《2019年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试（i卷） （含答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试（i卷） （含答案）（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年国家一级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试（I卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、混凝土配合比设计分为初步配合比设计、试验室配合比设计、基准配合比设计和施工配合比设计四个阶段，以下选项中（ ）是基准配合比设计阶段的工作内容。A根据施工条件的差异与变化、材料质量的可能波动调整配合比B
2、根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定配合比C根据实测砂石含水率调整配合比D根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量2、依照吊装机具的不同，梁板架设方法也不同，一般不包含的架设方法是（ ）。 A起重机架粱法 B跨墩龙门吊架梁法 C穿巷式架桥机架梁法 D固定式龙门吊架粱法 3、后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不低于（ ）MPa。A15B20C30D354、确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（ ）。A马歇尔试验法B针入度试验法C延度试验法D水煮试验法5、施工填方路基时，不适宜用作路基填料的
3、土是（ ），因条件限制而必须采用 时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。A.含有机质细粒土 B.高液限粉土C.高液限黏土 D. A+B+C6、黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是（ ）。A骨架空隙结构 B骨架密实结构C悬浮密实结构 D悬浮空隙结构7、供热管道严密性试验压力为设计压力的1. 25倍且不小于（ ）MPa。A.0.3 B.0.4C.0.5 D.0.68、水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是（ ）。A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D.轻交通道路宜选择石灰粉煤
4、灰稳定粒料或级配粒料9、要求介质单向流通的阀门不包括（ ）。A.安全阀B.减压阀C.止回阀D.截止阀10、下列不属于预应力混凝土连续梁，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑因素的是（ ）。 A.挂篮前端的垂直变形值 B.施工中己浇段的实际标高C.预拱度设置D.天气影响 11、浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于（ ）个。 A5 B3 C2 D4 12、下列关于在特殊地段和特殊地质条件下盾构施工安全措施说法错误的是（ ）。A.施工单位制定专项施工方案B.合理设定开挖面压力，控制地层变形C.根据工程水文地质条件，确定同步注浆的材料、压力和流量D.必须加密监测测点、提高监测频率，并根据监测结果调整掘进参数1
5、3、软弱地层的基坑支撑结构挡土的应力传递路径是（ ）。 A.围护墙一围檩支撑B.围檩一支撑一维护墙 C.支撑一维护墙一围檩 D.支撑一围檩一维护墙14、主要用于管道的防腐处理，也可用于在旧管内形成结构性内衬的全断面修复法是（ ）。 A缠绕法 B喷涂法 C内衬法D胀管法 15、密级配沥青混合料复压宜优先采用（ ）压路机进行碾压，以增加密水性。A.振动 B.三轮钢筒式C.重型轮胎 D.双轮钢筒式16、以下不属于开挖过程防止损伤地下管线的安全措施的是（ ）。A.制订应急预案 B.地质条件及现况管线调查 C.加强对现况管线测量 D.制定现况管线安全保护措施17、单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程中，
6、池壁分块浇筑的前一项施工项目是（ ）。A.中心支柱浇筑 B.池底防渗层施工C.浇筑池底混凝土垫层 D.池内防水层施工18、现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工，合龙顺序一般是（ ）。 A.先中跨、后次跨、再边跨 B.先次跨、后边跨、再中跨 C.先边跨、后次跨、再中跨 D.先边跨、后中跨、再次跨 19、长距离顶管技术中触变泥浆套是用来减少顶进的阻力。顶进施工完成后，用水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆来置换触充泥浆主要是为了（ ）。 A.封闭管周土体 B.保证管道位置准确 C.防止管道渗漏 D.减少地面沉降 20、适用于软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土等地基的处理方式是（ ）。A.加筋 B.排水固结C.
7、振动挤密 D.碾压及夯实 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、城市桥梁现场绑扎钢筋施工应符合的规定包括（ ）。A钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢B小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于150C钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊D矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为450E钢筋骨架的多层钢筋之间，应用垫铁支垫，确保位置准确2、下列关于基层选用原则的选项中，说法正确的是（ ）。A.特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝土基层B.重交通道路宜选用沥青混凝
8、土基层C.重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层D.中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层E.中、轻交通道路宜选择级配粒料基层3、钢梁构件出厂时，厂方应提交（ ）等资料。 A.产品合格证 B.焊工上岗 C.钢材进货单位资质 D.钢材质量证明 E.构件发运和包装清单 4、高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜具有（ ）特点。A、防渗性能好B、化学稳定性好C、使用寿命长D、造价低廉E、敷设及焊接施工方便5、桥梁拆除工程必须由具备（ ）专业承包资质的单位施工，严禁将工程非法转包。A.爆破 B.钢结构安装C.拆除 D.桥梁施工E.拆迁 6、泥浆护壁成孔桩的施工工具主要有（ ）。A.旋挖钻 B.潜水钻C.冲击钻 D.冲
9、抓钻E.长螺旋钻7、以下有关石灰工业废渣稳定砂砾基层施工要求的说法中，准确的有（ ）。A施工期的日最低气温应在-5以上B混合料含水量宜略大于最佳含水量C碾压时采用先重型、后轻型压路机碾压D碾压时禁止用薄层贴补的方法进行找平E养护期为7-14d8、城市桥梁工程大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为（ ）裂缝。A.局部 B.内层C.贯穿 D.深层E.表面9、供热管道活动支架可分为（ ）等形式。A.滑动支架 B.悬吊支架 C.导向支架 D.卡环式支架E.滚动支架10、城镇道路高等级路面的要求是强度高、刚度大、稳定性好，适用于城镇（ ）。A.快速路 B.次干路C.环路 D.支路 E.主干路 一、案例
10、分析题（共5题，每题24分）1、某建设单位与A市政工程公司（简称A公司）签订管道承包合同，管涵总长4500m，合同总价1.2亿元。A公司将工程沟槽开挖分包给B工程公司（简称B公司）。A公司与B公司签订的分包合同中约定：B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的0.5%作为补偿。施工中发生如下事件：事件1：B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软，有失稳迹象，随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑，但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由，决定在开挖基槽2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工
11、人重伤，2人死亡，经济损失150万元。事件2：A公司项目部建立了安全生产责任制，项目部安全生产领导小组成员有：项目经理、项目生产经理、安全员、班组长。事件3：建设行政主管部门在检查时，发现A公司配备的专职安全员共有2名。并且B公司安全生产许可证过期，责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书。 、该事故属于几级事故？B公司在本次事故中承担何种责任？说明理由。 、项目部安全领导小组成员不全，请补充。 、对发生安全事故，反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题？ 、专职安全员数量是否满足工程要求？说明理由。2、某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2
12、台50，履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象： 项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包
13、方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。 项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。 查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。 仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。 事故造成的直接经济损失达50万元。 通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任
14、者受到了处理。 问题 1事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么? 2该事故属几级事故? 3上述背景资料中、种现象违反了安全控制要求? 4按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查? 3、某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下 0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后
