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1、停车场管理系统1、概述根据需求分析，本项目用户种类有办公区固定车辆、办公区临时访客车辆、商城固定车辆、顾客临时车辆、以及物管人员车辆，而且存在上下班时间集中进出的情况，所以设计必须保证高峰期进出口快速通行，而传统的停车场出入口管理方式显示是无法满足需求的，并且要考虑到系统的先进性，不能建成就是市场落后产品，要与整个项目高端定位相匹配。系统设置: AAAAAA务小区主要为三进三出,统一设置车牌视频识别为主且辅助取卡的管理系统.针对上述要求，我们设计了出入口视频识别管理系统，针对长期用户和临时用户,车辆进场时，无需停车取卡，只要保持一定车速，压地感线圈后，系统成功识别车牌号码，便可快速通行入场.通
2、过车牌作为车辆入场和出场的凭证,另外,辅助设置取卡系统,当无牌车或者完全无法识别的污损车辆,车牌无法识别,系统自动提示停车取卡,该卡作为车辆入场和出场的凭证.2、设计说明2.1 系统构架及组件停车场收费系统网络拓扑图停车场收费系统具备对临时车辆进行收费管理和对长期用户进行认证管理的功能。整套系统包括出入口控制机、通道车辆识别仪、挡车器、以及管理中心、收费中心、手持收费终端（选配）等组件构成。 出入口控制机主要用于控制挡车器，并且在系统脱网的时候可以由车主自助取卡出入场。 挡车器用于从物理上阻拦车辆，控制车辆进出。 通道车辆识别仪主要实现图像对比和车牌识别功能。 人工收费终端主要位于车库出口、各
3、服务台等处，用以车主出场前缴费。 手持收费终端作为系统的一个选配件，主要用以在收费繁忙的时候由保安手持该设备进行协助收费，缓解车库收费压力。本系统主体采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。出入口控制机与挡车器之间采用RS485通讯方式，利用RJ45接线端子，直接使用直通网线即可完成通讯，现场安装方便快捷。2.2 系统工作原理设计系统
4、主要是利用部署在通道处的通道车牌识别仪对车辆进行图像抓拍，并进行车牌识别，记录该车辆的入场时间，入场通道号等信息后，开启挡车器。系统不在发放临时卡或纸票，而是直接以该车牌号作为用户的入场凭证。并根据管理方的收费规则计算停车费用，用户确认信息后缴费，拿取缴费凭证。用户准备离场时，在收费中心提供自己的车牌号码，收费人员查询出该车牌的入场信息（包括图片、入场时间等信息），系统自动根据预置在出口处，部署在通道处的出口通道识别仪同样对车辆进行图像抓拍，进行车牌识别后，系统自动查询数据库，如该车牌缴纳过停车费用则自动开启挡车器。如为缴费则提示相关信息，要求用户补缴费用。2.3 对于特殊车辆的管理分析无车牌
5、或彻底看不清的车辆：车辆压地感后提示车主取卡；停车办完事后，收费中心根据车主提供的卡片信息，根据时间缴费，凭卡缴费出场。2.4 出入口控制设备布设整个项目的停车场总共2层。根据项目实际情况，总共设计3进3出车牌识别系统，在车辆3个主要入口通道处布置了3台室外楼层余位引导屏，分别显示地下2层的空位数量。2.5 车辆进场流程2.6 车辆出场流程3、系统目标本系统建成后，可以实现以下功能：视频出入能力：系统设计中车辆通过车牌识别进入，既实现了不停车的快速通行，又避免了传统远距离卡带来的读卡距离不稳定，卡片外接、丢失、维护等种种问题，同时也降低了整体工程造价。无牌车处理机制：系统在支持常规车辆视频出入
6、、收费的基础上，还具备对无牌、车牌污损比较严重的车辆有完善的处理机制，出入口无需人工干预，实现快速出入。当无牌车车辆到达入口时，车辆压地感后提示车主取卡片；停车办完事后，到中央人工收费站缴费，收费中心根据车主提供的卡片信息，刷卡缴费，司机取车后，开车至出口，在出口机上吞卡后，系统判断后起闸放行；实时监控：利用通道车辆识别仪可实时视频监控通道状况，管理软件可对停车场余位、设备状态及各类进出刷卡事件、系统报警事件、通道报警事件、地感事件、道闸事件等信息进行全面的管控，可通过图形化的电子地图实时、直观的反映各种事件。图像对比：当有车辆刷卡经过停车场出入口时，系统会自动抓拍车辆出入图像存入数据库，在离
7、场时，系统会同时显示车辆出入图片，供工作人员人工对比。收费管理：具有按期、计时、计次、按时、按次、时段、分时、一次性收费等多种计费标准，具备场内收费管理功能。防跟车：系统具备防跟车功能，当合法车辆经过挡车器后，挡车器会立即归位，防止非法车辆跟随进入。当两辆车距离过近时，触发防砸地感强行进入时，系统会自动产生跟车报警，提示保安进行人工处理。在线更新：系统支持通过TCP/IP通讯对出入口控制机进行在线固件升级，同时也支持对系统软件的在线升级。动态显示：特别设计超高亮度的双行LED点阵屏，可同时显示8个汉字，同屏展现内容更为丰富，同时支持多种动态效果，支持自定义文本，满足个性化的需求。语音功能：系统
8、运用功能强大的语音处理技术，通过高性能的处理器解码语音文件，无需电脑驱动即可播放犹如播音员版的清晰提示音，方便操作。系统联动：具备丰富的预定义与自定义接口，实现火警、防盗警等信号接入及响应，具备OPC等开放接口，实现IBMS集成与联动。多种控制：系统挡车器可通过手控盒、遥控器、软件、出入口控制机等多种方式控制动作。特别的，当出现意外断电情况时，系统可通过挡车器内部的物理装置手动开启挡车器。多点收费功能系统针对大型的停车场且出口数量少并且流量大的情况，设计了多点收费功能，车主可以在收费中心，自助缴费终端，出口等处都可以缴费，对缴费点的数量没有限制。除此之外，系统还具备手持机手持收费功能。全视频引
9、导及反向寻车系统1、概述商务小区地下停车场总2层，可用车位953个。内部结构相对较复杂，对于驾驶者停车和寻车会造成很大困难，为了快速引导车辆入位及车主事后反向寻车，我司推荐设置全视频车位引导及反向寻车系统。系统在车位正前方安装车位视频检测终端抓拍车辆照片，提取车牌，识别车位空满状态，通过车位红绿灯、场内引导屏引导车辆迅速入位，解决驾车者停车难的难题。2、设计说明2.1 系统构架及组件设备组成：l 视频引导控制器：采集检测数据，显示场内区域空余车位数。l 区域屏：采集引导屏数据，显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考。l 视频智能终端：检测平面车位或立体车位（平面一层）的车位占用情况。l 网络控
10、制器：连接视频智能终端，为视频智能终端提供电源与数据传输。l 寻车查询终端：用于反向寻车，用户在终端上输入车牌号码找车。l 管理中心：一般布置于机房内，管理停车引导系统。2.2系统工作原理设计在平面车位的正前上方安装视频智能终端，用于检测车位停车状态，对车辆进行自动车牌识别并上传识别结果和车辆图片。视频智能终端同时自带指示灯，若检测车位停满车，则显示红灯，；若检测车位还有空余车位，则显示绿灯，通过红、绿灯显示提示用户有无空余车位。在车位引导屏内设计有数据采集发布控制器，使场内每一块车位引导屏具有独立采集、计算、发布数据的能力，从而使整个数据发布系统不依赖于网络及上层服务器，完美实现引导系统的脱
11、机工作，大大提高了系统的运行稳定性。2.3工作流程图1. 车主根据停车场入口处的“分层余位屏”显示信息，选择所要停车楼层；2. 车主在场内根据“车位引导屏”显示信息，选择所要停车区域；3. 最后，车主通过“车位指示灯”的颜色显示，就近寻找空车位停车；2.4反向寻车方案概述为实现快速反向寻车，我们在地下室的电梯厅布置取车查询终端，输入车牌号码找车，车主在取车查询终端上输入车牌号码（支持模糊查询），点击查找，车主浏览图片，选择自己所要取车照片，并确认进场时间等，取车查询终端上会显示当前位置与车辆停放位置，车主根据显示可快速找到爱车；3、系统目标本系统建成后，可以实现以下功能：视频自动触发、识别视频
12、智能终端实时监控每个车位的占用状态，当有车辆进入时，自动抓拍车辆图片，识别车牌、确认车辆位置，整个定位过程中无需用户进行任何主动操作，实现真正的智能化、自动化。百万级像素高清视频智能检测终端系统采用百万级高清视频检测终端，识别率达到99%以上。平面车位安装的视频智能检测终端集车位指示灯为一体，当车位状态变化后自动控制指示灯变化颜色。视频智能检测终端1控2/1控3设计系统采用的视频智能检测终端具备检测2/3个车位的功能，当两个车位均停放车辆时，车位指示灯才会变成红色。随着低碳、节能的发展，每2/3个车位一个视频检测终端和车位灯将越来越成为主流发展趋势。一个视频智能检测终端识别2/3个车位的方案不
13、仅在前期施工方便，在后期的使用过程中还大大减少了停车的能耗。同时2/3个车位一个车位指示灯也大大减少了车主在车库寻找车位时的视觉污染。无牌车识别功能视频智能检测终端具备无牌车识别功能，无需在车位上做一些特殊标识、贴车位标签等特征化处理就能达到识别无牌车的目的。多模式输入取车查询终端采用触摸屏输入方式，提供简洁键盘、全键盘1、全键盘2三种输入模式。简洁键盘只需要输入车牌号中的数字部分，汉字与字母部分，使用*代替；两个全键盘模式，一个是标准的电脑键盘QWERT来排列，另一个以字母的自然顺序ABCDE来排列，以分别适应熟悉电脑键盘和不熟悉电脑的用户。模糊查询功能用户输入车牌号码后，系统特别提供模糊查询功能，会提供与查询车牌类似的车辆图片供用户选择。按照匹配度降序排列，最匹配的排列在最前面，提高用户查询效率。B/S架构软件管理中心特别采用B/S架构的软件形式。所有主程序均安装在服务器上，用户端无需在客户机上安装任何软件，通过Web方式即可登录系统，大大简化了客户端电脑载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体成本。
