《2019-2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测（ii卷） 附解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019-2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测（ii卷） 附解析（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019-2020年国家一级建造师市政公用工程管理与实务考前检测（II卷） 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、修建地铁车站常用的施工方法是（ ），具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A.喷锚暗挖法 B.明挖法 C.盾构法 D.盖挖法2、下列有关开工准备阶段技术准备的说法
2、错误的是（ ）。A.辨识危险源，编制施工组织设计和技术安全措施B.编制专项施工方案，并组织专家论证C.做好技术交底和安全技术交底D.开工后编制监控量测方案，布置监测点3、给水排水管道施工时，压力管道水压试验的管段长度不宜大于（ ）。 A.1.0kmB.1.5km C.2.0km D.3.0km4、当阀门与管道以（ ）连接时，宜采用氩弧焊打底，这是因为氩弧焊所引起的变形小，飞溅少，背面透度均匀，表面光洁、整齐，很少产生缺陷。A.螺纹连接 B.焊接连接 C.法兰连接 D.热熔连接5、浅埋暗挖法修建隧道是的开挖方法有多种，应根据地层条件、隧道跨度、沉降要求、工期与工程造价等综合分析后选择。从地层条件
3、考虑，若围岩有足够的自稳能力时，可采用（ ）。 A全断面法 B单侧壁导坑法C中隔壁法 D正台阶法6、在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）。A 矩形框架结构 B 拱形结构 C 圆形结构 D 方形结构7、使用全护筒灌筑水下混凝土时，为保证灌筑水下混凝土过程中导管的埋设深度和护筒底面始终低于混凝土面，确定每批混凝土灌筑高度应考虑的因素（ ），还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低，状态下进行。A导管将提升的高度B护筒将提升的高度C提升护筒引起的混凝土面的降低DA+B+C8、在满布支架上安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的（ ）。 A12B13C23D149、道路无机结合
4、料稳定基层中，二灰稳定土的（ ）高于石灰土。A板体性B早期强度C抗冻性D干缩性10、燃气管道穿越河底时宜采用( )。 A钢管 B球墨铸铁管 C钢筋混凝土管 D不锈钢管11、下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。A地下连续墙B灌注桩C水泥挡土墙D组合式SMW桩12、职业健康安全设施是以改善项目劳动条件、防止工伤事故及职业病发生为目的的一项（ ）措施。 A.保护B.政策性 C.技术组织 D.安全性13、生活垃圾填埋工程中，泥质防渗层施工技术的核心是（ ）施工技术。A.掺加膨润土的拌合土层B.拌合均匀C.控制含水量及压实度D.选择最佳配合比14、沉井制作完成后，抽除垫木是沉井下
5、沉的开始。此项工序突击性强，无论沉井大小，一般均要求在（ ）内全部抽除。 A12h B24h C46h D68h 15、面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于（ ）路面。 A.高级 B.次高级 C.中级 D.低级 16、道路面层、基层的结构类型及厚度应与（ ）相适应。A.环境条件 B.材料C.变形要求 D.交通量17、下列供热管道的补偿器中，属于自然补偿方式的是（ ）。A波形补偿器BZ型补偿器C方型补偿器D填充式补偿器18、给水排水构筑物满水试验要求，水位测针的读数精确度应达（ ）mm。A.1/10 B.1/5C.1/20 D.1/5019、根据城镇道路大修维护技术要点，对旧水泥混凝土路做弯
6、沉试验，符合设计要求，经处理后可作为（ ）使用。A.面层 B.垫层C.基层 D.路基20、水泥混凝土路面是由路基、垫层、（ ）、面层组成。A.底层 B.中间层C.基层 D.顶层 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、现浇钢筋混凝土水池施工中，当池壁与顶板连续浇筑时, 模板及其支架的安装方法正确的是（ ）。A顶板支架的横向连杆不得与池壁模板的杆件相连接B两侧池壁模板可一次安装到顶而分层预留操作窗口C池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱D顶板支架的斜杆可与池壁模板的杆件相连接E池壁模板不可先安装一侧、绑完钢筋后再分层安装另一侧2、在泥质防水层施工中，不宜使用多的膨润土，因
7、为它是一种比较昂贵的矿物，且土壤如果过分加以筛选，会增大投资成本，因此较实际的做法是（ ）。A.选好土源，检测土壤成分，通过做不同掺量的土样，优选最佳配比B.加强化学稳定性试验，选择最佳配比C.做好现场拌和工作，严格控制含水率，保证压实度D.加强物理稳定性试验，选择最佳配比E.分层施工同步检验，严格执行验收标准，不符合要求的坚决返工3、城市道BCE路土质路基压实的原则有（ ）。A先轻后重B先慢后快C先静后振D轮迹重叠E先高后低4、草坪播种方法主要有（ ）。A.湿播法B.撒播法C.干播法D.喷播法E.密播法5、城市道路土质路基压实的原则有（ ）。A先轻后重B先慢后快C先静后振D轮迹重叠E先高后低
8、6、对路基性能要求的主要指标有（ ）。 A.整体稳定性B.承载能力 C.变形量 D.透水性 E.压实度7、盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（ ）。A.注浆法B.冻结法C.SMW法D.地下连续墙法E.高压喷射搅拌法8、下列属于安全检查目的的是（ ）。A.消除隐患 B.防止事故C.改善劳动条件 D.提高员工安全意识E.降低危险发生的可能性9、干旱地区移植胸径30的落叶乔木，其后期管理措施中错误的有( )。A用浸湿的草绳从树干基部密密缠绕至主干顶部B把保水剂和回填土掺匀填入树坑C用三根直径50的竹竿固定树干D连续浇三次水，不干不浇，浇则浇透E一个月后施农家肥10、液压锤的特点包括（ ）。 A设
9、备简单 B噪声小 C工作效率高 D锤击速度慢E不会污染空气 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某热力管线暗挖隧道，长3.4km，断面有效尺寸为3.22.8m，埋深3.5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。 承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m 隧道开挖及初期支护分包给B 专业公司。 B公司依据A公司的施工组织设计，进专场后由工长向现场作业人员交待了施工做法后开始施。 施工后，B公司在距工作竖井48m 时，发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散，有塌方隐患。B 公司立即向A 公司汇报。经有关人员研究，决定采用小导管超前加固技术措施。B 公司采用劈裂注浆法，根据
10、以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象，随后A 公司派有经验的专业技术人员协助B 公司研究解决。 质量监督部门在工程竣工前例行检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分资料保留大B 公司人员手中。 问题： 1.暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当？如有不妥，写出正确的做法。 2.B 公司采用劈裂注浆法是否正确？如不正确，应采取什么方法？哪些浆液可供选用？ 3.分析注浆过程中地表隆起的主要原因，给出防止地表隆起的正确做法。 4.说明A、B 公司在工程资料管理方面应改进之处。 2、某建设单位与A市政工程公司（简称A公司）签订管道承包合同，管涵总长4500m，合
11、同总价1.2亿元。A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司（简称B公司）。A公司与B公司签订的分包合同中约定：B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。施工中发生如下事件：事件1：B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象，随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑，但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由，决定在开挖基槽2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤，2人死亡，经济损失150万元。事件2：A公司项目部建立了安全生产责任制，项目部安全生产领导小组成员有：项
12、目经理、项目生产经理、安全员、班组长。事件3：建设行政主管部门在检查时，发现A公司配备的专职安全员共有2名。并且B公司安全生产许可证过期，责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书。 、该事故属于几级事故？B公司在本次事故中承担何种责任？说明理由。 、项目部安全领导小组成员不全，请补充。 、对发生安全事故，反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题？ 、专职安全员数量是否满足工程要求？说明理由。3、某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。 由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技
13、术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬其施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。 为确何按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。 问题： 1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？ 2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。 3.结合本
14、程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。 4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？ 5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。 4、项目部承建的污水管道改造工程全长2公里。管道位于非机动车道下方，穿越5个交通路口。管底埋深12m，设计采用顶管法施工。管道施工范围内有地下水，全线采用单侧降水，降水井间距为10 m。项目部依据设计院提供的施工图对施工现场的地下管线、地下构筑物、现场的交通状况及居民的出行路线进行了详细踏勘、调查。在此基础上编制了降水阶段、顶管阶段的交通导行方案。获得交通管理部门批准后，编制了施工组织设计。项目部按施工组织设计搭设围挡，
