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1、深圳市城市轨道交通9号线西延线工程南油站永久中立柱专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中建三局集团有限公司深圳市城市轨道交通9号线西延线工程9112-2项目经理部2016年5月1深圳地铁9号线西延线南油站永久中立桩专项施工方案目 录一、编制依据2二、工程概况2三、工程地质与水文条件33.1场地条件33.2岩土分层及特征33.3补勘岩土地质情况53.4不良地质及岩土53.5 水文地质条件6四、永久中立柱施工方案84.1中间桩施工84.2永久中立柱桩基础施工104.3钢管砼柱安装施工17五、工期计划23六、主要施工人员、机械配备计划246.1主要施工人员配备计划246.2主要施工机械配备表24七
2、、工期保证措施257.1 组织保证措施257.2 技术保证措施25八、钻孔灌注桩施工质量控制及措施258.1 成孔质量的控制258.2 成桩质量控制268.3 影响孔壁稳定的因素278.4 保证孔壁稳定的措施28九、钢管砼柱安装的质量控制与检验299.1 标高倒测及桩柱中心点定位299.2 钢管柱加工及进场验收309.3 钢管柱安装控制309.4 混凝土灌筑控制30十、质量保证措施3110.1 组织机构3110.2 人员保障3110.3 设备、物资保障3110.4 施工过程控制31十一、安全保证措施3211.1 安全生产目标3211.2 安全生产责任制3211.3 安全教育3311.4 安全技
3、术交底3311.5 安全生产管理34一、编制依据1、深圳市城市轨道交通9号线西延线工程南油站详细勘察阶段岩土工程勘察报告2、深圳市地铁9号线西延线工程南油站施工阶段岩土工程勘察报告3、深圳市城市轨道交通9号线西延线项目合同 。4、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002。5、地下铁道工程施工及验收规范GB502991999（2003年版）。6、建筑施工场界环境噪声排放标准GB12523-20117、建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-20048、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20129、钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012。10、钢筋机械连接通用技术规程JGJ107
4、-2010。11、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005。二、工程概况南油站位于南山区南海大道与登良路交叉口下方，为地下两层三柱四跨双岛式车站。车站设计起点里程为YDK-5-930.511（ZDK-5-930.497），设计终点里程为YDK-5-596.496（ZDK-5-596.496）。车站总长度为334m，站台宽12m，车站标准段宽度为44.5m，底板埋深约17.2618.59m，顶板覆土约3m。车站采用盖挖逆做法施工，车站两端均为盾构吊出井，北端为12号线南创区间的盾构始发井。车站主体围护结构采取地下连续墙施工，主体结构地连墙包括逆做共134幅， 中立柱：1000永久钢管混凝
5、土柱143根，基础采用直径1800mm钻孔灌注桩，桩长在基坑底以下10m，钢立柱嵌固入基桩内3m。图2-1 南油站站况平面图三、工程地质与水文条件1、场地条件本站所在地区原始地貌为河谷冲洪积平原，局部区域进行了人工填海造地。区内地势平坦，地面高程一般在4.07.0m之间，上覆地层主要由海相淤泥、淤泥质土及含有机质中粗砂层、全新统冲洪积软土、粘性土、砂层，上更新统冲洪积软土、粘性土、砂层组成，表层为厚度不大的人工填土，填海区表层人工填土层较厚，填筑材料主要为块石、粘性土及砂砾，局部含有建筑垃圾，下伏基岩为燕山期粗粒花岗岩。2、岩土分层及特征车站所在位置地层自上而下依次为素填土，杂填土，粘性土，填
6、石，淤泥质粘土，中粗砂，淤泥质粉质粘土，粉质粘土，砾石，砾质粘性土，全风化粗粒花岗岩，强风化粗粒花岗岩等。素填土 (地层编号) ：黄褐、灰褐、褐黄、褐红等色，稍湿，结构一般呈松散稍密状态，主要由粘性土混少量砂砾组成，局部夹有碎块石。层厚0.704.40m；层底埋深0.804.40m。杂填土（地层编号）：灰、灰褐、黄褐等杂色，主要由废砼块、断砖块等建筑垃圾及部分生活垃圾填筑而成，呈松散稍密状态。层厚0.502.40m，层底埋深0.503.10m。填块石(地层编号)：灰白、灰色等，主要由粗粒花岗岩质及混凝土块块石组成，块石直径525cm，个别大于25cm，含量大于50%，其余为碎石、角砾及粘性土充
7、填，结构松散稍密。层厚0.603.50m，层底埋深0.603.50m。填砂(地层编号)：褐黄、黄褐、灰白等色，湿饱和，主要由粗砂、砾砂等组成，松散稍密状态。层厚0.606.20m，层顶埋深0.004.40m。本层为填海造陆形成，成份不均且经过压实处理，多呈稍密状态，进行标贯试验27次，实测击数9.036.0击，平均13.5击。淤泥(地层编号)：深灰、灰黑色，含有机质，局部含少量砂，具腥臭味，流塑状态，局部软塑，切面光滑，摇振反应无，干强度高，韧性高，高压缩性。层厚0.505.70m，层顶埋深2.407.50m。本层进行标贯试验4次，实测击数2.04.0击，平均2.5击。中粗砂(地层编号)：灰黑
8、色，深灰色，饱和，松散，含有少量有机质及较多的粘土颗粒，有轻微臭味，主要为石英质中粗砂。层厚0.502.70m，层顶埋深3.707.20m。本层进行标贯试验8次，实测击数7.011.0击，平均9.3击。淤泥质粉质粘土(地层编号)：深灰灰黑色，流塑状态，局部软塑状态，局部含砂及腐木，切面光滑，摇振反应无，干强度中等高，韧性高，压缩性高。层厚0.603.80m，层顶埋深4.4011.30m。本层进行标贯试验8次，实测击数2.08.0击，平均4.5击。粉质粘土(地层编号)：褐红色，褐黄色，深灰色，灰白色，不均匀含有少量砂砾及铁锰氧化物结核，摇震无反应，干强度较高，压缩性中等，可塑状态，局部硬塑。层厚
9、0.606.60m，层顶埋深3.0011.40m。本层进行标贯试验24次，实测击数5.018.0击，平均11.2击。中粗砂(地层编号)：青灰、深灰、灰白色、褐黄等色，饱和，稍密中密状态，主要成分为石英质，混少量粘性土，级配良好，分选性差。层厚0.603.60m，层顶埋深3.0013.60m。本层进行标贯试验13次，实测击数15.027.0击，平均18.9击。砾砂(地层编号)：青灰、深灰、灰白、褐黄等色，饱和，稍密中密状态，局部密室，主要成分为石英质，不均匀含少量粘粒，偶见有卵石，卵石成分为石英，粒径25cm，级配良好，分选性差。层厚0.604.80m，层顶埋深5.0012.40m。本层进行标贯
10、试验4次，实测击数15.025.0击，平均20.0击。可塑状砾质（砂质）粘性土(地层编号)：浅肉红、肉红、褐红、褐黄夹灰白等色，可塑状态，由粗粒花岗岩风化残积而成，摇振反应无，干强度中等，压缩性中等高，韧性中等高。层厚0.8010.80m，层顶埋深3.0014.90m。本层进行标贯试验72次，实测击数7.020.0击，平均14.70击。硬塑状砾质（砂质）粘性土(地层编号)：肉红、褐黄、褐红夹灰白等色，硬塑状态，由粗粒花岗岩风化残积而成，摇振反应无，干强度中等，压缩性中等高，韧性中等高。层厚1.0030.30m，层顶埋深8.0020.20m。本层进行标贯试验172次，实测击数18.040.0击，
11、平均27.5击。全风化粗粒花岗岩(W4)(地层编号)：褐黄、肉红、青灰夹灰白色，原岩结构已基本破坏，但尚可辨认，具微弱的残余结构强度，岩芯呈坚硬土状，偶夹有强风化岩块。岩体基本质量等级为类。层厚0.3014.00m，层顶埋深14.9043.60m。本层进行标贯试验46次，实测击数39.068.0击，平均49.3击。砂土状强风化粗粒花岗岩(W3)(地层编号)：褐黄、褐红、灰白、肉红夹褐黑色，岩石风化剧烈，裂隙极发育。岩芯多呈坚硬土状，砂砾状，干钻困难。岩体基本质量等级为类。层厚1.2016.00m，层顶埋深20.1046.80m。该地层风化不均一特征极为明显，标贯试验击数均大于70击。块状强风化
12、粗粒花岗岩(W3)(地层编号)：褐黄、褐红、肉红夹褐黑色，岩石风化剧烈，裂隙极发育。岩芯呈土夹碎块状或者块状，干钻困难。岩体基本质量等级为类。层厚1.008.60m，厚度及埋藏深度变化大，层顶埋深39.8049.80m。中等风化粗粒花岗岩(W2)(地层编号)：浅肉红、灰白等色，裂隙发育，裂隙面见铁染。岩芯多呈碎块状块状，少量短柱状，较破碎，锤击易碎，合金钻进困难，需金刚石钻进。岩体基本质量等级为类。层厚0.705.60m，层顶埋深41.0058.40m。强风化碎裂岩（地层编号）：紫红、褐黄、灰白等色，风化强烈，岩石具碎裂碎斑结构，构造裂隙极发育，岩芯多呈坚硬土状，干钻困难。岩体基本质量等级为类
13、。层厚2.00m；层顶埋深49.00m，该地层风化不均一特征极为明显。南油站所在位置的地质剖面示意如图1-2,1-3所示。从图中可以看出：地下连续墙嵌入在基坑底部以下4.5m范围的地层主要为全风化粗粒花岗岩和强风化粗粒花岗岩,地层性质较好。车站两层主体结构穿越的中粗砂层，淤泥质粘土和粉质粘土等地层对车站施工影响较大，施工时需要采取相应的措施，确保施工的安全和质量。图1-2 南油站西侧地质剖面示意图图1-3 南油站东侧地质剖面示意图3.1水文地质条件本站所处地貌属于海积-冲洪积平原、丘陵及台地。地下水水位为多种地下水混合水位，上层滞水水量微弱，对水位影响不大，基岩裂隙水埋深较大，多数钻孔未揭露。
14、场地内潜水、砂层微承压水混合稳定水位埋深为1.604.10m，平均值为3.30m；高程为1.714.44m，平均值为2.72m。3.2周边建（构）筑物情况车站主体结构施工受北斗污水泵站及垃圾处理站等建构筑物影响较大，在施工前需要进行拆除等措施进行处置，周边建构筑物详细情况如表1-2所示。表1-2 周边建（构）筑物详细情况一览表 序号建筑物名称使用单位修建年代结构类型及地面层数地下室层数桩基础距离基坑距离1新保辉大厦商户1997291锤击沉管灌注桩2海晖大厦群众1991281混凝土预制桩距离附属结构40m3金晖大厦B区群众2000321钻孔扩底灌注桩距离附属结构15.2m4金晖大厦A区群众199691锤击沉管灌注桩距离附属结构15m5新一佳天桥南山区城管局2007扩大基础横穿车站，结构内6百富大厦百富物业管理处2002241距离基坑34.9m7四达大厦深圳市城祥物业管理有限公司2001221钻
