2019-2020年国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试d卷 附解析

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1、2019-2020年国家注册一级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试D卷 附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、下列构筑物中,平面间距1m之内可以种植灌木的是( )。A.天桥边缘B.建筑物外墙C.警亭D.交通灯柱2、当阀门与管道以( )连接时,宜采用氩弧焊打底,这是因为氩弧焊所引起的变形小,飞溅少,背面透

2、度均匀,表面光洁、整齐,很少产生缺陷。A.螺纹连接 B.焊接连接 C.法兰连接 D.热熔连接3、对复杂结构的桥梁或拆除过程复杂、困难的情况,应该采取( )手段,确保施 工安全。A.仪器监测 B.计箅分析C.体系转换 D.局部临时加固4、城镇道路石灰稳定土基层施工时,对石灰要求说法错误的是( )。A宜采用塑性指数1015的粉质黏土、黏土,宜采用13级的新石灰B磨细生石灰可不经消解直接使用C块灰应在使用前23d完成消解D消解石灰的粒径不得大于20mm5、某供热管网设计压力为0.4MPa,其严密性试验压力为( )。A.0.42MPaB.0.46MPaC.0.50MPaD.0.60MPa6、供热管道严

3、密性试验压力为设计压力的1. 25倍且不小于( )MPa。A.0.3 B.0.4C.0.5 D.0.67、下列补偿器中,属于无内压推力,可以耐高压的补偿器是( )。A.波形补偿器 B.旋转补偿器C.球形补偿器D.填料式补偿器8、园林排水方式中最经济、最常用的排水方式是( )。A.地面排水B.明沟排水C.暗沟排水D.管道排水9、下列有关电焊连接施工中,不属于重点控制的参数是( )。A.电流 B.电压C.加热温度 D.插口插人深度10、在渗水量不大、稳定的黏土层中,深5m,直径2m,的圆形沉井宜采用( )。A.水力机械排水下沉B.人工挖土排水下沉C.水力机械不排水下沉D.人工挖土不排水下沉11、按

4、规定( )应按计划批准的开工项目向工程所在地一定级别的建设行政主管部门办理施工许可证手续。A施工单位 B建设单位C总包单位 D承包单位12、预应力混凝土粗集料应采用碎石,其粒径宜为( )mm。 A520 B525C1020 Dl02513、根据城市道路管理条例的有关规定,因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经 ( )和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。A.市政工程行政主管部门 B.城市规划部门C.市政工程监督主管部门 D.市政工程建设主管部门14、悬浮式二灰粒料的特点是( )。A石灰粉煤粉与粒料之比为15:8520:80B混合料中的粒料能形成骨架C收缩性大,易产生干缩裂缝D在快速公路上使

5、用较多15、下列关于改性沥青混合料面层施工说法正确的是( )。A.改性沥青混合料压实系数一般为1.05左右,可不做试铺B.改性沥青混合料具有较高的初压温度、较低的终压温度C.改性沥青混合料具有严格的压实度要求,对碾压要求较高D.改性沥青混合料碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则16、密级配沥青混合料复压宜优先采用( )压路机进行碾压,以增加密水性。 A振动 B三轮钢筒式 C重型轮胎 D双轮钢筒式17、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为( )与间断级配混合料。A.连续级配 B.半开级配C.开级配 D.密级配18、由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,故对道路各结 构层

6、材料的回弹模量要求应自上而下( )。A.递减 B.递加C.相同 D.交替变化19、园路施工定桩放线,依据路面设计的中心线,宜每隔( )m设置一中心桩。 A5B10C20D3020、施工填方路基时,不适宜用作路基填料的土是( ),因条件限制而必须采用 时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。A.含有机质细粒土 B.高液限粉土C.高液限黏土 D. A+B+C 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有( )。A.螺纹连接 B.卡箍连接 C.法兰连接 D.承插连接 E.焊接 2、关于后张法预应力筋张拉应符合的要求,说法不正确的有(

7、)。 A预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉,宜先中间,后上、下或两侧 B张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测,以便确定张拉控制应力值,并确定预应力筋的实际伸长值 C曲线预应力筋或长度大于等于20m的直线预应力筋,宜在两端张拉 D混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的75%E长度小于20m的直线预应力筋,可在一端张拉 3、引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有( )。A坡度过陡 B雨期施工C边坡加固 D排水不畅E坡脚扰动4、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据( )按现行规范要求执行。A.气温 B.铺筑层厚度C.风速 D.沥

8、青混合料种类E.下卧层表面温度5、燃气管道之所以可以根据输气压力分级,原因在于( )。A.燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求,漏气可能导致火灾、爆炸、中毒 或其他事故B.燃气管道不得与电线、电缆设置在同一管道井内C.燃气管道中的压力越高,管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性越大D.当管道内燃气的压力不同时,对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也 不同E.燃气是以可燃气体为主要成分的混合气体燃料,其危险性很大6、关于盾构法隧道现场设施布置的手法,正确的有( )。A盾构机座必须采用钢筋混凝土结构B采用泥水机械出土时,地面应设置水泵房C采用气压法施工时,地面应设置空

9、压机房D采用泥水式盾构时,必须设置泥浆处理系统及中央控制室E采用土压式盾构时,应设置地面出土和堆土设施7、下列关于改性沥青混合料面层施工要求的表述中,正确的是( )。A间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于lOsBSMA混合料的贮存时间不宜超过36hC改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24hD聚合物改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020 E摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履带式摊铺机8、城市桥梁钢筋混凝土施工中,混凝土浇筑前应进行检查,检查的项目有( )等。A钢筋位置 B支架的强度、刚度、稳定性C钢筋型号 D预埋件位置E混凝土配比9、干旱地区移

10、植胸径30的落叶乔木,其后期管理措施中错误的有( )。A用浸湿的草绳从树干基部密密缠绕至主干顶部B把保水剂和回填土掺匀填入树坑C用三根直径50的竹竿固定树干D连续浇三次水,不干不浇,浇则浇透E一个月后施农家肥10、深厚的湿陷性黄土路基,可采用的( )处理。A堆载预压法B灰土垫层法C强夯法D排水固结法E灰土挤密法 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某污水管道工程主于线长1.5km,采用l000 mm的混凝土平口管,管外底标高为一5m;支管长200 mm,采用400mm混凝土平口管,管外底标高为2.5m.管道接口采用水泥砂浆抹带。工程地质条件为无地下水粉质黏土。 本工程采用开槽施工,主干线在

11、穿越道路交叉口路段交通繁忙,在征得设计同意后,改为人工掘进顶管施工。 在支管K0-20m处确DN200自来水管垂直相交,两管净距为0.7m.施工中对交叉的自来水管采用砌筑管廊的保护措施。 问题:1.管道基础施工要求包括哪些?2.矩形管廊施工中,管廊内壁与上水管外径净距应为多少?3.顶进作业需要停止,可能出现的情况有?2、某公司中标承建中压A 燃气管线工程,管道直径DN30mm,长26km,合同价3600 万元。 管道沟槽开挖过程中,遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟,经现场监理工程口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟,进行换填级配砂石处理,使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方

12、提出计量支付,遭到计量工程师拒绝。 监理工程师在工程检查中发现:(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员, 均已在公司总部从事管理岗位半年以上;(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。 检查后向项目部发出整改通知。 问题: 1.项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。 2.简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。 3.两名新增焊接人员是否符合上岗条件?为什么? 4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求?3、某公司总承包了一条单跨城市隧道,隧道长度为800m,跨度为15m,地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工,其中支护结构由建设单位直接分

13、包给一家专业施工单位。施工准备阶段,某公司项目部建立了现场管理体系,设置了组织机构,确定了项目经理的岗位职责和工作程序;在暗挖加固支护材料的选用上,通过不同掺量的喷射混凝土试验来确定最佳掺量。施工阶段项目部根据工程的特点对施工现场采取了一系列职业病防治措施,安设了通风换气装置和照明设施。工程预验收阶段总承包单位与专业分包单位分别向城建档案馆提交了施工验收资料,专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。 、根据背景介绍,该隧道可选择哪些浅埋暗挖方法? 、现场管理体系中还缺少哪些人员的岗位职责和工作程序? 、最佳掺量的试验要确定喷射混凝土哪两项指标? 、现场职业病防治措施还应增加哪些内容? 、城建档案馆预验收是否会接收总包、分包分别提交的资料?总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么?4、某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层, 9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗、3cm

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