《2019-2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》试卷d卷 附解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019-2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》试卷d卷 附解析（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019-2020年国家一级建造师市政公用工程管理与实务试卷D卷 附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。A.隧道排水B.隧道防火消防C.安全硫散乘客D.机车转向调头2、调压站是城市燃气管网系统中用来调节和稳定管网压力的设施，通常是由调压器、阀
2、门、（ ）、安全装置、旁通管及测量仪表等组成。A排水器B过滤器C疏水器D补偿器3、沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中加人再生剂，以改善( )。A.胶体结构 B.流变性C.温度稳定性 D.安全性4、下列关于盾构机穿越江河段施工说法错误的是（ ）。A.设定适当的开挖面压力，加强开挖面管理与掘进参数控制，防止冒浆和坍塌B.盾构密封系统进行全面检查和处理C.加强对地层变形监测D.采用快凝早强注浆材料，加强同步注浆和二次注浆5、下列（ ）是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。 A溜方 B碎落 C剥落 D滑坡 6、企业建立（ ）是安全风险控制措施计划实施的重要保证。A.安全生产责任制
3、 B.项目组织机构C.安全保证体系 D.项目安全管理制度7、修建地铁车站常用的施工方法是（ ），具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A.喷锚暗挖法 B.明挖法 C.盾构法 D.盖挖法8、为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和 （ ）能力。A.稳定性 B.抗滑C.抗变形 D.透水9、普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成（ ）。 A一字撑 B封闭式框架 C横撑 D竖撑 10、城市道路设计规范CJJ37规定：除快速路外的各类道路根据城镇规模、设计交 通量、地形等分为（ ）级。A. 2 B. 3C. 4 D. 511、顶管工作结束后，管节接
4、口的内侧间隙按设计规定处理，设计无规定时，一般不采用（ ）。 A石棉水泥密封方法 B水泥砂浆密封方法 C弹性密封膏密封方法 D橡胶圈密封方法 12、垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地、利用当地地形。一般选择在远离居民区的位置，填埋场与居民区的最短距离为（ ）。A.1500mB.2000mC.1000mD.500m13、为加强在路面的沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层，称为（ ）。 A.透层 B.封层 C.粘层 D.复合层14、不同级别的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用（ ）。A热熔连接B电熔连接C螺纹连接D法兰连接15、当平面布置改变超过图上面积的（）时，不宜在
5、原施工图上修改和补充，应重新绘制竣工。A.1/2 B.1/3C.1/4 D.1/516、在防止地下水对路基危害的措施中，面层拟设计厚度为20mm，防冻层厚度要求为30mm，则路基面层的厚度应当为（ ）。A、25B、20C、30D、1517、对于（ ）的地下管线、地面构筑物，必须制订应急预案。A.具有中、高度危险因素 B.有危险因素 C.危及施工安全 D.受施工影响18、沉井制作完成后，抽除垫木是沉井下沉的开始。此项工序突击性强，无论沉井大小，一般均要求在（ ）内全部抽除。 A12h B24h C46h D68h 19、为了控制给水排水工程混凝土构筑物的裂缝, 全断面的配筋率应该( ) 。A不小
6、于0.3 B小于0.3 C不小于1 D小于120、燃气管道试验采用肥皂水对管道接口进行检查的试验是（ ）。A气压试验B严密性实验C管道通球扫线D水压试验 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、城镇道路沥青路面面层对沥青材料的技术性能要求有（ ）。A.粘结性 B.感温性 C.耐久性 D.塑性 E.刚性2、深厚的湿陷性黄土路基，可采用的（ ）处理。A堆载预压法B灰土垫层法C强夯法D排水固结法E灰土挤密法3、地铁车站根据其运营性质可分为（ ）。A.中间车站B.区域车站C.终点车站D.地面车站E.高架车站4、再生沥青混合料中旧料含量的确定因素有（ ）等。A.路面层位 B.旧路
7、面材料的品质 C.再生沥青性能 D.再生剂的性能 E.交通量5、必要时，金属管道焊缝表面检查可采用（ ）等检测方法检查。A.射线 B.磁粉C.渗透 D.超声波E.敲击6、以下需要有资质的检测部门进行强度和严密性试验的阀门是()。A一级管网主干线所用阀门B二级管网主干线所用阀门C与二级管网主干线直接连通的阀门D供热站入口处的总阀门E支干线首端阀门7、管棚是利用钢拱架，沿开挖轮廓线，向开挖面前方打入钢管或钢插板构成的，形成对开挖面前方围岩的预支护，通常可分为（ ）。 A.长管棚 B.短管棚 C.封闭管棚 D.敞口管棚 E.板棚 8、在编制桥梁拆除安全技术措施和应急预案时，其重点内容包括（ ）。A.
8、建立安全保证体系 B.建立安全防护措施C.监控量测及信息反馈机制 D.应急设备、物资准备E.交通导行措施9、在桥梁施工时，模板支架、脚手架的搭设和拆除的施工队伍应符合（ ）等项 要求。A.具有相关资质作业队 B.年龄在45岁以下，初中以上学历 C.经过专业培训、考试合格，持证上岗D.定期检查E.作业时必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋10、下列措施中，不属于城镇道路大修维护微表处工艺要求的有( )。A对旧水泥路面做弯沉试验B清除原路面的泥土、杂物C剔除局部破损的原水泥混凝土面层D使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝E加铺沥青混合料面层并碾压成型 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某城市桥梁工
9、程上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，基础为直径120钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3 m。A公司中标承建该工程，投标时钢筋价格为4500元/吨，合同约定市场价在投标价上下变动10%以内不予调整，变动超过10%则对超出部分按月进行调整，市场价以当地定额管理部门公布的信息价为准。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。施工过程中发生以下事件：事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。事件二：现浇箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架，支架搭设完成后铺装箱梁底模，验收时发现底模高程设置的预拱度
10、存在少量偏差，因此要求整改。事件三：工程结束时，经统计钢筋用量及信息价如下表：问题：1、就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性说明选用理由。2、事件一中直接钻进桩底做法不妥，给出正确做法。3、重型可调门式支架中，除门式钢管支架外还有哪些配件？4、事件二应如何利用支架体系调整高度？说明理由。5、根据合同约定，46月份钢筋能够调整多少差价（具体给出各月份调整项）？2、一级建造师备考攻略中某公司承建一座城市桥梁工程，该桥上部结构为1620m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制
11、台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图2-1所示。（2）将空心板的预制工作分解成清理模板、台座，涂刷隔离剂，钢筋、钢绞线安装，切除多余钢绞线，隔离套管封堵，整体放张，整体张拉，拆除模板，安装模板，浇筑混凝土，养护，吊运存放等12道施工工序，并确定了空心板预制施工工艺流程图，如下图所示：（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均为10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。（4）依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。问题：1.根据图2-1预制台座
12、的结构型式，指出该空心板的预应力传系属于哪种型式？写出构件A的名称。2.写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序的代号或名称作答）3.列式计算完成空心板预制所需天数。4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。3、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程。由于控制不当，局部超挖达200mm，施工单位自行进行了槽底处理
13、。管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。【问题】1改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。2在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么?3改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。4指出管座分层浇筑施工作法中的不妥当之处。5改正项目部闭水试验做法中的错误之处。4、某市政工程公司承建一道路工程，路基为土方路基，基层为180mm水泥稳定碎石，下面层为中粒式沥青砼，上面层为SMA沥青混凝土。全路段有弯道数处，需设超高。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。”施工中发生如下事件：事件1：在填方段施工过程中施工单位在取得旁站监理工程师认可情况下，加宽填筑了500mm。施工完成后，承包方将加宽填筑的工程量向监理工程师提出计量支付的要求。事件2：路基施工中，挖方段根据测量中线和边桩开挖，采用12t压路机，碾压自路两边向中心进行。完成后检测了纵断高程、宽度等技术参数。事件3：上面层施工中，以自卸汽车运输混
