《十堰市一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟真题 （附答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《十堰市一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟真题 （附答案）（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、十堰市一级建造师市政公用工程管理与实务模拟真题 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而（ ）。 A.逐渐增强 B.逐渐减弱 C.没有太大变化 D.趋于稳定 2、当盾构掘进采用泥水机械出土和用井点降水施工时，施工场地面应设相当规模 的（ ）。 A水泵房 B空压
2、机房 C中央控制室 D地面出土和堆土设施 3、沥青路面由于加热和各种自然因素的作用，不会导致（ ）。A、针入度增加B、粘度增大C、延度降低D、复合流动度降低4、城镇道路石灰稳定土基层施工时，对石灰要求说法错误的是( )。A宜采用塑性指数1015的粉质黏土、黏土，宜采用13级的新石灰B磨细生石灰可不经消解直接使用C块灰应在使用前23d完成消解D消解石灰的粒径不得大于20mm5、盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持（ ）。 A.开挖面土压 B.地下水压 C.盾构机推力 D.盾构机扭矩 6、阀门和设备附近的法兰的选择主要考虑因素有（ ）。A.系统最高工作压力 B.设备和阀门的公称压
3、力C.系统最高工作温度 D.设计工作温度7、现浇混凝土水池的外观和内在质量的设计要求中，没有（ ）的要求。A抗冻B抗碳化C抗裂D抗渗8、挤压式盾构只能在空旷地区或江河底下等区域的（ ）中使用。 A含承压水的砂层 B软弱黏性土层 C砂、卵石层 D无黏性土层 9、道路无机结合料稳定基层中，二灰稳定土的（ ）高于石灰土。A板体性B早期强度C抗冻性D干缩性10、以下关于盾构掘进中障碍物处理方法说法正确的是（ ）。A.盾构掘进前方遇有障碍物必须在地下处理B.在开挖面拆除障碍物时，最好选择地层加固的施工方法C.在开挖面拆除障碍物时，可采取地层加固的施工方法，确保开挖面稳定D.在开挖面拆除障碍物时，地层开挖
4、量对开挖面稳定影响不大11、现浇壁板缝混凝土板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支，分段支模高度不宜超过（ ）m。A0.5B1.0C1.5D2.012、适用于锅炉房管道以及不同压力级别管道系统中低压侧的阀门是（ ）。A.安全阀B.平衡阀C.减压阀D.疏水阀13、从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的（ ），承担相应等级的爆破拆除工程。A.安全生产许可证 B.爆炸物品使用许可证C.爆炸物品购买许可证 D.爆炸物品运输许可证14、以下关于防腐保温工程质量检验的内容叙述不正确的是（ ）。A.回填完成后，对于重点部位管道防腐层完整性进行检测B.全线检查防腐层的电绝缘性C.
5、对于阴极保护质量保证文件，重点检查阴极化学成分是否符合标准要求D.采用成型制品和缠绕品的，缝隙尺寸应符合规范要求，并应将接缝错开，嵌缝 要饱满15、给水排水管道工程和厂站工程施工中，常采用的降低地下水位的降水方法不包括（ ）。A.井点 B.管井C.坎儿井 D.集水井16、污水经适当处理后，达到一定的水质指标、满足某种使用要求、可以进行使用的水为再生水，再生水回用可分为五类，以下不属于城市杂用水的是（ ）。A绿化用水 B道路清扫用水C车辆冲洗用水 D观赏性景观用水17、沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中加人再生剂，以改善（ ）。A.胶体结构 B.流变性C.温度稳定性 D.安全性18
6、、道路无机结合料稳定基层中，二灰稳定土的（ ）高于石灰土。A板体性B早期强度C抗冻性D干缩性19、非水平管道的绝热施工应（ ）进行，防潮层和保护层的搭接应（ ）。A自下而上；下压上B自上而下；下压上C自上而下；上压下D自下而上；上压下20、道路基层是路面结构中的（ ）。A.稳定层 B.承重层C.防水层 D. A+B+C 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、对路基性能要求的主要指标有（ ）。 A.整体稳定性B.承载能力 C.变形量 D.透水性 E.压实度2、关于钢筋混凝土桥梁钢筋接头设置的说法，正确的有( )。A同一根钢筋上宜少设接头B钢筋接头应设在受力较小区段C对受
7、力不明确的钢筋应按受压处理D同一根钢筋在焊接长度区段内不得有两个接头E钢筋接头部位横向净距应等于203、可用作水泥混凝土路面底基层的材料有（ ）等。A.石灰稳定土 B.水泥稳定粒料 C.级配粒料 D.水泥稳定土 E.石灰粉煤灰稳定粒料4、城市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式主要有( )。A.螺纹连接 B.卡箍连接 C.法兰连接 D.承插连接 E.焊接 5、装配式预应力混凝土水池的吊装方案应包括（ ）。 A.工程概况 B.安全措施 C.构件预制方案 D.交通方案 E.吊装进度网络计划 6、燃气管道穿越高速公路时应采用（ ）措施。 A、提高绝缘防腐等级B、直埋填土加细砂C、铺盖沙土D、加套管
8、E、采用加厚的无缝钢管7、混凝土构筑物裂缝的控制是给排水结构工程施工质量控制的关键环节。施工过程中防止构筑物裂缝的方法有（ ）。 A.掺加外加剂降低混凝土的水化热峰值 B.增加水泥用量或水用量，提高水灰 C.合理设置后浇带 D.要尽可能增加入模坍落度 E.降低混凝土的入模温度 8、经常处于（ ）路段的路基应设垫层。A.高温 B.产生冰冻危害 C.干燥 D.过湿 E.潮湿9、关于后张法预应力筋张拉应符合的要求，说法不正确的有（ ）。 A预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉，宜先中间，后上、下或两侧 B张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张
9、拉控制应力值，并确定预应力筋的实际伸长值 C曲线预应力筋或长度大于等于20m的直线预应力筋，宜在两端张拉 D混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%E长度小于20m的直线预应力筋，可在一端张拉 10、金属管道安装中，因管材直径超标，导致管道对口错边量及间隙均超出规范和设 计规定的要求，为此，项目部决定现场采取技术措施减少偏差，保证对口错边量及间隙复 核要求，其中做法错误的是：（ ）。A.利用昼夜温差减少对口间隙，同时调整错边量B.对于不大于4mm的间隙填充同材质焊条焊接C.调整管道滑托、支座位置和高程，减少管道对口间隙和错边量D.在设计允许范围内松开补偿器，减少对口间
10、隙E.管内使用小型千斤顶仔细调整管道圆度，纵向拉紧螺栓，减少对口误差 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某城市道路工程项目，施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大，为了充分利用有限资金，以最快的速度、最少的消耗确保工程优质，创造最好的经济效益和社会效益，加强了对前期质量控制工作。具体控制工作是： (1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。 (2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。 (3)做好城市道路的施工准备工作。施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。该工程在施工过程中和施工结束后，施工项目经理部均对其
11、质量控制进行总结、改正、纠正和预防。【问题】 1对道路工程进行前期水文、地质调查的作用是什么?2对道路沿线施工影响范围内的环境调查包括哪些内容?3对道路沿线境域进行的资源调查包括哪些内容?4项目经理部在施工前的组织准备包括哪些内容?5项目经理部在施工前的技术准备包括哪些内容?6项目经理部在施工前的现场准备包括哪些内容?7项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中，对不合格的控制应符合哪些规定?2、某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层， 9cm粗、4cm细沥青混
12、凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。 在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操
13、作规程。 按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 问题： 1监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方? 2施工组织设计的审批程序存在问题在哪里? 3沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么? 4该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么? 5工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由? 3、一级建造师教材中某公司承接一项供热管线工程，全长1800m，直径DN400mm，采用高密度聚乙烯外护管，聚氨酯泡沫塑料预制保温管，其结构如图3所示；其中340m管段依次下穿城市主干道、机械加工厂，穿越段地层主要为粉土和粉质黏土，有地下水，设
14、计采用浅埋暗挖法施工隧道（套管）内敷设，其余管段采用开槽法直理设。项目部进场调研后，建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻（拉管）法施工，获得建设单位的批准，并办理了相关手续。施工前，施工单位编制了水平定向钻专项施工方案，并针对施工中可能出现的地面开裂、冒浆、卡钻、管线回拖受阻等风险，制定了应急预案。工程实施过程中发生了如下事件：事件一：当地工程质量监督机构例行检查时，发现该工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续，违反了相关法规的规定，要求建设单位改正。事件二：预制保温管出厂前，在施工单位质检人员的见证下，厂家从待出厂的管上取样，并送至厂试验室进行保温层性能指标检测，以此作为见证取样试验。监理工程师发现后，认定其见证取样和送检程序错误，且检测项目不全，与相关标准的要求不符，及时予以制止。事件三：钻进期间，机械加工厂车间地面隆起、开裂，并冒出黄色泥浆，导致工厂停产。项目部立即组织人员按应急预案对事故进行处理，包括停止注浆；在冒浆点周围
