2019年国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题(i卷) 附答案

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1、2019年国家注册一级建造师市政公用工程管理与实务测试题(I卷) 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求,设计未规定时,不得低于强度设计值的( )。A.30% B.50%C.75% D.70%2、城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌筑桩基础,沉入桩施工时

2、,夯锤质量应根据锤型、土的软硬状态、桩的类别与桩的质量选取,沉入( )桩时,通常选择夯锤质量与桩质量的比值1。A钢管 B混凝土C预应力混凝土桩 D钢筋混凝土3、防止盾构始发期间土砂随地下水从衬砲外围与洞体之间的间隙涌入工作井的应急 措施是( )。A.在洞口周围设置注浆孔 B.确认洞口 土体加固效果C.施作好洞口密封 D.监测地下水位4、建设单位应当自工程竣工验收合格之日起( )d内,依照房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法的规定,向工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。A7B14C15D305、钻孔灌注桩施工中,灌注混凝土时应注意观察导管内混凝土下降和孔内(

3、)情况,及时测量孔内混凝土高度,正确指挥导管的提升和拆除。A.水位升降 B.混凝土上升C.导管埋人深度 D.钢筋笼上升6、在温度和湿度状况不良的城镇道路上,应设置垫层,以改善路面结构的,使用性 能。以下关于垫层说法错误的是( )。A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料C.半刚性垫层宜采用用砂、砂砾等颗粒材料D.半刚性垫层宜采用无机结合料7、关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法,正确的是()。 A初始碾压温度不低于140,碾压终了的表面温度不低于90 B摊铺温度不低于150,初始碾压温度不低于140 C初始碾压温度不低于150,碾压终了的表面温度不低于80

4、 D摊铺温度不低于160,碾压终了温度不低于908、采用双机抬吊作业时,应选用起重性能相似的_重机,每台起重机载荷不得超过 允许载荷的( ),施工中必须保持两台起重机同步作业。A. 90% B. 80%C. 60% D. 70% 9、以下关于热力管道补偿器安装要求的选项中,说法正确的是( )。A管道安装、试压、保温完毕后,应将补偿器的临时固定装置的紧固件松开B管道和固定支架固定连接后安装补偿器C在靠近补偿器的两端,至少应各设有一个固定支座D采用直埋补偿器时,活动端应可靠锚固,固定端能自由变形10、在给水处理厂中,澄清池、沉淀池的个数,能够单独排空的分格数一般不宜少于( )。 A1个 B2个 C

5、3个 D4个 11、沉预制桩时,锤击过程应采用( )。A重锤高击B重锤低击C轻锤高击D轻锤低击12、钻孔灌注桩施工技术要求,施工场地为浅水时,宜采用( )施工。A.筑岛法B.振捣法C.夯实法D.碾压法13、实行施工总承包的项目由( )统一组织编制建设工程生产安全事故应急预案。A.建设单位 B.项目部C.管理单位 D.总承包单位14、采用土压平衡盾构施工隧道工程时,可以减小开挖面处地表隆起的措施是( )。A增加土舱压力B减少排土量C改良泥土的塑流性D增大盾构总推力15、下列基坑围护结构中,主要结构材料可以回收反复使用的是( )。A地下连续墙B灌注桩C水泥土挡墙D组合式SMW桩16、改性沥青混合料

6、的贮存时间不宜超过( )h。 A8B12 C24 D36 17、在拆除桥梁过程中,通过计算分析,对标高、变形、应力实时控制,及时将监控 反馈( )。A.建设单位 B.监理单位C.施工单位 D.施工操作人员18、关于装配式梁板吊装要求的说法,正确的是( )。A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%B.调移板式构件时,不用考虑其哪一面朝上C.吊绳与起吊构件的交角小于60度时,应设置吊架或吊装扁担D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20 Mpa才能吊装。19、防潮层采用金属保护层的环缝和纵缝应( )或咬口,缝口应朝( )。A.焊接;侧面 B.搭接;下C.搭接;侧面 D.焊接;下20、放坡开挖基

7、坑时,需要根据土的分类、力学指标和开挖深度确定沟槽的( )。A.开挖方法 B.边坡防护措施C边坡坡度 D.开挖机具 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、球墨铸铁管一般为柔性橡胶圈密封接口,其优点为( )。 A抗震效果好 B适用于小半径弯道直接安管施工 C接口密封性好 D适应地基变形性能强 E接口在一定转角内不漏水2、下列关于基层选用原则的选项中,说法正确的是( )。A.特重交通道路宜选用贫混凝土或碾压混凝土基层B.重交通道路宜选用沥青混凝土基层C.重交通道路宜选用沥青稳定碎石基层D.中、轻交通道路宜选择水泥稳定粒料基层E.中、轻交通道路宜选择级配粒料基层3、从工程地

8、质的角度,根据埋藏条件可将地下水分为( )。 A.毛细水B.上层滞水 C.重力水 D.潜水 E.承压水4、对路基性能要求的主要指标有( )。A.整体稳定性 B.承载能力C.变形量 D.透水性 E.压实度5、专项安全检査应结合工程项目实际,重点检査( )等安全问题。A.脚架支搭 B.电气焊接C.砌筑砖墻 D.吊装作业E.施工临时用电6、现浇施工水处理构筑物的构造特点有( )。A.断面较薄B.配筋率较低C.抗渗要求高D.整体性要求高E.满水试验为主要功能性试验7、沥青混合料是一种复合材料,主要由( )组成。A.粗骨料 B.细骨料 C.粘结剂 D.沥青 E.矿粉8、地铁车站根据其运营性质来分,可分为

9、( )。A.高架站 B.中间站 C.枢纽站 D.终点站E.地下站 9、城镇道路根据承担的主要运输性质分为( )等。A.中心区道路 B.公交专用道路C.货运道路 D.客货运道路E.工业区道路10、在热力管道焊接过程中,施工控制的重点内容包括( )。A.焊接环境 B.焊接工艺参数 C.焊接顺序 D.焊后热处理E.焊后检测修补 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某城市电力隧道工程,隧道断面圆拱、直墙、平底板形式,断面净宽2.6m,净高3.0m,全长3.5km,拱顶覆土厚度大于58m,采用浅埋暗挖法施工,合同工期1年,5.2m圆形检查井兼作工作竖井,采用现浇圈梁+钢筋格栅+连接筋+钢筋网+C20

10、喷射混凝土支护形式,采用锚喷护壁倒挂逆作方法施工。电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道红线外210m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的现况高压线,该高压线离地高度最低为12m。工作竖井采用10t龙门吊提土、运料。隧道场地原为深达2530m砂石坑,后在道路改建过程中采用强夯工艺进行回填,根据勘察报告,局部强夯不到的边角地段分布有建筑渣土、生活垃圾以及回填土等杂物,土质较为松散。(1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为高空作业和隧道内施工用电,并依此制订了相应的控制措施。(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,工作竖井施工方案。(3)项目部制定了安全生产验

11、收制度。【问题】1该工程安全风险辨识是否全面?应制订哪些控制措施?2项目部还需补充的安全专项施工方案?说明理由。3针对本工程,安全验收应包含哪些项目?2、A公司某项目部承建一供水扩建工程,主要内容为新建一座钢筋混凝土水池,长32m,宽40m,池体深6.5m,基坑与邻近建筑物距离2.6m,设计要求基坑用灌注桩作为围护结构,搅拌桩作止水帷幕。项目部编制了详细的施工组织设计,其中水池浇筑方案包含控制混凝土入模温度,控制配合比和坍落度,内外温差控制在25内。地层土为黏土,地下水位于地表水以下05m。项目部编制的施工组织设计按程序报批,A公司主管部门审批时提出了以下意见:(1)因施工结构位于供水厂内不属

12、于社会环境,施工不需要搭设围挡,存在事故隐患。(2)水池施工采用桩体作为外模板,没有考虑内外模板之间杂物的清理措施。(3)施工组织设计中考虑了围护桩变形,但监测项目偏少。(4)为控制结构裂缝,混凝土浇筑时控制内外温差不大于25。在基坑开挖到放坡时,由于止水帷幕缺陷,西北角渗漏严重,采用双快水泥法进行封堵,由于水量较大,没有效果。问题:1供水厂厂内施工是否需要搭设围挡?说明理由。2水池模板之间的杂物清扫应采取哪些措施?3基坑监测的主要对象除围护桩变形外,还应有哪些监测项目?4补充混凝土浇筑与振捣措施。5针对背景资料中的渗漏情况,应采取什么措施封堵?3、某小区新建热源工程,安装了3台14MW燃气热

13、水锅炉。建设单位通过招投标程序发包给A公司,并在工程开工前办理了建设工程质量安全监督手续、消防审批手续以及施工许可证。A公司制定了详细的施工组织设计,并履行了报批手续。施工过程中出现了如下情况:(1)A公司征得建设单位同意,将锅炉安装工程分包给了具有资质的B公司,并在建设行政主管部门办理了合同备案。(2)设备安装前,B公司与A公司在监理单位的组织下办理了交接手续。(3)在设备安装过程中,当地特种设备安全监察机构到工地检查发现参建单位尚未到监察机构办理相关手续,违反了有关规定。燃烧器出厂资料中仅有出厂合格证。(4)B公司已委托第三方损检测单位进行探伤检测。委托前已对其资质进行了审核,并通过了监理单位的审批。问题:1.B公司与A公司应办理哪些方面的交接手续?2.请指出参建单位中的哪一方应到监察机构办理相关手续,并写出手续名称。3.燃烧器出厂资料中,还应包括什么?4.请列出B公司对无损检测单位及其人员资质审核的主要内容。4、项目部承建的污水管道改造工程全长2公里。管道位于非机动车道下方,穿越5个交通路口。管底埋深12m,设计采用顶管法施工。管道施工范围内有地下水,全线采用单侧降水,降水井间距为10 m。项目部依据设计院提供的施工图对施工现场的地下管线、地下构筑物、现场的交通状况及居民的出行路线进行了详细踏勘、调查。在此基础上编制了降水阶段、顶管阶段的交通导行方案

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