌采用收缩补偿砼。采用模板台车对称浇筑，伸缩缝处设置中埋式止水带。（5）由于隧道施工时正值雨季，地下水位普
