《甘南藏族自治州一级建造师《铁路工程管理与实务》试题（i卷） 附答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《甘南藏族自治州一级建造师《铁路工程管理与实务》试题（i卷） 附答案（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、甘南藏族自治州一级建造师铁路工程管理与实务试题（I卷） 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的（ ）方可调运安装。A、80B、70C、60D、502、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（ ）。 A.台座整平、安装支座预埋板安
2、装外模、内模、端头模板安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 B. 台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 C. 台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 D. 台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 3、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（ ）。A、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑，
3、施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处4、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的褥垫层宜采用的施工方法是（ ）。A振动法 B静压法C锤击法 D平铺法5、铁路路堤填筑的“三阶段”是指（ ）。A准备阶段、施工阶段、竣工阶段 B勘察阶段、施工阶段、验收阶段C准备阶段、施工阶段、整修阶段D勘察阶段、施工阶段、整修阶段6、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和（ ）。A侧向位移 B沉降速率C边坡稳定 D工后沉降7、铁路工程定额体系由（ ）组成。A专业定额、一般定额和费用定额B专业定额、工期定额和费用定额C专业定额、工期定额和一般定
4、额D专业定额、一般定额和特殊定额8、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依次为（ ）。A、总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算B、单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算C、综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算D、单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算9、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（ ）。A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法10、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A 类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（ ）分以上。A. 70B. 75C. 80
5、D. 8511、捶击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（ ）。A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅 B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主C、设计高程控制为辅，贯入度为主 D、设计高程控制为主，贯入度为辅12、在铁路工程项目站前工程施工中，线上工程工期主要是指（ ）的工期。A.道砟工程 B.隧道工程C.路基工程 D.铺架工程13、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A、双线后张法预应力混凝土简支箱梁B、单线后张法预应力混凝土简支箱梁C、双线混凝土简支箱梁D、单线混凝土简支箱梁14、在铁路隧道围岩的特性中不包括（ ）。A、软弱面情况B、节理发育程度C
6、、开挖前的稳定状态D、岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度15、客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座，存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（ ），尽量降低大型临时工程费用。A、运输距离B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基础加固工程量16、石拱涵（ ）施工时，必须由两侧向中间同时对称施工。A基础 B墙身C防水层 D拱圈17、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（ ）m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。A. 500 ，500 B1000, 500C
7、1000，500 D. 1000, 100018、悬臂式挡土墙高度不宜大于（ ）。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。A、12mB、10mC、8mD、6m19、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，（ ）。A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好20、滑动模版不宜（ ）施工。A冬期B秋期C春期D夏期 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、水泥试验项目包括细度、
8、标准稠度用水量、凝结时间及（ ）。A.安定性B.水灰比C.级配D.胶砂强度E.净浆强度2、框架涵通常采用支架现浇方法施工，其施工内容包括（ ）等。A.基坑开挖B.支架模板安装C.基底处理D.混凝土浇筑E.蒸汽养生3、路堑开挖遇到下列（ ）情况时，应及时向设计单位反映。A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定C.采用新的或特殊的施工方法，须改变边坡坡度D.须增设或改变支档、防护结构及排水设施E.边坡的误差在30cm以内4、预应力钢丝和钢绞线进场检验相同的项目包括（ ）。A外观检查 B冷弯试验C拉力试验 D反复弯曲试验E松弛性能试验5、连续钢桁梁的架设可
9、选用（ ）。A.膺架法B.架桥机法C.悬拼法D.拖拉法E.浮运法6、初验应达到的条件是（ ）。A主体及其配套工程已按设计建成，具备临管运营和投产条件B.环保、安全、消防等验收合格C.工程质量达到合格标准D.财务决算已经编制完成并通过审计合格E.正式运营投产的准备工作已经完成7、TBM施工方法的优点是（ ）。A.施工速度快，工期得以缩短B.对围岩的损伤小，几乎不产生松弛、掉块，可减轻支护的工作量C.没有振动和噪声D.振动、噪声小，对周围的居民和结构物的影响小E.机械化施工，安全，作业人员多8、下列属于I类变更设计的是( )。A. 变更建设规模、主要技术标准、重大方案的B变更初步设计主要批复意见的
10、C变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的D变更施工图其他项目的E变更重点工点的设计原则9、路堑开挖遇到下列（ ）情况时，应及时向设计单位反映。A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时C.采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时D.需增设或改变支档、防护结构及排水设施时E.边坡的误差在30cm以内时10、台施工过程中，下列关于钢吊箱围堰的叙述正确的有（ ）。A. 吊箱围堰适用于低承台桩B吊箱围堰的侧板可以采用单壁或双壁C水上吊箱围堰施工一般需要配置施工平台、浮吊、运输船、千斤顶等D在围堰内吸泥直至封底以前的过程中应检查围堰外河床的冲刷情况，必要时
11、要抛石防护E吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不应小于1.0m 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。问题：1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容？2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则？开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈？3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法？4.软土路基施工有哪些要求？5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式？为什么？2、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将
12、节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径1025毫米，砂子细度模数2325，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：68：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为6090秒；养护记录显示现
13、场养护时间为7天。问题1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。3为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。3、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。（2）简要说明质量事故处理一般程序。（3）并分析质量事故责任。4、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨
14、道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。问题：1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?
