《泰安市一级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《泰安市一级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题 含答案（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、泰安市一级建造师市政公用工程管理与实务练习题 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、膨润土进货应采用材料招标的方法选择供货商，审核生产厂家的资质，核验产品出厂三证，其中出厂三证不包括（ ）。 A产品合格证 B产品说明书 C产品试验报告单 D产品资格申请表 2、当阀门与管道以（ ）连接时，宜采用氩弧焊打底，
2、这是因为氩弧焊所引起的变形小，飞溅少，背面透度均匀，表面光洁、整齐，很少产生缺陷。A.螺纹连接 B.焊接连接 C.法兰连接 D.热熔连接3、装配式预应力混凝土水池预制构件安装后，现浇壁板缝混凝土施工是水池防渗漏的关键工序之一，必须控制施工质量，以下各操作要点错误的是（ ）。A用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥 B当设计无规定时，混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级C应在壁板间缝宽较小时浇筑混凝土 D壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支4、造价低施工简单，有障碍物时可改变间距的深基坑围护结构是（ ）。 A.钢板桩B.板式钢管桩 C.桩板式墙板式桩 D.预制混凝土板桩
3、5、城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，以各种沥青类路面为代表的柔性路面的破坏取决于（ ）。A. 垂直变形 B. 弯拉应变C. 弯拉强度 D. A和B6、条状基坑宜采用单排或双排降水井，布置在基坑外缘一侧或两侧，在基坑端部，降水井布置外延长度应为基坑宽度 的（ ），选择单排或双排应预测计算确定。A.一倍至两倍 B.两倍至三倍 C.三倍至四倍 D.四倍至五倍7、设置内支撑的基坑围护结构，挡土的应力传递路径是（ ）。A、围护墙支撑围檩B、支撑围檩围护墙C、围护墙围檩支撑D、围檩支撑围护墙8、桥梁拆除初步施工组织设计制定过程中，应针对结构体系、类型不同而采取不同 的拆除方法，结合（ ），安排拆
4、除步骤，控制拆除过程的结构内力。A.设计图纸要求 B.原结构施工方法C.计算分析D.桥梁病害严重程度9、黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是（ ）。A骨架空隙结构 B骨架密实结构C悬浮密实结构 D悬浮空隙结构10、由低压和中压B（中压A）管道组成的燃气输配系统属于（ ）系统。A一级B二级C三级D多级11、原水水质较好时，城镇给水处理应采用的工艺流程为（）。 A原水筛网过滤或消毒 B原水接触过滤消毒 C原水沉淀过滤 D原水调蓄预沉澄清12、垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地、利用当地地形。一般选择在远离居民区的位置，填埋场与居民区的最短距离为（ ）。A.1500mB.2000
5、mC.1000mD.500m13、适用于软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土等地基的处理方式是（ ）。 A加筋 B排水固结 C振动挤密 D碾压及夯实 14、对检验不合格的焊缝必须返修至合格，返修次数不得大于（ ）次。A、1B、2C、3D、415、燃气、热力管道法兰与管道组装时，通常用（ ）检查法兰的垂直度。A.铅锤 B.法兰弯尺C.水平尺 D.卡尺16、为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和 ( )能力。A.稳定性 B.抗滑C.抗变形 D.透水17、封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于（ ）。AC30BC40CC50DC6018、在行车荷载作
6、用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小19、基坑开挖的过程是基坑开挖面上卸荷的过程，基坑底部土体产生以隆起为主的位移，以下关于基坑底部隆起的说法正确的是（ ）。A开挖深度不大时，坑底为塑性隆起，坑底中部隆起最高B开挖达到一定深度且基坑较宽时，出现弹性隆起C开挖达到一定深度且基坑较宽时，隆起量逐渐由中部最大转变为两边大、中间小D开挖达到一定深度且基坑较窄或呈长条形时，隆起量为两边大、中间小20、行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而（ ）。 A.逐渐增强 B.逐渐减弱 C
7、.没有太大变化 D.趋于稳定 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、为了减少给水排水构筑物裂缝,从施工来说,应做到以下几点: ( )。A严格控制模板的尺寸B合理设置后浇带C控制入模坍落度，做好浇筑振捣工作D避免混凝土结构内外温差过大E使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝2、下列属于给水的化学氧化法预处理技术的是（ ）。A.氯气预氧化 B.高锰酸钾氧化C.紫外光氧化 D.臭氧氧化E.活性炭吸附3、市政公用工程厂站建（构）筑物的平面控制网，宜布置成建筑（ ）。A导线网B三边网C三角网D结点网E方格网4、关于预制安装水池的喷射水泥砂浆保护层施工错误的有（ ）。 A.水泥砂浆配
8、合比应符合设计要求，所用砂子最大粒径不得大于5mm B.喷射机罐内压力宜为0.6MPa C.输水管压力要稳定,喷射时谨慎控制供水量 D.喷浆宜在气温高于15时施工 E.在喷射水泥砂浆保护层凝结后，应加遮盖、保持湿润不应小于28d5、垃圾填埋场选址时应该慎重，注意对环境的影响，必须（ ）。A.远离饮用水源B.尽量少占良田C.利用当地地形地势D.利用荒地E.把减少投资放在重要考虑因素之首6、项目部安全生产资料管理应符合（ ）等要求。A.由专职安全员负责施工安全生产资料管理，随工程进度同步收集、整理B.施工现场应保存特种作业人员登记表，作业人员安全教育记录表C.施工现场应保存地上、地下管线及建(构)
9、筑物资料移交单D.施工现场应保存安全防护、文明施工措施费预算表E.施工现场应保存项目重大危险源控制措施，生产安全事故应急预案7、焊接是管道安装的重要工序，焊工作业应符合作业证中的允许范围，不能超出范 围焊接。下列项目中属于焊接前须审核内容是：（ ）。A.作业种类 B.焊接方法C.管材种类 D.焊接方向及位置E.管道类型8、按作用机理分类，地基处理可分为土质改良、土的置换、土的补强三类。属于土质改良的地基处理方法有（ ）。A. 振冲挤密 B. 加筋C. 换垫 D. 排水固结E. 碾压9、沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有（ ）。A具有良好的流变性质 B具有适当黏度 C具有良好
10、的塑性D具有溶解分散沥青质的能力 E具有较高的表面张力10、斜拉桥施工监控测试的主要内容有（ ）。A、变形B、索塔的水平位移C、应力D、支座力E、温度 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某排水公司项目部承建的1 km雨水管线改造工程，采用400双壁波纹管，管道基础为砂垫层，设计支承角为l80改建后的管底高度为地表以下3工程施工 部位路面宽8 m？，要求施工期间不得中断交通，采用设置土壁支撑方法施工。问题： 1.沟槽支撑施r的要求有？2.沟槽开挖采用吊车下管时，应注意什么？3.为管外径，根据管机设计支承角采用中砂回填的厚度应为？4.管道安装时，应注意哪些问题？2、某大型顶进箱涵工程为三孔箱
11、涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下 0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期
12、，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m， 并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题： 1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？ 2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？ 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。 4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6.
13、依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？3、某项目经理部中标某城市道路工程A标段，中标价为3000万元。项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为该项目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘了施工现场，召开了编制前的准备会议。经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理（间接）费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：直接成本2620万元，间接成本80万元。1.编制项目目标成本计划，还有哪些必要依据？2.编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参加？3.计算本项目上交公司的利润（请用汉字写出计算式）。4.应以哪些表式具体描述项目目标成本计划编制的结果？4、某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续钢构桥，桥高30米，跨度为80m+136m+80m，箱梁宽14.5m，底板宽8米，箱梁高度由根部的7.5米渐变到3.0米。根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构。施工项目部根据该桥的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号
