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1、潍坊市一级建造师铁路工程管理与实务测试题D卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、铁路路基工程防排地面水时，应于路堑的路肩两侧设置（ ）。A.天沟B.侧沟C.排水沟D.截水沟2、铁路工程项目大多是带状建筑物群，比较适合纵向分段。施工前要根据工程的 ( )要求等将所承担的工程任务纵向划分成工区。A. 投资
2、、规模、工期 B规模、特点、工期C投资、特点、进度 D. 规模、工期、进度3、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入（ ），顶面不得高于基底设计高程。A.片石B.碎石C.纤维混凝土D.粘土4、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（ ）。A、混凝土单方用水量B、粗骨料及细骨料的级配C、水泥品种及外加剂的种类D、混凝土含砂率(灰砂比)5、涵洞的基础放样是依据（ ）测设的。A、高程B、纵、横轴线C、基坑深度D、放坡系数6、某铁路工程工期滞后，为保证工期项目部人员应对网络图中（ ）上的工程进行现场核对，进一步优化方案。A.关键措施B.关键线路C.关键技术D.关键部位7
3、、高压旋喷桩桩体质量检验应在成桩后（ ）后进行。A：28天B：10天C：90天D：18天8、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（ ）区段。A.反馈B.检测C.调整D.验收9、混凝土的和易性主要包括（ ）。A、流动性、密实性、保水性和坍落度B、流动性、密实性、保水性和泌水性C、流动性、黏聚性、防水性和坍落度D、流动性、黏聚性、保水性和泌水性10、预应力钢绞线原材料进场检验中，要求每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，重量上限为（ ）。A30t B40tC50t D60t11、在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用（ ）。A、重力式挡土墙B、锚杆挡土墙C、土钉墙D、桩
4、板式挡土墙12、某铁路工程工期滞后，为保证工期项目部人员应对网络图中（ ）上的工程进行现场核对，进一步优化方案。A. 关键措施B. 关键线路C. 关键技术D. 关键部位13、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（ ）。A.循环作业法B.平行作业法C.流水作业法D.顺序作业法14、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和（ ）。A.泌水性 B.水硬性C.水密性 D.离散性15、超过100m的铁路高墩，一般多为（ ）结构。A.柔性超静定 B.框架C.薄壁空心 D.预制装配16、当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时，增黏剂应在（ ）时掺入。A拌和混凝土B第二
5、次拌和C喷射混凝土 D掺入其它外加剂17、混凝土硬化过程中，在一定范围内（ ），混凝土强度越高。A. 养护温度越高 B. 砂子粒径越大 C骨料弹性模量越大 D. 水灰比越小18、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、（ ）、技术开发管理工作和技术总结。A、安全与质量管理工作B、测量与试验管理工作C、施工组织设计工作D、施工过程技术管理工作19、常用的余热处理钢筋级别为级，强度等级代号为（ ）。A、Q235B、KL400C、Q215D、KL45020、混凝土强度等级C30时，硫化物及硫酸盐含量(，折算成SO3按重量计( )。A、10B、20C、30D、40 二、多选题（共10题，每题
6、2分。选项中，至少2个符合题意）1、水泥试验项目包括细度、标准稠度用水量、凝结时间及（ ）。A.安定性B.水灰比C.级配D.胶砂强度E.净浆强度2、影响混凝土凝结时间的主要因素有（ ）。A.水泥品种 B.单方用水量C.外加剂的种类 D.含砂率E.水灰比3、改良土路堤填筑施工要求有（ ）。A、填料应按设计要求进行改良B、改良填料应拌和均匀C、掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法D、路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接E、每填筑、拌和、压实一层以后均应按照铁路路基工程施工质量验收标准进行检测合格后，方能进入下一层的施工4、关于硬化混凝土的干缩与徐变，下列说法正确的有( ）。A.主要受水泥的品
7、种与水泥用量的影响B.水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越大C.水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小D.水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大E.水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越小5、隧道施工通风类型分为（ ）。A强制机械通风 B压入式通风C吸出式通风D混合式通风E自然通风6、连续钢桁梁的架设可选用（ ）。A. 膺架法B. 架桥机法C. 悬拼法D. 拖拉法E. 浮运法7、属于施工测量重缺陷的有（ ）。A、记录字体潦草、不规整B、控制点点位选择不当C、观测条件掌握不严D、起算数据采用错误E、记录中的计算错误，对结果影响较大8、台施工过程中，下列关于钢吊箱围堰的叙述正确的
8、有（ ）。A. 吊箱围堰适用于低承台桩B吊箱围堰的侧板可以采用单壁或双壁C水上吊箱围堰施工一般需要配置施工平台、浮吊、运输船、千斤顶等D在围堰内吸泥直至封底以前的过程中应检查围堰外河床的冲刷情况，必要时要抛石防护E吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不应小于1.0m9、当要求混凝土强度等级C30时，下列粗骨料压碎指标值()选用正确的是（ ）。A.沉积岩碎石10 B.深成岩碎石13C.变质岩卵石10 D.喷出岩碎石13E.沉积岩卵石1210、混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取，针对取样频率下列说法正确的有（ ）。A.每100盘，但不超过100m3的同配合比的混凝土，取
9、样次数不得少于1次B.每100盘，但不超过100m3的同配合比的混凝土，取样次数不得少于3次C.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时，其取样次数不得少于1次D.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时，其取样次数不得少于3次E.每组3个试件应在同一盘混凝土中取样制作 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由
10、。（2）简要说明质量事故处理一般程序。（3）并分析质量事故责任。2、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?3、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工，采
11、用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件：事件1当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。事件3在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。问题1分析造成通风设备损坏的原因。2针对事件2
12、，施工单位的正确做法是什么?3针对事件3，在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?4、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。问题：1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容？2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则？开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈？3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法？4.软土路基施工有哪些要求？5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式？为什么？5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，
13、水泥出厂到保管场所保护很好。问题：1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、B2、正确答案：B3、B4、B5、B6、B7、A8、B9、A10、A11、C12、B13、C14、正确答案：A15、正确答案：C16、B17、正确答案：D18、D19、B20、A二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、AD2、正确答案：A,C3、A、 B、 D、 E4、正确答案：A,C,D5、AE6、
14、A, C, D, E7、B、 C、 E8、正确答案：B,C,E9、正确答案：A,D10、正确答案：A,C,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、（1）施工负责人做法不正确；理由：施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。（2）质量事故处理的一般程序为：事故报告铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。事故调查处理工程质量特别重大事故的调查处理按照国务院特别重大事故调查处理程序暂行规定办理
