《2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题b卷 （附解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题b卷 （附解析）（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年一级建造师港口与航道工程管理与实务检测题B卷 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（ ），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。A. 3%B. 5%C. 4%D. 6%2、绞吸挖泥船采用锚艇抛锚的钢桩横挖法和三缆横挖法施工的分条
2、宽度以钢桩或三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的（ ）为宜。A.09倍B.10倍C.11倍D.12倍3、港航工程C30C55无抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（ ）。A.10B.05C.20D.304、港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（ ）的不安全状态两大因素作用的结果。A.条件B.环境C.施工D.物5、内河航运工程船舶机械设备艘(台)班费用包括第一类费用和第二类费用，（ ）属于第二类费用。A.船舶检修费B.人工费C.船舶小修费D.船舶航修费6、标准养护试件的养护环境条件是，在（ ）的标准养护室中养护。A.温度为183和相对湿度为85以上B.温度为1
3、83和相对湿度为90以上C.温度为203和相对湿度为85以上D.温度为202和相对湿度为95以上7、抓斗式挖泥船作业时前移量宜取抓斗张开度的（ ）。A.0203倍B.0304倍C.0608倍D.0809倍8、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（ ）。A.1B.3C.5D.89、业主投保“建筑工程一切险”后，工程建设中的（ ）。A. 一切风险转移给保险公司B. 全部风险仍由业主承担C. 部分风险转移给保险公司D. 全部风险转移给承包人 10、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（ ）。A.检验B.验收C.检定D.检测11、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系
4、统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（ ）三大部分。A. GPS接收机B. 计算机C. 打印机D. 用户设备12、基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（ ）。A. 10mmB. 30mmC. 50mmD. 300mm13、水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝保护层厚度系指（ ）。A主筋表面与混凝土表面的最小距离B箍筋表面与混凝土表面的最小距离C主筋中心与混凝土表面的距离D箍筋中心与混凝土表面的距离14、重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的
5、肋应（ ）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A. 垂直B. 呈30角C. 呈45角D. 平行15、当天然状态黏性土的标准贯入击数N大于等于8，且小于15时，其软硬程度为（ ）。A坚硬B硬C中等D软16、根据沿海港口建设工程概算预算编制规定施工辅助费属于（ ）。A定额直接费B其他直接费C间接费D专项费用17、港口与航道工程中，海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达（ ）。A. 12mmB. 25mmC. 56mmD. 6mm以上18、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（ ）。A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹
6、填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程19、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（ ）。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥20、大风是指风力达（ ）级的风。A. 8级B. 6级C. 9级D. 10级 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用（ ）。A.级粉煤灰B.级粉煤灰C.级粉煤灰D.粒化高炉矿渣粉E.硅粉2、重力式码头胸墙混凝土体积较大时，浇筑混凝土时宜采用（ ）浇筑。 A. 分层B. 分块C. 分段D. 按量E. 按时3、下列选项符合建立矩形施工控制网规定的有（ ）。A
7、.边长应根据建筑物的规模而定，宜为100200mB.边长应根据建筑物的等级而定，宜为200300mC.原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测，轴线点点位中误差不应大于60mmD.角度闭合差不应大于测角中误差的5倍E.角度闭合差不应大于测角中误差的4倍4、板桩码头建筑物施工沉桩前，（ ）均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网5、港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级6、对于高大混凝土构件，为防止混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（ ），
8、如有泌水现象，应予排除。A.二次振捣B.二次抹面C.重复振捣D.喷洒缓凝剂E.分层减水7、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的（ ）进行维修。A、自然损坏B、工程缺陷C、运营损坏D、意外损坏E、不符合合同约定的质量问题8、下列实现作业行为安全化的措施中，属于消除人的不安全行为措施的有（ ）。A开展安全思想教育，提高职工安全认识B进行安全知识岗位培训和安全技术交底C落实岗位安全责任制D鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料E推行安全标准化操作和作业许可审批9、航道整治工程施工组织设计中的主要技术经济指标一般应包括（ ）。A.施工工期B.施工成本C.施工质量D.施工条件E.
9、施工效率10、一级建造师教材中应由施工单位项目技术负责人填写的质量检验记录表有（ ）。A.检验批B.分项工程C.分部工程D.单位工程E.建设项目 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了水上水下施工作业许可证，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地
10、形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。2、某海港
11、集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m 22m 19.5m(宽长高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1.0m。工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂
12、的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为410m3/h，三班作业，时间利用率为65%。码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。问题1.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少?3.根据背景材料，指出本工程施工中存在
13、的问题，说明理由。4.浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算?拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处?5.在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)?6.在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用?3、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，
14、因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题：1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算说明理由。2.2、3、8、9级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.疏浚工程设计图纸比例1:10000，是否妥当?5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?4、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数见表2。【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。(计算结果保留小数点后2位)。3.绘制真空预压法的施
