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1、 兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第六合同段兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第X合同段（K46+400K51+700）箱型墩施工方案编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司兴华高速X标项目经理部2015年7月20日箱型墩施工方案 兴华高速第X合同段目 录一编制依据- 1 -二编制范围- 2 -三编制原则- 2 -四工程概况- 2 -4.1地理位置- 2 -4.2地形地貌与地质条件- 2 -4.3地震参数- 3 -4.4气象条件- 3 -4.5主要技术标准- 3 -4.6主要工程数量- 3 -五施工总体方案- 4 -5.1施工组织机构- 4 -5.2施工队伍的配备及任务划分- 5 -5.3工程
2、设计内容与分布- 7 -5.4施工测量试验工作规划- 8 -5.5内业资料管理规划（收集、整理、归档、移交）- 8 -5.6总体施工顺序设置- 9 -5.7工程重难点描述- 10 -六墩身施工方法与关键技术、工艺- 10 -6.1主要施工方法- 11 -6.2墩身施工技术措施- 22 -6.3 墩身表面外观质量控制技术措施- 22 -6.4 施工注意事项- 23 -七工期及进度计划安排- 25 -八安全保证体系及安全保证措施- 26 -8.1安全目标- 26 -8.2安全保证体系、安全管理组织机构图- 26 -8.3 安全保证体系框图- 28 -8.4安全保障措施- 30 -九 主要工程材料供
3、应和管理、主要工程机械使用和管理- 43 -9.1主要材料和工程设备的使用计划- 43 -9.2主要材料和工程设备的供应方案- 43 -9.3 主要材料质量控制- 45 -9.4主要施工机械设备- 46 -十其他各项保证措施- 47 -10.1文明施工措施- 47 -10.2创优规划及保障措施- 48 -10.3确保工程质量的措施- 50 -10.4确保工程工期的保证措施- 51 -10.5雨季的施工安排- 53 -10.6成品及半成品保护措施- 54 -10.7环境保护措施- 55 -十一应急预案- 61 -11.1组织机构- 61 -11.2应急小组职责- 62 -11.3紧急情况发生和上
4、报程序- 64 -11.4突发事件分析及应急预案- 65 - 附图1、质量保证体系机构框图 附图2、安全生产保证体系 附图3、文明施工和环境保护保证体系箱型墩施工方案一编制依据（1）招投标文件、设计图纸等有关资料。（2）交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版本）、专用技术规范。（3）交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程：公路工程技术标准JTG B012003公路桥涵施工技术规范JYG/TF50-2011公路工程技术标准JTG B01-2003公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JT
5、G/TB07-01-2006）；钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2012)；公路勘测规范（JTJ061-99）；公路工程测量规范（GB500026-2007）。（4）中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例等工程建设安全生产有关管理规定。（5）现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件，依据我公司现有的技术力量、机械设备、劳力的情况。（6）国内外现场调查报告；近年来高速公路类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关公路的施工工艺及科研成果。（7）广东省公路建设文明工地标准、广东省高速公路建设标准化管理规定以及业主、总监办下发的管理文件、当地政府在环境保护等方面的具体
6、规定和要求。（8）我单位目前的施工生产能力及管理水平。（9）本合同段段施工现场环境条件。（10）本项目部编制的实施性施工组织设计。二编制范围本施工方案编制范围为兴华高速第六合同段（K46+400K51+700）福昌大桥、河口大桥箱型墩工程。三编制原则施工组织机构精干高效、责任权利明晰，任务划分明确合理，施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进、科学、合理、可靠。质量目标明确，保证体系健全，保证措施完善，满足结构质量要求。安全目标明确，安全措施可靠，确保施工安全及人身设备安全。工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。保护环境，保护文物，文明施工。科学组织，合理安排，精心进行现场
7、布置，少占农田，节约用地。优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。加强与建设、监理单位、地方政府协调、配合。四工程概况4.1地理位置本管区起讫里程为K46+400-K51+700,线路长5.3km。工程项目位于广东省梅州市五华县境内，起于安流镇低坑村，向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。4.2地形地貌与地质条件本标段位于低缓丘陵间山间洼地地貌区，福昌大桥、河口大桥微地貌为陡坡，地形起伏较大，“V”型谷发育，相对高差在60m左右；植被稀疏，只生长少量灌木。本合同段区域岩性特征主要为第四系耕植土、粉质粘土、砂土、坡残积粉质粘土；基底由下古生界混合花岗岩及其风化层组成。4.3地震参数根据中国地震
8、动参数区划图（GB18306-2001）划分，桥址区地震动峰值加速度为0.05g。4.4气象条件本标段所在地区属中低纬度南亚热带季风性湿润气候，多年平均气温20，1月份平均气温11.9，7月份平均气温28.5，全年无霜期300多天。多年平均降雨量1553.0mm，年降雨量最大高达2012.3mm，时最大降雨量76.4mm，日最大降雨量154.9mm。降雨量季节分配不均，一般每年3月至9月为雨季，占年降雨量总量的82.7%，年降雨量变化较大，变幅达1064.2mm，时有大雨和暴雨，是地质灾害多发期。4.5主要技术标准按双线四车道高速公路标准建设，设计时速120km/h，路基宽度28米，桥面左右幅
9、净宽12.25米，桥涵设计荷载等级采用公路级，设计洪水频率1/100。4.6主要工程数量我单位施工的福昌大桥、河口大桥均属左右幅分离型，共22座箱型墩身，大桥穿越大山涧。桥梁下部结构具体工程数量见下表：桥梁下部结构主要工程数量表表1 箱型墩工程数量统计表部位墩号结构尺寸（m）墩高 (m)混凝土量(m)墩类型3#左5*2.840.04304.60 箱型墩右5*2.845.24341.50 箱型墩4#左5*2.845.90349.50 箱型墩右5*2.845.91349.60 箱型墩5#左5*2.845.92348.00 箱型墩右5*2.845.90374.80 箱型墩6#左5*2.845.613
10、45.80 箱型墩右5*2.845.75346.80 箱型墩7#左5*2.842.07320.40 箱型墩右5*2.840.68310.80 箱型墩2#左5*347.69400.29 箱型墩右5*344.54378.03 箱型墩3#左5*360.17492.15 箱型墩右5*356.32464.04 箱型墩4#左5*358.53480.20 箱型墩右5*357.28471.07 箱型墩5#左5*358.69481.31 箱型墩右5*358.34478.76 箱型墩6#左5*358.78483.69 箱型墩右5*358.73483.29 箱型墩7#左5*353.44441.32 箱型墩右5*35
11、5.62457.22 箱型墩五施工总体方案5.1施工组织机构我单位对兴华高速的修建高度重视，我们根据本合同段工程的施工需要以及业主和招标文件要求，结合我单位的实际情况，择优选调富有高速公路施工经验、符合业主要求的管理和技术人员组成项目经理部，负责本合同段内所有工程的施工组织管理工作。由项目部全权负责项目的各种管理，对项目部下设的专业化施工队伍进行工程实施、施工协调、信息沟通、统计、监督检查等职责。项目部由领导层和职能部门组成。项目经理部设项目经理1人，项目副经理3人，项目总工程师1人。下属各职能部门分别为：综合办公室、工程技术部、测量班、试验室、物资设备部、计划合同部、质检部、安全环保部、财务
12、部。5.2施工队伍的配备及任务划分5.2.1施工项目部划分根据本工程的工程特点、工期要求和总工程量，按照全面展开、突出重点，平行作业、均衡生产，分段推进、确保工期的原则，为便于施工管理和发挥各自专业优势，将本管区划分为2个施工分项目部。施工分项目部划分如下表：表2 施工项目部划分表项目部划分起始里程终止里程备注第一施工分项目部K46+961K47+401第二施工分项目部K49+349K49+7495.2.2施工队伍安排及任务划分根据上述项目部划分和各项目部工程量情况及结构物特点，拟配置4个桥梁箱型墩施工工班，队伍配置及施工任务划分详见下表。表3 施工项目部划分表项目部分段施工队伍名称承担的主要
13、工程承担的主要工程第一分项目部桥梁1工班桥梁2工班墩身施工第二分项目部桥梁3工班桥梁4工班墩身施工5.2.3施工人力部署表4 人员的计划安排，劳动力配备计划表项目部里程范围施工队（个）平均指标劳力计划(人)一分项目部K46+961K47+401桥梁工班2个每工班10人20二分项目部K49+349K49+749桥梁工班2个每工班10人20合计4 40 表5 现场管理人员分工序号类别负责人员负 责 内 容1施工负责人现场人员、机械的协调与总体安排2施工负责人现场人员、机械的协调与总体安排3技术负责人现场技术总指导4质检工程师全线现场质量的检查5质检员现场质量的检查6技术负责人协助现场技术指导7技术员负责墩身施工的技术指导以及内业资料的整理工作8技术员负责墩身施工的技术指导以及内业资料的整理工作9技术员负责墩身施工的技术指导以及内业资料的整理工作10测量负责人负责本合同段测量工作11测量员协助测量负责人进行本合同段测量工作12测量员协助测量负责人进行本合同段测量工作
