《轨道交通一号线供电线路及相关设备概况》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轨道交通一号线供电线路及相关设备概况（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、轨道交通一号线供电线路及相关设备概况第九条 一号线工程采用标准B型车的钢轮钢轨交通制式。线路全长约36.078Km，其中地下线23.44 Km，高架线长12.65Km。设车站23座，其中地下车站15座，高架车站7座，半高架半地下车站1座。一号线工程1期开通运营朝沙段共设14座车站和1个车场，其中地下车站13座（小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝）；半高架半地下车站1座为朝天门车站；一个马家岩车场。线路长度约16.5 km，均为地下线。第十条 本期运行范围为第一阶段朝沙段供电线路系统，其中包括环网电缆、接触网和杂散电流防护共3个子系
2、统。第十一条 朝沙段供电运行方式采用集中供电方式，中压网络采用35kV牵引供电和动力照明混合网络，牵引网采用1500V柔性和刚性架空接触网受电，走行轨回流系统。正线设置牵引降压混合变电所6座。马家岩车场设置牵引降压混合变电所1座。第十二条 在高庙村设置110kv/35kv主变电所1座。将主变电所馈出的35kV回路，通过中压电缆以分区环网供电方式，为每座牵引变电所、降压变电所提供两路电源。使每座牵引变电所、降压变电所都有可靠的备用电源保证。两回35KV环网供电项目分三个主要供电分区：第一供电分区：两路口、七星岗、较场口、小什字、朝天门；第二供电分区：石桥铺、歇台子、石油路、大坪、鹅岭；第三供电分
3、区：高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝、马家岩车场；第十三条 重庆轨道交通一号线1期工程中压网络在七星岗站预留35KV环网电缆通道，提供与4号线建新东路主变电所的联络条件。高庙村到石桥铺区间预留35KV环网电缆通道供5号线使用。第十四条 1号线1期正线DC1500V牵引供电分区的划分及绝缘锚段关节和分段绝缘器的设置：（一）正线接触网DC1500V牵引供电分区划分为14个分区：1. 朝天门-小什字上行单边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3212#；朝天门-小什字下行单边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3211#。2. 小什字-七星岗上行双边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降
4、压混合所3214#、七星岗牵引降压混合所3212#；小什字-七星岗下行双边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3213#、七星岗牵引降压混合所3211#。3. 七星岗-鹅岭上行双边供电区分区，上网隔离开关为七星岗牵引降压混合所3214#，鹅岭牵引降压混合所3212#；七星岗-鹅岭下行双边供电区分区，上网隔离开关为七星岗牵引降压混合所3213#，鹅岭牵引降压混合所3211#。4. 鹅岭-歇台子上行双边供电区分区，上网隔离开关为鹅岭牵引降压混合所3214#，歇台子牵引降压混合所3212#；鹅岭-歇台子下行双边供电区分区，上网隔离开关为鹅岭牵引降压混合所3213#，歇台子牵引降压混合所321
5、1#。5. 歇台子-高庙村上行双边供电分区，上网隔离开关为歇台子牵引降压混合所3214#，高庙村牵引降压混合所3212#；歇台子-高庙村下行双边供电区分区，上网隔离开关为歇台子牵引降压混合所3213#，高庙村牵引降压混合所3211#。6. 高庙村-沙坪坝上行双边供电分区，上网隔离开关为高庙村牵引降压混合所3214#，沙坪坝牵引降压混合所3212#；高庙村-沙坪坝下行双边供电区分区，上网隔离开关为高庙村牵引降压混合所3213#，沙坪坝牵引降压混合所3211#。7. 沙坪坝站大里程侧DK16+101处绝缘锚段关节和沙坪坝站小里程侧DK15+953处绝缘锚段关节至朝沙段1期接触网终点暂时为单边供电分
6、区，上行供电分区上网隔离开关为沙坪坝牵引降压混合所3214#，下行供电分区上网隔离开关为沙坪坝牵引降压混合所3213#。（二）马家岩车场（含出入段线）供电分区：车场内分六个断路器控制六个供电分区，即211-216断路器（详见）（三）正线绝缘锚段关节和分段绝缘器安装位置:1. 朝天门-小十字供电分区与小十字-七星岗供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在小什字站大里程侧DK0+873处；右线绝缘锚段关节设置在小什字站小里程侧DK0+728处。在小什字车站故障车停留线左右渡线道岔P0201-P0202间和道岔P0202-P0204间分别设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关G102-1#和G102-2
7、#进行分段绝缘器间供电联络。2. 小十字-七星岗供电分区与七星岗-鹅岭供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在七星岗站大里程侧DK3+093处；右线绝缘锚段关节设置在七星岗站小里程侧DK2+878处。在七星岗站道岔P0401-P0402间上下行联络渡线设置分段绝缘器1台，未设置联络隔离开关；在七星岗车站西牵出线DK3+157处设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关G104-1#进行分段绝缘器间供电联络。3. 七星岗-鹅岭供电分区与鹅岭-歇台子供电区分区间：左线绝缘锚段关节设置在鹅岭站大里程侧DK6+117处；右线绝缘锚段关节设置在鹅岭站小里程侧DK6+954处。4. 鹅岭-歇台子供电分区与歇台子-
8、高庙村供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在歇台子站大里程侧DK10+071处；右线绝缘锚段关节设置在歇台子站小里程侧DK9+935处。5. 歇台子-高庙村供电分区与高庙村-沙坪坝供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在高庙村站大里程侧DK12+970处；右线绝缘锚段关节设置在高庙村站小里程侧DK12+820处。在高庙村站西侧道岔P1104-P1101间和道岔P1104-P1102间上下行出段联络渡线分别设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关G111-1#和G111-2#进行分段器间供电联络； 6. 高庙村-沙坪坝供电分区与沙坪坝-瓷器口供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在沙坪坝站大里程侧DK16+10
9、1处；右线绝缘锚段关节设置在沙坪坝站小里程侧DK15+953处。在故障车停留线与上下行渡线道岔P1401-P1404间和道岔P1402-P1404间分别设置分段绝缘器一台，相应联络设置隔离开关G114-1#和G114-2#进行分段绝缘器间供电联络，在故障车停留线尾端与左线联络渡线DK16+300处设置分段绝缘器一台，无联络隔离开关。7. 在大坪站西侧故障车停留线上下行渡线道岔P0704-P0701间和道岔P0704-0702间分别设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关107-1#和107-2#进行分段绝缘器间供电联络；故障车停留线与上行渡线DK8+138处设置分段器一台，无联络隔离开关。8.
10、 在马家岩站东侧入段线与上下行渡线道岔P1201-P1202间和道岔P1201-P1203间分别设置分段绝缘器一台，设置联络隔离开关G112-1#和112-2#对分段器进行分段绝缘器间供电联络。（四）正线道岔、分段器、绝缘锚段关节位置示意图(注：P代表道岔，G代表开关；首位数字代表车站，如：朝天门为01，小什字为02)1. 朝天门站2. 小什字站 3. 七星岗站4. 鹅岭站 5. 大坪站6. 歇台子站7高庙村站8. 马家岩站9. 沙坪坝站第十五条 马家岩车场供电系统（一）马家岩车辆段供电分区及隔离开关位置示意图1. 211断路器对应出段线、牵出线 2. 212断路器对应入段线 3. 213断路
11、器对应试车线4. 214断路器对应列检库L1-L8线5. 215断路器对应列检库L9-L14线 6. 216断路器对应月检、洗车库L15-L20线 （二）车场隔离开关和分段绝缘器安装位置:1. 停车列检库L1至L12每条线设置分段1处，对应股道设置G1#至G12#联络隔离开关（手动带接地刀闸）。2. 停车列检库L13、 L14线设置分段各2处，对应股道设置G13-1#、G13-2#及G14-1#、G14-2#联络隔离开关（手动带接地刀闸）。3. 洗车棚L15线设置分段3处，对应股道设置G15-1#、G15-2#、G15-3#联络隔离开关；因L16线无分段绝缘器，所以16#联络隔离开关空缺。4.
12、 月检库L17、L18分别设置分段两处，对应股道设置G17#、G18#联络隔离开关（手动带接地刀闸）。5. L16线与L17线间设置G19#上网隔离开关负责L15线至L20线接触网的停送电；L11线与L12线间设置G20#上网隔离开关负责L9线至L14线接触网的停送电；L4线与L5线间设置G21#上网隔离开关负责L1线至L8线及15#道岔与31#道岔间联络线的停送电；6. 15#道岔至31#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置对应联络隔离开关G22#一台。7. 23#道岔至24#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置对应联络隔离开关G23#一台。8. 9#道岔至11#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G2
13、4#隔离开关进行分段间联络。9. 9#道岔至14#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G25#隔离开关进行分段间联络。10. 10#道岔至13#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G26#隔离开关进行分段间联络。11. 10#道岔至12#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G27#隔离开关进行分段间联络。12. 3#道岔旁设置G29#入段线上网隔离开关；5#道岔旁设置G28#出段线(牵出线)上网隔离开关。13. 在1#道岔往洞口方向16-2#与17-2#门型梁间出段线设置分段绝缘器1处，对应设置G30#联络隔离开关一台。14. 在入段线1#道岔往洞口方向设置分段绝缘器1处，对应设置G31#联络隔离开关一台。15. 在3#道岔与4#道岔间及5#道岔与6#道岔间分别设置分段绝缘器各1台。16. 在2#道岔旁牵出线侧设置分段绝缘器一台，相应设置G32#联络隔离开关。
