2019-2020年一级建造师《市政公用工程管理与实务》试题c卷 (附解析)

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1、2019-2020年一级建造师市政公用工程管理与实务试题C卷 (附解析)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有( ),固定应牢固,提高止水带部位混凝土浇筑的质量。A、割伤、破裂B、随意设置C、允许偏移D、禁止固定2、下列关于在特殊地段和特殊地质条件下盾构施工安全措施说法错误的是(

2、 )。A.施工单位制定专项施工方案B.合理设定开挖面压力,控制地层变形C.根据工程水文地质条件,确定同步注浆的材料、压力和流量D.必须加密监测测点、提高监测频率,并根据监测结果调整掘进参数3、在排水管穿越土工合成材料膨润土垫(GCL)防水垫部位,应加设( )层,管周围用膨润土封闭。A密封 B附加C防渗 DA+C4、根据建设工程清单计价规范,分部分项工程量清单综合单价由( )组成。A人工费、材料费、机械费、管理费、利润B直接费、间接费、措施费、管理费、利润C直接费、间接费、规费、管理费、利润D直接费、安全文明施工费、规费、管理费、利润5、预应力混凝土粗集料应采用碎石,其粒径宜为( )mm。 A5

3、20 B525C1020 Dl0256、黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是( )。A骨架空隙结构 B骨架密实结构C悬浮密实结构 D悬浮空隙结构7、适用于软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土等地基的处理方式是( )。 A加筋 B排水固结 C振动挤密 D碾压及夯实 8、仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙,属于( )挡土墙。A.恒重式B.重力式C.自立式D.悬臂式9、地下水是引起基坑事故的主要因素之一,当基坑处于( )地层条件时,基坑容 易出现流土、流沙,引起基坑坍塌。A.黏性土 B.砂土或粉土C.弱风化岩层 D.卵砾石层10、因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地,须经城市人民政府(

4、)同意,并按照有关规定办理临时用地手续。A.城市绿化监督管理部门 B.城市绿化行政主管部门C.城市绿化规划部门 D.城市建设主管部门11、单位工程开工前,项目部的( )必须向有关人员进行安全技术交底。A.项目经理 B.技术负责人C.技术员 D.施工员12、桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括( )。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外观质量13、城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和( )。A.弹性路面 B.柔性路面C塑性路面 D.脆性路面14、下列关于桥梁工程地基处理的方法选项中,不适用于软弱土地基的处理方法是( )。A换土垫层 B排水固结C振密挤密 D加筋15、关于改性沥青混

5、合料施工摊铺和压实温度的说法,正确的是( )。A初始碾压温度不低于140,碾压终了的表面温度不低于90B摊铺温度不低于150,初始碾压温度不低于140C初始碾压温度不低于150,碾压终了的表面温度不低于80D摊铺温度不低于160,碾压终了的表面温度不低于9016、( )可逆重力方向上升一定高度,在零下温度仍能移动、积聚、发生冻胀。A.重力水 B.吸着水 C.毛细水 D.薄膜水17、可分为路中设置和路侧设置的地铁车站是( )。A.高架车站B.中间车站C.地面车站D.地下车站18、燃气、热力管道保温施工时,同层的预制管壳应( ),内、外层应( ),外 层的水平接缝应在( )。A.错缝;盖缝;侧面

6、B.错缝;齐缝;底面C.盖缝;错缝;侧面 D.盖缝;齐缝;底面19、施工现场附近有电力架空线路时,施工中应设专人监护,确认钻机安全距离在任 何状态下均符合:电压在1?10kV时其安全距离为( )。A. 4m B. 4. 5mC. 5m D. 6m20、软弱地层的基坑支撑结构挡土的应力传递路径是( )。 A.围护墙一围檩支撑B.围檩一支撑一维护墙 C.支撑一维护墙一围檩 D.支撑一围檩一维护墙 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、拆除工程施工中,( )等均属于施工必须建立安全技术档案。A.施工合同及安全管理协议书 B.安全专项施工方案 C.进场安全教育与培训 D.脚手

7、架及安全防护设施检查验收记录E.施工技术交底记录2、当发生下列( )情况,项目需要对安全保证计划进行评估。A.适用法律法规和标准发生变化 B.项目组织机构发生重大变化C.劳务队发生变化 D.发生生产安全事故E.设计图纸出现变更,方案进行局部调整3、根据水泥混凝土拌合物的( )经试拌确定最佳拌合时间。A黏聚性B沁水率C坍落度D均质性E强度稳定性4、按照工程建设重大事故报告和调查程序序规定,发生有人身伤亡的重在事故后,事故发生单位必须以最快方式,将事故的简要情况向( )报告。 A.公安管理部门 B.上级主管部门 C.事故发生地的市、县级建设行政主管部门 D.劳动部门 E.检察部门 5、燃气管道之所

8、以可以根据输气压力分级,原因在于( )。A.燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求,漏气可能导致火灾、爆炸、中毒 或其他事故B.燃气管道不得与电线、电缆设置在同一管道井内C.燃气管道中的压力越高,管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性越大D.当管道内燃气的压力不同时,对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也 不同E.燃气是以可燃气体为主要成分的混合气体燃料,其危险性很大6、现场常用的基层处理方法主要是( )。A.喷射除锈 B.工具除锈C.生物除锈 D.化学除锈E.火焰除锈7、再生沥青混合料中旧料含量的确定因素有( )等。A.路面层位 B.旧路面材料的品质 C.再生沥青

9、性能 D.再生剂的性能 E.交通量8、微表处大修工程施工的基本要求包括( )。 A宽度大于15mm的裂缝应进行灌浆处理 B对原有路面病害进行处理、刨平或补缝,使其符合设计要求 C路面局部破损处进行挖补处理 D微表处混合料的质量应符合公路沥青路面施工技术规程JTGF40的有关规定 E深度540mm的车辙可采取填充处理,壅包应进行铣刨处理 9、构筑物满水实验前必须具备的条件有( )。A池内清理洁净 B防水层施工完成C预留洞口已临时封堵 D防腐层施工完成E构筑物强度满足设计要求10、不幵槽管道施工方法采用起重设备或垂直运输系统施工安全的规定包括( )。A.起吊时工作井内严禁站人,当吊运重物下井距作业

10、面底部小于100mm时,操作人员方可近前工作B.工作井上、下作业时必须有联络信号C.起重设备必须经过起重荷载计算D.起重作业前应试吊,吊离地面100mm左右时,应检查重物捆扎情况和制动性能,确认安全后方可起吊E.使用前应按有关规定进行检查验收,合格后方可使用 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程,合同工期10个月,合同价为固定总价。工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m,其地下部分最深为3.6m,厂区地下水位在地面下约2.0m。A公司施工项目部编制了施工组织设计,其中含现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基

11、坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除,钢筋加工,混凝土供应及止水带、预埋管件安装等。在报建设方和监理方审批时,被要求增加内容后再报批。施工过程中发生以下事件:事件一:混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告,被质量监督部门明令停用,造成两周工期损失和两万元的经济损失;事件二:考虑到外锚施工对现有建(构)筑物的损坏风险,项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡;实施后发生部分护坡滑裂事故;事件三:在确认施工区域地下水位普遍上升后,设计单位重新进行抗浮验算,在新建池体增设了配重结构,增加

12、了工作量。【问题】1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。2.就事件一中的工期和经济损失,A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗?为什么?3.分析并指出事件二在技术决策方面存在问题。4.事件三增加工作量能否索赔?说明理由。2、A公司中标某供水厂的扩建工程,主要内容为一座建调蓄水池。水池长65m,宽32m。为现浇钢筋混凝土结构,筏板式基础。新建水池采用基坑明挖施工,挖深为6m。设计采用直径800混凝土灌注桩作为基坑围护结构、水泥土搅拌桩止水帷幕。新建水池壁外侧距现有构筑物最小距离仅有2.6m,新建水池基坑挖深大于既有构筑物底板0.5m;附近有多条地下管线。地层主要为粉土,地下水位于地表下0.5m

13、 。项目部编制了施工组织设计后按程序报批。A公司主管部门审核时,提出以下质疑:(一) 因施工场地位于供水厂内而非社会环境,施工区不搭设围挡,存在事故隐患;(二) 水池浇筑混凝土采用桩墙作为外模板,仅支设内侧模板方案,没有考虑桩墙与内模之间杂物的清扫措施;(三) 施工监测只考虑围护桩变形,监测项目偏少;(四) 为控制结构裂缝,浇筑与振捣措施主要有降低混凝土入模温度,保证混凝土结构内外温差不大于25。主管部门认为有缺项,要求补充。项目部重新补充修改施工组织设计,上报批准后付诸实施。基坑开挖至坑底时,由于止水帷幕缺陷西北角发生渗漏。项目部采用导流管引流后用双快水泥封堵,但渗漏较严重,该措施没有成功。

14、问题:1、供水厂内施工是否需要搭设围挡?并说明理由。2、水池模板之间的杂物清扫应采取哪些措施? 3、基坑监测的主要对象除围护桩变形外还应有哪些监测项目?4、补充混凝土浇筑与振捣措施?5、双快水泥不管用,应采取什么措施封堵?3、某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5 条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下 0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技

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