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1、叉车检维修方案通用维修守则1、 为保证安全，当顶起车辆时，应使车辆停在水平地面上并使前轮和后轮处于制动状态。2、 将车辆支撑在底盘架后，用千斤顶将支撑力点紧靠车轴和车架，顶起车辆并执行维修作业。3、 在执行维修作业之前，要从蓄电池上拆下搭铁线，以减少因短路而造成的导线损伤和烧毁的事故。4、 对车身、座椅和地板要盖好护罩，以防损坏和污染。5、 因制动液和防冻液很容易损坏喷漆表面，故处理时必须给予适当的注意。6、 为有效和可靠地进行维修作业，有必要使用规定的工具和专用工具。7、 使用巨鲸叉车配件8、 使用过的开口销、密封垫、O型圈、油封、锁紧垫圈和自锁螺母必须作废，在复装时应准备新的。如果重复使用
2、这些零件，则这些零件不能保持正常的功能。9、 为保证既正确又顺利的复装作业，对拆卸的零件要整齐地分组保管。10、在检查和重新装配之前，应清洗零件。此外，对油口等要用压缩空气吹洗干净，确认这些部位确无阻塞。11、 装配之前，对零件的旋转和滑动表面，一定要用机油或润滑脂润滑。12、 必要时，对密封垫应使用密封剂，以免泄漏。13、 要充分了解所有螺栓和螺母的扭矩规格。14、 当结束维修作业后，一定要最终检查是否正确进行了维修作业注意：本叉车的维修人员必须时具备培训合格证安全警告维修保养顶起车辆时一定要注意安全。请用千斤顶或挡块。确认周围安全状况。起吊重物时使用的绳子要有足够的安全系数。使用动力工具拆
3、卸部件前，要确保螺栓、螺母、管子和线束完全分离开。搬运重的物品时，使用一定的设备或工具，不要徒手搬。检修液压系统和其它防尘部件时，请使用清洁的工具，并在干净、防尘区进行。检修或焊接电气系统部件前，应确保移去电瓶终端的引线。（先移去负极端，再移去正极端。）注意防止油、气和易燃物进入工作区。整理好所分解的部件和工具。维修期间在发动机或操纵手柄上悬挂警示牌。发动机运转过程中不允许拆卸部件。不要站在货叉或货叉架正下方。维修时用挡块挡住设备和货叉架。维修工具按次序摆放，定期检查，正确使用。在通风不良的房间（车间），发动机不宜较长时间运转。一 动力系统H系列柴油动力叉车可分别采用国产490BPG柴油机，进
4、口五十铃C240PKJ型柴油机作为动力，通过飞轮与离合器/变扭器相连， 将动力传递给传动系统。有关发动机的性能、结构、使用及保养，请参阅随机出厂的柴油机说明书。叉车的动力配置发动机490BPG（新昌）C240PKJ（五十铃）参数额定功率KW3734.5额定转速rpm26502500最大扭矩N.m145139最大转速rpm180020001800叉车型号CPCD20/25/30H(490BPG-3) CPCD20、25、30H-J二 传动系统系统传动路线发动机 变矩器（离合器） 液力（机械） 变速箱 减速器 差速器 半轴 车轮系统元件由于您所购买的车型不同，构成本系统的各个元件的型号也会有所不同
5、，用户在维修保养时请注意。在传动系统中变速箱及液力变矩器（离合器）在发动机的输出功率、扭矩被传输到驱动轮的过程中起着重要的作用。所以应了解该部分的作用及工作原理，以便进行正确维修和保养2.1 离合器2.1.1 技术数据型式单片干式（MF275）摩擦片尺寸2751808花键m1.25，z18，d分22.5，20重量9.7kg分离轴承与膜片弹簧间隙2-3.5mm2.1.2 结构与维护（见图2-1）离合器主要由压盘总成、摩擦片、离合器壳、分离轴承组成。压盘用螺栓固定在发动机飞轮上，踩下离合器踏板操作分离叉使摩擦片与飞轮分离。离合器膜片顶端与分离轴承端面间隙在离合器接合状态时为2-3.5mm，由于叉车
6、经常处于加速和换向工况，摩擦片磨损较快，应经常检查调查此间隙。图2-1 离合器1、螺栓2、垫圈3、离合器壳4、橡胶垫5、螺母6、垫圈7、分离叉护罩8、压板9、垫圈10、螺栓11、螺母12、支承螺栓13、弹簧挡圈14、分离叉15、分离轴承套筒16、分离轴承17、离合器压盘及盖总成18、离合器摩擦片总成19、垫圈20、螺栓2.1.3 更换摩擦片总成A、踩下离合踏板，使摩擦片脱开；B、逆时针转动变速箱上端滑动螺杆，使主动轴缩进变速箱内；C、取下压盘壳螺栓，使其与飞轮脱开，取出旧摩擦片总成；D、装进新摩擦片总成，应注意摩擦片盘毂花键套伸出较长的一端朝变速箱一侧；E、顺时针转动滑动螺杆，逐步将主动轴承拉
7、出，使其插入摩擦片盘毂花键孔；F、当判断主动轴已确实进入飞轮中间轴承内，然后锁紧滑动螺杆，拧紧力矩107119N.m；G、将压盘壳装到飞轮上；H、调整离合器踏板行程（空行程3040mm）。2.1.4故障诊断及排除现象可能原因措施离合器打滑摩擦片上有油或污垢用汽油清洗后用砂纸打磨离合踏板无自由行程调整离合器抖动超载减载摩擦片开裂或严重磨损更换摩擦片总成踏板无力缺制动液加制动液总泵泄漏更换总泵皮圈或总成2.2机械变速箱、减速器、差速器2.2.1 技术数据型号JDS30(2-3t) 变换档型式手动换档，滑动式同步啮合器 速档数前进2档，后退2档 箱速比前进 1/2档 3.252/1.407后退 1/
8、2档 3.204/1.387 减速减速齿轮螺旋伞齿轮 器减速比2.1 差减速齿轮直齿轮 速减速比6.182 器差速齿轮直伞齿轮 润代号、牌号GL-4,85W/90 滑油量9升 油加注方法由驱动桥壳通气孔中加注2.2.2概述 H系列23t机械传动叉车采用引进技术JDS30型机械变速箱。由换档变速、减速器和差速器三部分组成，具有换档、减速和实现差速传动的功能。该变速箱装有同步器、换档柔和平稳，避免撞击，降低噪音提高齿轮寿命。变速箱的结构、工作原理、拆卸与装配及使用维护详见JDS30型机械变速箱使用维护说明书。2.2.3 JDS30型机械变速箱结构图（图2-2）2.2.4 故障诊断及排除现象 可能的
9、原因措施振动大各安装连接处的紧固螺栓松动紧固 油温过高a.齿轮油变质更换b.油位不正常加注或减少c.转动件卡滞调整漏油a.结合面螺栓松动紧固b.密封件失效更换 杂音a.齿轮损坏更换b.轴承损坏更换图22 机械变速箱结构图1、离合器壳2、螺栓M10*283、垫圈104、垫圈65、螺栓M6*166、离合器盖7、机械变速箱壳8、轴承座9、螺栓10、锁片11、通气塞总成12、倒车灯开关13、垫片14、箱盖15、箱盖垫片16、螺栓M10*1617、销B12*2018、垫片19、轴臂20、O型圈35*3.121、螺栓M18*2022、垫圈823、螺栓M10*4524、螺母M1025、塞26、O型圈20*2
10、.427、锥管螺纹内六角螺塞ZG1/228、滑动螺栓29、O型圈28*3.530、外齿弹性垫圈31、换档杆32、换档拔叉33、弹簧34、钢球35、转动杆36、O型圈22*2.437、半圆键5*1938、弹性挡圈2.3 液力变速箱、变矩器2.3.1 技术数据型号YQX30A(用于配装490BPG动力)YQX30(用于配装C240PKJ动力)变型式YJH265单级、二相、三元件式矩最大变矩系数K03循环圆直径D265器最高效率0.79供油形式内啮合齿轮式泵流量271/min(2000rpm,1.5MPa)液力型式动力换档变速速比（前进/后退）1.35/1.35箱液力摩擦片内径厚度125812.7m
11、m离合摩擦片面积71cm2器调定压力1.11.4MPa减速减速齿轮螺旋伞齿轮器减速比2.1差速减速齿轮直齿轮，速比6.182器差速齿轮直伞齿轮质量1.85油容7.5升量油种6号或8号液力传动轴类2.32 概述H系列23t液力传动叉车采用引进技术生产的YQX30（A）型液力传动装置，是由液力变矩器和具有前、后各一档位的动力换档变速箱组成，具有下述优点:A、液力变矩器使该液力传动箱具有液力传动输出的自动适应性，能随着负载的变化而相应改变其输出扭矩和转速。B、能吸收和消除来自发动机和外负载对传动系统的冲击振动。C、微动阀可使叉车在发动机低速或高速时都能进行微动操作，减轻操作者劳动强度。D、液力离合器
12、装有四副经过特殊处理的摩擦片和隔板，提高了摩擦片的耐磨性。E、装在变矩器油路中的单向超越离合器，改善了动力传动效率。F、变矩器油路中有较好的滤清器，提高了变矩器的寿命。液力变速箱由变速箱、减速器、差速器三部分齿轮传动组成，其中减速器、差速器与机械传动叉车相同（见2.2节）2.3.3 液力传动装置 A、液力变速箱结构简图（图2-3） B、液力变速箱油路简图（图2-4）2.3.4 液力变速箱油路当发动机启动后，供油泵经滤油器从油箱（即变速箱底）中吸出油，供应压力油分成两部分：一部分供液力离合器用，另外一部分对变矩器供油。液力离合器操作所必须的油流进定压阀（此阀压力调到1.11.4Mpa）由定压阀流
13、出的油一方面又进一步流向微动阀和操纵滑阀，另一方面通过溢流阀（压力调到0.50.7Mpa）将油供给变矩器叶轮内，从变矩器出来的油通过油散热器加以冷却，然后润滑液力离合器，再返回油箱。空挡时，从操纵滑阀到离合器的油路是封闭的，此时定压阀打开，使油全部通过溢流阀输给变矩器，当操纵滑阀位于前进或倒退位置时，从滑阀到前进离合器或后退离合器的油路连通起来使各离合器分别动作；当一个离合器作用时，另一个离合器中的隔片和摩擦片处在分离状态，并由冷却油润滑和将热量带走，当微动踏板操作微动阀时，导入离合器的一部分或大部分通过微动阀杆排到油箱，此时变矩器油循环与空挡时相同。2.3.5 牵引待修叉车当液力传动叉车损坏后，需被其它车辆牵引时应注意：A、半轴应从前轮取下。B、换档
