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1、绿色环保轮胎项目建议书乐陵市威格尔橡胶有限公司2013 年 10 月项目概况项目建设基本情况项目名称项目投资单位建设地址投资估算及利润预测本公司在现有年产 120 万条全钢子午线轮胎生产能力的基础上，拟新增投资 亿元，新建年产 万条绿色环保轮胎生产线项目，使公司成为华北地区规模最大、设备最精良、技术最先进的子午胎专业生产厂家本项目整体规划，分期建设，1 年后达产。项目总投资 万元，其中机器设备万元。购买土地需要资金 万元，办公楼预计需要资金 万元，厂房预计需求资金 万元，食堂、宿舍预计需求资金 万元，道路以及围墙绿化等需求资金 万元，不可预见的费用、土建费用及办理相关税费、手续费 万元（合计人
2、民币 万元） 。项目达产后，该企业年销售收入 万元，年利润 万元，年税金 万元。本项目资金企业自筹 万元，需融资 万元。扩建年产 万条绿色环保子午线轮胎项目建议书 乐陵市威格尔橡胶有限公司目 录一、项目建设的背景和意义 .1二、市场前景分析 .2三、产品方案和生产规模 .4四、工艺技术方案 .6五、原材料和动力供应 .8六、厂址、公用工程和辅助设施初步方案 .9七、环境保护方案 .10八、劳动定员估算 .11九、项目实施计划 .11十、投资估算及资金筹措方案 .12十一、财务效益初步评价 .14十二、结论 .15扩建年产 万条绿色环保轮胎项目建议书 乐陵市威格尔橡胶有限公司1一、项目建设的意义
3、和可行性1.项目建设的意义绿色环保轮胎是指由于应用新材质和设计，而导致滚动阻力小，因而耗油低、废气排放少的子午线轮胎。在汽车行驶中，能量会被各种阻力所消耗，其中约 20%的汽油轮胎滚动阻力所消耗。使用绿色轮胎就可以减少这方面的能量消耗，从而达到省油的目的。 节油、环保、安全已成为汽车轮胎发展的主流趋势，我国虽是世界上第一大轮胎生产国，但在技术上与世界著名轮胎公司相比，仍有差距，产品同质化现象较为普遍。尤其是欧盟、美国和日本都对轮胎的燃油效率做出更为严格的规定，这就意味着对轮胎性能提出了更高的标准，我国轮胎企业只有开发低滚动阻力的绿色环保轮胎才能适应市场需求。近几年，由于国民经济的高速发展，汽车
4、工业作为我过国民经济的支柱产业得到了迅猛发展，车型更新换代进程也在逐渐加速。与此同时，公路运输业，尤其是高等级公路和高速公路的建设也得到了迅速发展。因此，汽车工业和公路运输业对轮胎工业的要求越来越高。众所周知，绿色环保轮胎的发展方向，是半钢胎和全钢子午线轮胎的更新换代产品，因其具有节油、环保、耐磨、行驶里程高、速度快、安全舒适等优点而深受用户的青睐。因此，客观环境促使轮胎向绿色环保方向发展。汽车工业作为支柱产业也将迅速发展，逐步淘汰斜交胎及半钢胎已成定局。载重子午胎是我国轮胎工业的发展方向，也是我国轮胎行业产品结构调整的重点。国家已将高等级子午胎列为重点鼓励发展的产业之一 。因此，通过项目建设
5、提高全钢子午胎的生产能力和技术水平，符合国家的产业政策导向。目前，企业只有抓住机遇，深化改革，强化管理，提高产品的科技含量和质量，达到高效益的经济生产规模，降低成本，增强企业自身的实力，提高抗风险能力，才能在今后激烈的市场竞争中立于不败之地。目前，国内轮胎企业应及时制订出应对策略，加大资金和技术的投入，加快产品更新换代，增强新扩建年产 万条绿色环保轮胎项目建议书 乐陵市威格尔橡胶有限公司2产品的研制和开发能力，为此，选择管理好、实力强、效益好、产品适销对路、潜在市场大、有发展前景的优势骨干企业，给予重点扶持，进行技术改造，形成新的经济增长点，使其产品质量、品种、效益及技术经济指标逐步达到当代国
6、际同类产品的先进水平，增强国有骨干轮胎企业在国内外轮胎市场上竞争的实力和信心，现已成为我国轮胎工业发展的当务之急。乐陵市威格尔橡胶有限公司基于上述背景，决定在现有年产 120 万条全钢子午线轮胎生产能力的基础上，利用已建成且满足生产能力要求的厂房和公用工程，增加设备投资，扩建规模为年产 万条绿色环保子午胎生产线，使公司成为华北地区规模最大、设备最精良、技术最先进的绿色环保子午胎的专业生产厂家，并为山东汽车产业的建设和发展提供必要的配套。2.项目建设的可行性2.1 本项目的建设有利于提高公司市场竞争力绿色环保轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点。与
7、传统轮胎比，凸现了环保、节能、新工艺、新材料等多方面的优势。高环保：传统轮胎由于添加了有致癌作用的橡胶配合剂，它们随着胎面磨损散发在空气中，严重污染了环境，同时世界上每年有数亿条轮胎被废弃，它们不但占据大量空间，而且难以分解，对环境造成了极大威胁，被人们称为“黑色污染”。随着人们环保意识的不断提高，在继续努力降低滚动阻力的同时，已开始重视使用不污染环境的材料制造轮胎，而且努力延长轮胎的行驶里程，以减少废旧轮胎的数量。在大量的汽车使用绿色轮胎以后，对节油和减少污染产生巨大作用。绿色轮胎的广泛应用将为全球每年节省数百万桶石油，并显著减少 CO 的排放量。低消耗：习惯使用的黑色轮胎是以标准的合成橡胶
8、和天然橡胶制成的，在汽车行驶温度升高的条件下，其防护材料的结构和性能都发生改变，同时车轮扩建年产 万条绿色环保轮胎项目建议书 乐陵市威格尔橡胶有限公司3滚动的阻力也在增加。绿色轮胎与普通轮胎相比，减轻了轮胎重量，减少了复合材料的能耗(滞后损失)。所以，绿色轮胎与同等规格的轮胎相比，滚动阻力可降低 22%-35%，并因此减少汽车燃料消耗 3%-8%，使汽车 CO 的排放量有所下降，其他性能如耐磨耗、低噪音、干湿路面抓着力等均保持良好水平。超安全：绿色轮胎通过优化胎体设计，以绝佳的弹性胎面改进汽车在光滑路面的抓地性能，使驾驶更平稳、制动距离更短，大大提高了驾驶安全性。2.2 本项目的建设有利于公司
9、发展循环经济近年来，我国子午胎企业高速发展。但是，总体来看，子午胎企业走的是一条粗放式的增长道路，消耗大量的资源。随着我国经济发展进入一个新的时期，资源瓶颈、供给约束和生态环境脆弱等问题突现，企业过去那种粗放式的增长方式已经失去竞争力。本项目将通过科技创新和产品结构调整来转变增长方式，增加资源的综合利用和处理能力，提高公司综合效益和市场竞争力。2.3 本项目的建设有利于推进节能、环保，提高资源利用效率坚持节能、环保，减少资源消耗，以最少的资源消耗创造最大的经济效益。本项目的实施，能提升公司的技术和装备水平，对发展循环经济，促进公司有资源消耗型向资源节约型转变，降低公司对资源依赖程度和资源消耗率
10、，提高资源的产出率，减轻公司的成本负担，增强公司可持续发展后劲。二、市场前景分析绿色环保子午线轮胎作为汽车和工程机械的配套产品，与汽车工业及工程机械行业和交通运输业的发展息息相关。1汽车工业的发展根据中国汽车工业协会 2010 年 1 月 11 日最新发布的数据显示，2009 年我国国产汽车产销量分别为 1379.10 万辆和 1364.48 万辆，首次超越美国成为世界汽车产销第一大国。预计未来 5 年内汽车行业将继续保持平稳发展，到 2015 年汽车产销量达到 2000 万辆左右。随着汽车产量的继续增长，当年的配套轮胎会扩建年产 万条绿色环保轮胎项目建议书 乐陵市威格尔橡胶有限公司4相应增加
11、，同时汽车保有量也越来越多。轮胎工业的发展取决于汽车工业的发展态势。根据汽车工业的发展规律，在 2002 年进入新的发展台阶后一直保持较高的发展速度，目前的动态也表明了这一趋势。大中型货车和客车的发展，为载重子午线轮胎的发展创造了良好的市场前景，并有载重子午线轮胎向绿色环保轮胎方向发展。同时，半钢、全钢发展的趋势也日益明显，这为绿色环保轮胎市场又开辟了新的天地。2. 国内公路及交通运输业的发展公路运输在我国交通运输中发挥着重要的作用。2011 年我国高速公路通车总里程达到了 6.5 万公里。这为绿色环保轮胎的进一步发展创造了有利的条件。高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标，加快高速公
12、路建设是我国经济社会发展的需要。随着国民经济的快速发展，物流、人流、商品流大幅度增加，提高运输效率、降低运输成本的要求日益迫切。我国高速公路业正处在产业的扩张期，高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。而我国公路运输的发展模式是从低吨位、低速的载重汽车向高吨位、高完好率、高速的重型载重汽车发展，从散货式载重向集装箱载重发展，从高密度短距离运输向高密度长距离或超长距离公路运输发展，快速、长途、重载是公路运输的核心，与此相适应的必然是半钢、全钢载重子午线轮胎的扩大应用。3.绿色环保轮胎市场预测近几年，我国全钢载重子午线轮胎发展迅速。根据贝卡尔特市场调研数据，20022008 年我国半钢、全钢载重子午线轮胎产量分别为 670 万、1120 万、1830 万、2800 万、3700 万、4900 万和 5100 万条，增长率分别为61%、 67%、 63%、53%、 32%、32%和 4%。由此可以看出，半钢、全钢载重子午线轮胎产量从 2002 年的不足 700 万条猛增至 2008 年的 5100 万条，年复合增长率达 27%，成为全球最大的半钢、全钢载重子午线轮胎生产国，我国 2008 年的半钢、全钢载重子午线轮胎的产量占全球产量的 40%以上。我国载重轮胎的子午化率也随着半钢、全钢载重子午线轮胎产量的增长而快速提升，贝卡尔特研究表明，我国载重轮胎的子午化率从 2004 年的不足 30
